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華菱聯(lián)合汽車中國盤錦極致冰雪挑戰(zhàn)賽

2014-01-15 10:34:35 來源:網(wǎng)上車市      編輯:陳冰   

【網(wǎng)上車市 大連站訊】首屆華菱聯(lián)合汽車中國·盤錦極致冰雪挑戰(zhàn)賽于1月11日在盤錦舉行,從大連出發(fā)的Jeep車隊(duì),經(jīng)過長途跋涉抵達(dá)盤錦。開啟了華菱聯(lián)合汽車又一個(gè)新的起點(diǎn)。大連地區(qū)、營口地區(qū)、盤錦地區(qū)的三路車手聚集于此,現(xiàn)場氣氛火爆,展現(xiàn)了首屆冰雪挑戰(zhàn)賽不俗的魅力。

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Jeep全系超強(qiáng)的車身抗扭性、懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性、無可匹敵的全路況全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及無所不包的冰雪路面安全性,讓2010款指南者、牧馬人、大切諾基及指揮官在零下40度的呼和諾爾胡冰面上游刃有余。為了提升車輛的抓地力,試駕車型全部換上了配有防滑釘?shù)妮喬ァ?/p>

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 牧馬人Rubicon羅賓漢配備Jeep為其量身打造的Rock-Trac機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng),在四驅(qū)低速(4L)模式下,通過中控臺(tái)上的“AXLE LOCK”按鈕可以分別將前軸、后軸或前后軸同時(shí)鎖止。即使在只有一只車輪著地的情況下,Jeep牧馬人Rubicon也能繼續(xù)向前。此外,牧馬人Rubicon羅賓漢還配備了“SWAY BAR”電子分離式平衡桿,越野時(shí)可以分離前平衡杠獲得更大的通過性。

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牧馬人Rubicon羅賓漢的4驅(qū)系統(tǒng)更可以將引擎動(dòng)力放大4倍,讓它輕松成為一個(gè)擁有1260Nm扭矩的猛獸,在這種情況下幾乎沒有任何情況是牧馬人Rubicon羅賓漢做不到的。在搓板路行駛時(shí),只需掛入四驅(qū)低速(4L)和變速器1擋,幾乎不用踩油門,牧馬人Rubicon羅賓漢便能輕松應(yīng)對(duì)。

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牧馬人Rubicon羅賓漢雖然擁有強(qiáng)大的越野能力,甚至被稱為終極越野利器,但是擁有正確的駕駛技術(shù)及越野常識(shí)是必不可少的。在通過交叉軸項(xiàng)目時(shí),上圖由于駕駛判斷失誤導(dǎo)致后橋卡在路面上無法通過,只能通過絞盤實(shí)施自救。

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牧馬人Sahara撒哈拉雖然沒有配備前、后差速鎖,但是同樣在四驅(qū)低速(4L)模式下采用手動(dòng)1擋,依然可以輕松應(yīng)對(duì)冰雪路面的交叉軸障礙。通過上圖可以看出,右前輪和左后輪均沒有與地面接觸,僅憑借兩條交叉輪胎的附著力便輕松通過。

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牧馬人Sahara撒哈采用的Uniframe整合式車身結(jié)構(gòu),帶來非比尋常的越野穩(wěn)定性和公路平穩(wěn)性。配備的專為全路況而調(diào)校的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子防側(cè)傾系統(tǒng)(ERM)、坡起輔助系統(tǒng)(HAS)、下坡控制輔助系統(tǒng)(HDC)、防側(cè)翻系統(tǒng)(ERM)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS),輪胎壓力監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)(TPMS),也提升了安全性。

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越野車需要應(yīng)對(duì)各種各樣的極端路況,有的時(shí)候全部的車重都有可能集中在某個(gè)車輪上,強(qiáng)大的重量和應(yīng)力完全有可能讓車身產(chǎn)生扭曲影響正常行駛。而牧馬人Sahara撒哈拉采用的非承載式車身,強(qiáng)悍的框架結(jié)構(gòu)底盤能輕易承受各種應(yīng)力。

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