【網(wǎng)上車市湖州 資訊】軍隊(duì)公車采購(gòu)瞄準(zhǔn)自主品牌的消息，昨日提振車企、拉升了汽車板塊。

日前，解放軍四總部印發(fā)《關(guān)于軍隊(duì)貫徹落實(shí)〈黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例〉的措施》，對(duì)經(jīng)費(fèi)使用、公務(wù)接待、公務(wù)用車等作出全面部署。其中一項(xiàng)關(guān)于軍隊(duì)公務(wù)用車的規(guī)定指出，公務(wù)用車實(shí)行集中采購(gòu)，選用國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車。

軍隊(duì)用車分為通用裝備車和特種裝備車兩種。特種裝備車來(lái)自東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)等自主品牌商用車公司，而通用裝備車則會(huì)采購(gòu)進(jìn)口品牌汽車和自主品牌汽車。

“之前，解放軍四總部對(duì)軍隊(duì)公務(wù)用車的采購(gòu)是每五年進(jìn)行一次招標(biāo)，最近的一次招標(biāo)是2012年。現(xiàn)在的招標(biāo)可能會(huì)根據(jù)部隊(duì)的反映情況而改變。參加乘用車品類招標(biāo)的企業(yè)有江淮汽車、華晨金杯、一汽轎車以及福田汽車(600166.SH)等。軍隊(duì)采購(gòu)自主品牌汽車的量在增加。近期，解放軍四總部還采購(gòu)了300輛安凱客車的寶時(shí)通車型，此前他們采購(gòu)的同類車型則是一汽豐田的考斯特。”江淮汽車內(nèi)部負(fù)責(zé)公務(wù)車采購(gòu)的人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，“軍隊(duì)公務(wù)用車采購(gòu)還有一個(gè)變化是開始采購(gòu)柴油車。”

“如果軍隊(duì)公務(wù)用車全部采購(gòu)自主品牌車企的話，這將對(duì)自主品牌車企又是一大利好。這個(gè)利好不僅體現(xiàn)在短期內(nèi)的銷量提升上，更多是體現(xiàn)在對(duì)私人用車的品牌效應(yīng)上。” 江淮汽車乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，從我們企業(yè)的感受來(lái)看，軍方對(duì)自主品牌開始了有目的性的采購(gòu)。

受此消息影響，截至昨日收盤，汽車板塊漲幅達(dá)2.98%，金杯汽車(600609.SH)、均勝電子(600699.SH)漲停，東風(fēng)汽車(600006.SH)漲幅超7%、一汽轎車(000800.SZ)漲幅超5%，一汽夏利(000927.SZ)、海馬汽車(000572.SZ)、江淮汽車(600418.SH)等漲幅超3%。

其實(shí)，從2004年開始，江淮汽車的瑞風(fēng)等車型已經(jīng)進(jìn)入到解放軍四總部的采購(gòu)產(chǎn)品目錄。截至去年，江淮汽車已經(jīng)有3000輛瑞風(fēng)和輕卡等車型被軍隊(duì)采購(gòu)。

對(duì)軍隊(duì)公務(wù)用車的整頓是政府繼政府公務(wù)用車采購(gòu)規(guī)定之后推出的又一大措施。“這個(gè)措施到底有多大利好，我們還在觀望。去年1月份，政府出了‘八項(xiàng)規(guī)定’，其中談到了公務(wù)用車改革這一板塊，我們以為會(huì)對(duì)自主品牌的采購(gòu)有很大利好，事實(shí)上效果并不明顯。”來(lái)自上汽集團(tuán)乘用車分公司的人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

公務(wù)用車改革喊了20多年，不過(guò)真正啟動(dòng)公務(wù)車改革的時(shí)機(jī)還是3年前。中央有關(guān)部門在2011年上半年啟動(dòng)了“全國(guó)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問(wèn)題專項(xiàng)治理工作”，即是此輪被稱為“史上最嚴(yán)”公車改革的導(dǎo)火索，到2012年2月工信部發(fā)布了讓自主品牌汽車“歡呼雀躍”的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見稿)》，以及對(duì)公車配備的排量和售價(jià)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的降低(如新出臺(tái)的“雙18”標(biāo)準(zhǔn))，都被視作公車改革進(jìn)入實(shí)操階段的標(biāo)志性事件。

越來(lái)越多的跡象顯示，這一輪公車改革有可能助力自主品牌突破長(zhǎng)期以來(lái)希望攻破的堡壘——由合資品牌把持的公車采購(gòu)市場(chǎng)，但是推進(jìn)比較緩慢，需要自主品牌車企多加呼吁。

“政府應(yīng)在公務(wù)用車層面，特別是領(lǐng)導(dǎo)用車方面更多地選擇自主品牌。”廣汽乘用車總經(jīng)理吳松曾在全國(guó)政府采購(gòu)集采年會(huì)上呼吁，“中國(guó)要實(shí)現(xiàn)從‘汽車消費(fèi)大國(guó)’向‘汽車強(qiáng)國(guó)’的轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵在于堅(jiān)定不移地發(fā)展壯大自主品牌，建立起‘中國(guó)式’的汽車產(chǎn)業(yè)。”

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