【網上車市杭州站訊  孩子坐車的八大錯誤方式】很多有小孩的車主經常讓孩子坐在副駕駛位置，好離自己更近一些，甚至直接抱著孩子坐在副駕駛座。殊不知，這樣有可能要了小孩的命。

2013年最后一天，杭州景區(qū)一輛越野車與公交車相撞，副駕駛座上11歲女孩被死死卡住不幸身亡。無獨有偶，早一個月前，溫州樂清一輛商務車撞上一輛轎車，轎車里年輕的媽媽抱著3歲兒子坐在副駕駛座，碰撞后孩子被彈出的安全氣囊打中，彈到擋風玻璃上，頸部被炸開的氣囊蓋碎片割傷出血而亡。

業(yè)內人士指出，副駕駛座的安全帶和安全氣囊都是為成人設計的，小孩的身形系不上安全帶，一旦剎車，小孩容易隨著慣性撞到前平臺，而一旦發(fā)生事故，安全氣囊彈出對小孩的損傷會更大。

多數家長讓孩子坐副駕駛室

昨日上午八點多，記者在拱墅區(qū)莫干山路上一家幼兒園門口看到，半個小時的時間內多數家長都是從副駕駛位置上將小孩抱下來。

記者隨機采訪了幾個家長，這些年輕的爸爸媽媽均表示，他們后座其實都有安裝兒童座椅，只是除了上高速或繞城公路等情況下，市區(qū)開車時安全座椅基本都是擺設。

市民張女士說，在孩子出生不久后，就購買了一個安全座椅，但孩子坐上去就會哭鬧，后來就索性取下座椅了。大部分市民表示，為了防止孩子哭鬧，基本讓孩子坐在副駕駛室，或讓家人抱著小孩坐在副駕駛位置。

急剎車最易導致孩子脫手飛出

“副駕駛座對兒童來說是最危險的位置。”體育場路中河高架口一名執(zhí)勤的交警告訴記者，讓兒童坐在副駕駛位置，遇到緊急剎車，孩子很容易因慣性撞向前方，甚至撞碎擋風玻璃，飛出座位。

記者了解到，當車禍發(fā)生時，抱著小孩坐在前排的乘客，小孩很可能就成了大人的“安全氣囊”。有實驗表明，假設時速55公里，一個孩子的體重約為10公斤，車輛撞擊過程0.2秒，大人就要瞬間抓住300公斤的力量，這幾乎是不可能完成的任務。

安全氣囊也可能是小孩“殺手”

浙醫(yī)一院兒科的黃醫(yī)生告訴記者，對12歲以下兒童來說，他們的肌肉骨骼很脆弱，安全氣囊張開時產生的沖擊力很可能造成孩子胸部骨折、顱內出血等傷害，而且氣囊蓋板炸開的碎片很容易將孩子的頸部及氣管割傷或割斷。

 部分地方已立法保護孩童乘車安全

記者調查了解到，由于副駕駛座位危險系數高，目前我國一些地方已經立法，禁止12周歲以下兒童坐副駕駛位置。此前，上海市立法，從今年3月1日起，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應該配備并正確使用兒童安全座椅。

杭州交警部門相關負責人提醒家長，不要再讓未成年人坐在副駕駛座位置。最好使用專業(yè)的兒童安全座椅，將兒童座椅固定在車后排，然后給孩子系好座椅上的安全帶。其他少年兒童也須乘坐在后排座位。

安全提醒：八大錯誤乘車方式

一、讓孩童坐在副駕駛位置看風景。

二、習慣性地將孩童抱在懷里坐車。即使父母能牢牢地抱住寶寶，孩童的頸部仍然會在緊急剎車中受到致命的沖擊，并在外力的作用下，父母身體前傾會壓傷寶寶。

三、讓孩童隨意坐在車上。緊急制動的瞬間，可能導致寶寶頸椎嚴重受傷。

四、使用成人安全帶。由于不適合孩童的體型，孩童可能會被安全帶困住，甚至勒住脖子。

五、讓孩童自己開關車門和上下車。沉重的車門極有可能夾傷寶寶。此外，車門外的積水、爛泥都有可能傷害到寶寶。

六、將孩童單獨鎖在汽車里。孩童可能因為悶熱、缺氧而窒息；也有可能會碰到手制動、點火開關和方向盤，造成安全隱患。

七、開著天窗或窗戶行駛。汽車停車熄火后，自動閉合的天窗可能夾傷孩童。行駛過程中，孩童如探出天窗或是趴在車窗處，就有可能跌落車外或受到碰擦。

八、在汽車行駛過程中給孩童喂食。在汽車緊急制動時，孩童容易被食物卡住、噎住或嗆住。

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