2014-01-16 10:17:16 來源:網(wǎng)上車市 轉(zhuǎn)載 編輯:劉少隆
【網(wǎng)上車市盤錦站訊】“未來十年的中國車市,不再僅以銷量論英雄,而將以品質(zhì)決勝天下!”這是東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇,在第五屆品質(zhì)論壇開幕式上對在場所有人說的一句話。當(dāng)眾多車企都在高調(diào)拼銷量、曬數(shù)據(jù)的時候,東風(fēng)日產(chǎn)人卻從目標(biāo)達(dá)成的喜悅中迅速抽離,把公司品質(zhì)論壇放在這樣一個起承轉(zhuǎn)合的新年伊始,繼續(xù)推進(jìn)新一年的品質(zhì)改善工作。
回顧一下東風(fēng)日產(chǎn)2013的“品質(zhì)”成績單,就足以讓業(yè)界刮目相看。8月,東風(fēng)日產(chǎn)榮膺J.D.Power年度汽車銷售滿意度調(diào)查冠軍,成為該權(quán)威調(diào)研中業(yè)內(nèi)首家力壓豪車品牌的企業(yè);11月,啟辰憑借高分登上J.D.Power年度新車質(zhì)量研究(IQS)合資自主品牌冠軍寶座。東風(fēng)日產(chǎn)在雙品牌事業(yè)推進(jìn)中,不僅收獲了銷量,也贏得了消費(fèi)者對品質(zhì)的認(rèn)可。
“東風(fēng)日產(chǎn)2013年的品質(zhì)工作,我可以用‘聚力’和‘聚焦’兩個詞來概括。我們希望聯(lián)動所有利益相關(guān)方,全渠道聽取客戶聲音,提升品質(zhì)工作效率,并鞏固深化東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)文化。無論世事如何變化,追求全面客戶滿意度是東風(fēng)日產(chǎn)一貫的堅(jiān)持。”任勇對記者說到。
隨著國內(nèi)車市競爭日益激烈,消費(fèi)者的口味也日漸“挑剔”,對品質(zhì)問題的關(guān)注日益升溫。一貫敏銳的東風(fēng)日產(chǎn)意識到,在品質(zhì)管理方面必須適應(yīng)客觀環(huán)境的變化。“不進(jìn)則退,中國車市的大環(huán)境不斷在變化,公司自身也在不斷壯大發(fā)展。品質(zhì)管理工作如果不創(chuàng)新,不拿出大刀闊斧的魄力,就可能被對手甩在后面。”東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)品質(zhì)管理工作的李少新部長說到。聚力架構(gòu)改革,升級品質(zhì)體系。
而2013年,東風(fēng)日產(chǎn)也迎來了一次徹底的品質(zhì)管理架構(gòu)改革。
這次調(diào)整,已經(jīng)歷了近兩年的跨部門研究和討論,涉及品質(zhì)系統(tǒng)6大部門。僅向員工征集到的提案便已超過500份。2013年中,架構(gòu)改革方案塵埃落定。東風(fēng)日產(chǎn)增設(shè)CSO(品質(zhì)總監(jiān))和專職副總部長,負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和跨部門協(xié)調(diào);其次,市場品質(zhì)管理部和質(zhì)量保證部的部長實(shí)施交叉任職;第三,精簡高效和優(yōu)化資源,將原市場品質(zhì)管理部、質(zhì)量保證部和工廠品質(zhì)保證部數(shù)十項(xiàng)同類工作全面整合。
新架構(gòu)變化看似簡單,但卻大大提升品質(zhì)改善的效率。新架構(gòu)全面提升了品質(zhì)部門的地位,提高部門間的溝通協(xié)調(diào)效率,真正實(shí)現(xiàn)品質(zhì)工作的一體化管理。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在全新的決策體系下,品質(zhì)問題的改善處理時間全面提速,單個案件平均處理時長從6.13天,縮短到2.98天,效率提升105%。
如果是架構(gòu)改革讓品質(zhì)管理工作系統(tǒng)得到優(yōu)化,那品質(zhì)考核標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新則讓東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品更能符合中國消費(fèi)者需求,體現(xiàn)企業(yè)“顧客至上”的行為價(jià)值觀。
“J.D.Power的IQS報(bào)告在中國消費(fèi)者當(dāng)中的認(rèn)知度更高。為了更好地滿足消費(fèi)者需求,我們把IQS引入到原有的AVES(聯(lián)合車輛評價(jià)體系)之中,取兩家所長,全面升級品質(zhì)考核標(biāo)準(zhǔn)。”市場品質(zhì)管理部部長般若秀一告訴記者。IQS與東風(fēng)日產(chǎn)使用的源自日產(chǎn)-雷諾的AVES非常接近,但兩者也存在一定的差異。IQS根據(jù)客戶用車3-6個月內(nèi)發(fā)生的不良率進(jìn)行評價(jià),而AVES則站在全球化的高度,進(jìn)行整體的車型品質(zhì)改善。相互融合之后,東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)考核標(biāo)準(zhǔn)更加靈活、實(shí)時、動態(tài),能更及時客觀反映客戶遇到的問題。
“通過創(chuàng)新的品質(zhì)考核標(biāo)準(zhǔn),我們不僅能快速獲取客戶反饋,更能把這些經(jīng)驗(yàn)迅速應(yīng)用到生產(chǎn)工作中。這些數(shù)據(jù)和驗(yàn)證,都將成為我們未來新車研發(fā)制造的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。”般若秀一部長說到。
在任勇看來,有了頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)的流程和工作體制,相當(dāng)于只是完成了“硬實(shí)力”部分,而“軟實(shí)力”同樣重要。每一年,東風(fēng)日產(chǎn)都會針對市場的變化、結(jié)合公司發(fā)展戰(zhàn)略以及對自身品質(zhì)工作的審視,制定品質(zhì)論壇的主題,務(wù)求瞄準(zhǔn)關(guān)鍵問題,通過全價(jià)值鏈體系成員的共同討論,追問問題根本、達(dá)成共識、尋找解決之道。
“建設(shè)品質(zhì)文化、將品質(zhì)意識傳遞給每一位員工以及合作伙伴,是東風(fēng)日產(chǎn)提升品質(zhì)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。比如,在5年前,我們就首創(chuàng)了品質(zhì)論壇這個平臺。希望通過一個更加集中、直觀,具有沖擊力的方式將品質(zhì)意識傳遞給全體員工、和供應(yīng)商。”任勇說到。