源于歐洲大陸的兩廂掀背車型在今年越來越得到中國年輕消費群體的青睞。掀背車塑造出來的良好比例和完美的車頂線條當(dāng)然毋庸置疑，在空間利用的高度實用性更為使用者帶來便利。
        接近15萬元的價格區(qū)間中，全新高爾夫1.4TSI 自動舒適型、科魯茲掀背車1.6T自動旗艦版和?？怂箖蓭?/font>2.0L自動豪華運動型近期頗受市場熱捧，我們相信：一輛好的掀背車，必然有著杰出的設(shè)計感和大空間，正是：無設(shè)計，不掀背；無空間，不樂趣。今天就從設(shè)計、操控、配置、空間和市場優(yōu)惠五大方面分別品評這三款車型，掀背車的賀歲檔決勝將見分曉。
        設(shè)計：以外貌協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)   科魯茲掀背車驚艷勝出
        全新高爾夫1.4TSI 自動舒適型以加長的車身與更短的前懸出現(xiàn)在2013年的年底車市，創(chuàng)新的車頂輪廓特征線則充分塑造出些許剛勁氣質(zhì)。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。高爾夫7的內(nèi)飾可圈可點，精致的環(huán)抱式中控臺設(shè)計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板，這也將是未來大眾品牌的內(nèi)飾設(shè)計方向。
        福克斯兩廂長著一張福特家族的顯著面孔：大嘴進(jìn)氣隔柵讓前臉看上去更具沖擊力，配合全新設(shè)計的大燈使福克斯顯得特別男性化。閃耀銀和魅銀灰的加盟使得?？怂箖蓭?。全新福克斯的內(nèi)飾相比老款也有了不小的改進(jìn)，與新一代嘉年華風(fēng)格接近，模仿飛機駕駛艙風(fēng)格。駕駛員和乘客時常觸及的儀表臺和車門內(nèi)飾板全部是軟性材料，不錯的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴囯y以企及的高級質(zhì)感。　
        在設(shè)計上，科魯茲掀背車顯然是有想法的：它擁有跑車風(fēng)格的車身比例，五門掀背造型展現(xiàn)了濃郁的歐洲風(fēng)格，車頂?shù)幕【€足夠優(yōu)美驚艷，拉長的尾燈線條與頭燈相互呼應(yīng)，更顯鋒利、強悍，被設(shè)計師們譽為兼顧美學(xué)與實用的“黃金40度弧線”。這也是一款為人設(shè)計的車，內(nèi)飾方面，環(huán)抱一體式設(shè)計理念讓中控臺擁有30度傾角，從儀表板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動線，駕駛者所有的操控動作都在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。
        操控：三車難分仲伯  但要為MQB佛山造點個贊
        作為佛山工廠的第一款產(chǎn)品，高爾夫7全面采用了代號EA211的新動力單元，它源于大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺MQB平臺。其中1.4T低功率版，最大功率96kW/5000-6000rpm，峰值扭矩225N.m/1500-3500rpm，在性能指標(biāo)方面比上一代提升了5N.m扭矩。高爾夫7將搭載大眾先進(jìn)的EA211系列發(fā)動機，DSG雙離合變速箱與之匹配。
        福克斯兩廂搭載了1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為125kW，最大扭矩202N.M。加之其純正的賽車血統(tǒng)，低速下轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速時沉穩(wěn)清晰，這種駕駛體驗還是令人愉悅的。
        雪佛蘭借助全球平臺的優(yōu)勢，為科魯茲掀背車裝配了全新的動力系統(tǒng)。1.6升發(fā)動機屬于全新第三代DVVT ECO智能發(fā)動機系列。它所采用的 D－VVT連續(xù)可變正時技術(shù)，可以輕松實現(xiàn)高功率大扭矩的動力輸出，在2400轉(zhuǎn)/分時就能爆發(fā)出90％左右的峰值扭矩。對那些喜歡澎湃動力的消費者來說，渦輪增壓發(fā)動機也許更能激起他們駕駛的激情，這款發(fā)動機可以在2200轉(zhuǎn)／分－5600轉(zhuǎn)／分之間釋放出235牛米的峰值扭矩，9秒之內(nèi)實現(xiàn)0－100公里／小時加速過程。
        在日常操控中，三車其實難分仲伯，但是我們要為大眾MQB平臺的第一款車型產(chǎn)自佛山鼓掌、撒花。