2014-01-14 10:19:39 來源:杭州網 轉載 編輯:汪清
【網上車市杭州站訊 孩子坐車的八大錯誤方式】很多有小孩的車主經常讓孩子坐在副駕駛位置,好離自己更近一些,甚至直接抱著孩子坐在副駕駛座。殊不知,這樣有可能要了小孩的命。
2013年最后一天,杭州景區(qū)一輛越野車與公交車相撞,副駕駛座上11歲女孩被死死卡住不幸身亡。無獨有偶,早一個月前,溫州樂清一輛商務車撞上一輛轎車,轎車里年輕的媽媽抱著3歲兒子坐在副駕駛座,碰撞后孩子被彈出的安全氣囊打中,彈到擋風玻璃上,頸部被炸開的氣囊蓋碎片割傷出血而亡。
業(yè)內人士指出,副駕駛座的安全帶和安全氣囊都是為成人設計的,小孩的身形系不上安全帶,一旦剎車,小孩容易隨著慣性撞到前平臺,而一旦發(fā)生事故,安全氣囊彈出對小孩的損傷會更大。
多數家長讓孩子坐副駕駛室
昨日上午八點多,記者在拱墅區(qū)莫干山路上一家幼兒園門口看到,半個小時的時間內多數家長都是從副駕駛位置上將小孩抱下來。
記者隨機采訪了幾個家長,這些年輕的爸爸媽媽均表示,他們后座其實都有安裝兒童座椅,只是除了上高速或繞城公路等情況下,市區(qū)開車時安全座椅基本都是擺設。
市民張女士說,在孩子出生不久后,就購買了一個安全座椅,但孩子坐上去就會哭鬧,后來就索性取下座椅了。大部分市民表示,為了防止孩子哭鬧,基本讓孩子坐在副駕駛室,或讓家人抱著小孩坐在副駕駛位置。
急剎車最易導致孩子脫手飛出
“副駕駛座對兒童來說是最危險的位置。”體育場路中河高架口一名執(zhí)勤的交警告訴記者,讓兒童坐在副駕駛位置,遇到緊急剎車,孩子很容易因慣性撞向前方,甚至撞碎擋風玻璃,飛出座位。
記者了解到,當車禍發(fā)生時,抱著小孩坐在前排的乘客,小孩很可能就成了大人的“安全氣囊”。有實驗表明,假設時速55公里,一個孩子的體重約為10公斤,車輛撞擊過程0.2秒,大人就要瞬間抓住300公斤的力量,這幾乎是不可能完成的任務。
安全氣囊也可能是小孩“殺手”
浙醫(yī)一院兒科的黃醫(yī)生告訴記者,對12歲以下兒童來說,他們的肌肉骨骼很脆弱,安全氣囊張開時產生的沖擊力很可能造成孩子胸部骨折、顱內出血等傷害,而且氣囊蓋板炸開的碎片很容易將孩子的頸部及氣管割傷或割斷。
部分地方已立法保護孩童乘車安全
記者調查了解到,由于副駕駛座位危險系數高,目前我國一些地方已經立法,禁止12周歲以下兒童坐副駕駛位置。此前,上海市立法,從今年3月1日起,未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位,未滿4周歲的孩子乘坐私家車,應該配備并正確使用兒童安全座椅。
杭州交警部門相關負責人提醒家長,不要再讓未成年人坐在副駕駛座位置。最好使用專業(yè)的兒童安全座椅,將兒童座椅固定在車后排,然后給孩子系好座椅上的安全帶。其他少年兒童也須乘坐在后排座位。
安全提醒:八大錯誤乘車方式
一、讓孩童坐在副駕駛位置看風景。
二、習慣性地將孩童抱在懷里坐車。即使父母能牢牢地抱住寶寶,孩童的頸部仍然會在緊急剎車中受到致命的沖擊,并在外力的作用下,父母身體前傾會壓傷寶寶。
三、讓孩童隨意坐在車上。緊急制動的瞬間,可能導致寶寶頸椎嚴重受傷。
四、使用成人安全帶。由于不適合孩童的體型,孩童可能會被安全帶困住,甚至勒住脖子。
五、讓孩童自己開關車門和上下車。沉重的車門極有可能夾傷寶寶。此外,車門外的積水、爛泥都有可能傷害到寶寶。
六、將孩童單獨鎖在汽車里。孩童可能因為悶熱、缺氧而窒息;也有可能會碰到手制動、點火開關和方向盤,造成安全隱患。
七、開著天窗或窗戶行駛。汽車停車熄火后,自動閉合的天窗可能夾傷孩童。行駛過程中,孩童如探出天窗或是趴在車窗處,就有可能跌落車外或受到碰擦。
八、在汽車行駛過程中給孩童喂食。在汽車緊急制動時,孩童容易被食物卡住、噎住或嗆住。
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