【網(wǎng)上車市紹興站訊】長(zhǎng)安致尚XT與逸動(dòng)出自相同的平臺(tái)，但致尚XT帶給我們的完全是一種不同于逸動(dòng)的硬朗風(fēng)格。所以筆者并不認(rèn)同很多人說(shuō)它是兩廂版的逸動(dòng)。而從車身尺寸上看，致尚XT軸距的軸距為2660mm，也要比逸動(dòng)更短，這樣能夠讓車身看起來(lái)更緊湊，更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

曾經(jīng)在上海車展的T臺(tái)上，致尚XT僅憑外形就吸引了眾人的目光，所以要說(shuō)自主品牌汽車中最亮眼的明星，那非長(zhǎng)安致尚XT莫屬。這輛最美的自主兩廂掀背車，也深深了吸引了筆者。好在長(zhǎng)安并沒(méi)有讓我們等太久，這次筆者將為大家?guī)?lái)頂配車型1.5T+6AT車型的試駕分享，是花瓶還是標(biāo)桿？只有試過(guò)才知道。

外觀設(shè)計(jì)：外觀時(shí)尚動(dòng)感

在致尚XT的車身上更多的應(yīng)用了折線作為過(guò)渡，但是又沒(méi)有顯出太生硬。比如前大燈的設(shè)計(jì)就處理的很好，通過(guò)弧線從外側(cè)向中央過(guò)渡，而內(nèi)側(cè)則選擇折線來(lái)與進(jìn)氣格柵連接。波浪形的進(jìn)氣格柵已經(jīng)出現(xiàn)在多款長(zhǎng)安的車型上，而致尚XT也采用了同樣的設(shè)計(jì)手法，下進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)和上半部相輔相成，同時(shí)增添了前臉的氣勢(shì)。

犀利的線條、協(xié)調(diào)的比例以及精致的細(xì)節(jié)無(wú)不體現(xiàn)出自主品牌中最優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)能力。作為長(zhǎng)安逸動(dòng)的兩廂版本，致尚XT沒(méi)有照搬前者的設(shè)計(jì)，而是采用了更加大膽、動(dòng)感和年輕化的設(shè)計(jì)，在逸動(dòng)后再次為我們帶來(lái)了不小的驚喜。

致尚XT在設(shè)計(jì)上有不少可圈可點(diǎn)之處。犀利的燈組設(shè)計(jì)中融入了不少內(nèi)容，LED示寬燈眉、帶有長(zhǎng)安LOGO的燈罩都能看出設(shè)計(jì)師的用心。向內(nèi)收緊的車尾就像是運(yùn)動(dòng)員緊實(shí)的臀部肌肉，性感中還能展現(xiàn)出力量之美。17寸的雙色五輻輪轂在同價(jià)位是絕對(duì)的頂級(jí)配置，輪胎更是選用了普利司通的搏天族系列，廠商對(duì)于這款1.5T的頂配車型有些不惜成本的意思了。

尾部的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是致尚XT的一個(gè)亮點(diǎn)。整個(gè)尾部比較飽滿，并且很有運(yùn)動(dòng)的特征。上方加入了一個(gè)小型的擾流板，為尾部增添了動(dòng)感的元素。外凸式的尾燈在造型上與前大燈有異曲同工之妙，狹長(zhǎng)的線條與腰線連為一體，讓整車的流線感顯示的更加充分。

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