據(jù)了解， 近期柳州江鈴國四輕卡的傾情推出，無論在外形還是性能上與同類產(chǎn)品相比，都具有很強的可比性。而國四超值版順達和新凱運的設(shè)計理念也是特別適合于中端價位的客戶。與此同時，柳州江鈴4S店將在1月25日借著國四輕卡推廣活動這個良好的平臺做大力推廣,希望可以促進客戶對江鈴汽車國四輕卡的認識和理解。

“既要金山銀山，也要綠水青山“，近年來，經(jīng)濟和社會的可持續(xù)的發(fā)展成為國家重點抓，強力推的發(fā)展理念。節(jié)能減排，尾氣排放首當其沖，今年7月開始，全國各地陸續(xù)執(zhí)行對柴油商用車排放標準的限制，凡輕型卡車排放標準不能達標國四的均不能上牌入戶。

作為國內(nèi)老牌商用車制造商，江鈴汽車在新一輪排放標準升級面前，沒有裹足不前，而是主動迎戰(zhàn)，積極做好技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級。技術(shù)方面，主要通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒更加充分，從而提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，以滿足國四排放標準要求，達到綠色環(huán)保，高效節(jié)能的目的。

目前，江鈴全系輕卡均已達標國四排放標準，已進行國四切換的區(qū)域，均有現(xiàn)車到店銷售。與市場上“掛羊頭賣狗肉”的假國三不同，進行過深度“手術(shù)”的江鈴國四輕卡底氣十足，貨真價實。在四川、廣東等地區(qū)，車管所開展了打擊“假國三”行動，對市場在售國四車輛進行突擊檢查，結(jié)果許多車企無法提供國四排放證明，暴露了“假國三”的真實身份，而江鈴輕卡“真國四“，底子硬、腰桿直，經(jīng)受住了每一次突擊檢查。

毫無疑問，國四排放升級增加了車型本身的研發(fā)成本，勢必導(dǎo)致車輛市場售價一定程度上浮，短時間內(nèi)對整體銷量和市場份額帶來不利影響，但長遠來看，國四升級為大勢所趨，企業(yè)主動出擊，先發(fā)制人，反而能更快搶占新一領(lǐng)域的市場份額，同時，也只有不忽悠，不欺騙的態(tài)度才能經(jīng)得起時間的檢驗，贏得消費者的長久青睞。

國四車型，加價少

江鈴輕卡一直以“高質(zhì)中價”高性價比廣為用戶所熟知，順達和新凱運憑借其超值價格，在今年前三季度中廣受用戶追捧，銷量飚紅，在國四升級面前，相信不少默默關(guān)注此車的用戶們要發(fā)問了，國四順達和新凱運價加價多少呢?價格是否依然實惠?

如上文所提到的，國四排放升級，廠家需要為技術(shù)升級支付一定的成本，這就難免導(dǎo)致國四車型出現(xiàn)一定幅度的加價，而此次江鈴輕卡國四升級，整體加價幅度算是比較低的，國Ⅳ順達加價幅度僅為2000元，4米2廂貨，標配空調(diào)的車型，市場價售價7.18萬元起，高端輕卡惠民價，延續(xù)了一貫的高性價比路線。

國Ⅳ新凱運新增豪華版車型，開售的有豪華版和普通版兩種車型，特別值得一提的是，新凱運豪華版加增了動力轉(zhuǎn)向和可翻轉(zhuǎn)駕駛室兩項重要配置，而其售價同國Ⅲ版的凱運共軌車型差不多，市場售價8萬出頭，升級增配不加價，將超值進行到底。

讓利于民，助“夢“起航

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，許多個體用戶對輕卡產(chǎn)品的需求加大，作為個體用戶，價格雖然是購車時的首要因素，但高端輕卡產(chǎn)品也是他們所渴望的，可不少廠商為了實現(xiàn)利潤最大化，對高端輕卡產(chǎn)品定價較高，這些個體用戶被高昂的價格擋在了高端輕卡的門外。為了吸引這些個體用戶，幫助這部分人群實現(xiàn)高端輕卡夢想，江鈴汽車在輕卡產(chǎn)品急速挺進高端市場背景下，開始了大幅度降價，主動讓利于民，幫助實現(xiàn)普通個體用戶的高端輕卡夢。

代理商：柳州健中岡汽車有限公司

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