【網(wǎng)上車市深圳站訊】隨著“創(chuàng)馳藍天”技術的應用，馬自達在對產品的能源環(huán)保的把控方面又邁出了重要一步，而作為世界首家實現(xiàn)轉子發(fā)動機實用化的汽車企業(yè)，馬自達近日宣布，還將繼續(xù)推出全新轉子發(fā)動機以進一步將動力與環(huán)保相結合，對此，馬自達中國CEO渡步宣彥也曾表示：“轉子發(fā)動機是馬自達汽車Mazda的靈魂，目前仍持續(xù)對轉子發(fā)動機進行研發(fā)”。網(wǎng)通社了解到，隨著馬自達將對RX-7車型的“復產”，轉子發(fā)動機也將得以“重生”，全新的引擎有望搭載到這款將在2016年推出的新車型中。

在動力方面，全新轉子發(fā)動機將會采用雙轉子結構，1.2L排量的轉子發(fā)動機效能完全可以超越大眾汽車2.0L渦輪增壓發(fā)動機，預計該款引擎最大功率將會達到186kW。此前RX-7車型因搭載高油耗等問題的轉子發(fā)動機而遭遇過一次“封殺”，馬自達推出的全新轉子引擎將有效改善這一弊端，在節(jié)省油耗的同時帶給全新一代RX7車型更佳的動力體驗。

馬自達RX-7將搭載轉子引擎 2016年推出

此前RX-7迫于無法達到排量標準而遭遇停產，2016年該車將與優(yōu)化后的馬自達1.2L轉子發(fā)動機將重出市場，相比較之前的動力總成，新一代的RX-7預計將會搭載馬自達全轉子發(fā)動機（預計命名為16X），最大輸出功率將達到186kW，并有望匹配雙離合變速器。同時，全新跑車還將在燃油經(jīng)濟性方面得到進一步提升，預計RX-7的燃油經(jīng)濟性將比裝備傳統(tǒng)轉子發(fā)動機的馬自達跑車節(jié)油20%左右。

而自馬自達RX-7于2011年“退隱”后，預計2016年該款車型的全新一代車型再一次來到消費者視野，作為一款跑車，1.2L低排量的發(fā)動機能達到186kW左右的最大功率無疑在動力上趕超任一家同排量發(fā)動機。而在未來，該款發(fā)動機預計將會推出自然吸氣模式和渦輪增壓模式供消費者選擇。

基于馬自達轉子發(fā)動機技術的運轉原理，全新轉子發(fā)動機每個轉子排氣量600cc。這樣一臺1.2L排量的轉子發(fā)動機最大功率，達到186kW，遠超大眾尚酷搭載的2.0T引擎24kW，而這一數(shù)字對于越發(fā)追求小排量的市場來說無疑將極具競爭力。

轉子引擎與創(chuàng)馳藍天結合 用于混合動力車型

同時，繼馬自達ATENZA與CX-5在國內相繼上市后，旗下創(chuàng)馳藍天技術已逐漸成為馬自達品牌新的代名詞。而轉子發(fā)動機作為馬自達“標志性”的技術革新，后者一直并未放棄對于該技術的應用，為使這一經(jīng)典技術不退出市場，馬自達還將全新轉子發(fā)動機配合應用在電動機在混動車車型中，進而發(fā)揮其噪音小、加速快的優(yōu)勢。【網(wǎng)上車市深圳站】