北方大多數(shù)地區(qū)冬季都會(huì)迎來下雪天氣，這也就造成了路面積雪的情況。作為后驅(qū)車的BMW在網(wǎng)友心中已經(jīng)成為了極端天氣下，“打滑”、“甩尾”、“上坡難”的代名詞，但事實(shí)是不是像網(wǎng)友們心中想象的這樣呢，今天小編就帶大家一同感受BMW的DTC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)），是如何在雪天工作以保證車輛正常行駛的，同時(shí)，也教大家一些冬季雪天的駕駛技巧（本次測(cè)試我們使用的車輛是BMW328Li）。

在常規(guī)路面行駛對(duì)于每一位駕駛員都不是難事，而現(xiàn)在是在雪地上熟練的駕駛車輛這可就不簡(jiǎn)單了，不單單是在考驗(yàn)駕駛技巧，更是在考驗(yàn)新BMW3系在極端環(huán)境下行駛的穩(wěn)定性。 在車輛電子輔助功能全開的情況下，車輛在正常行駛的狀態(tài)下DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）是保持開啟的狀態(tài)，DSC是不允許車輛出現(xiàn)打滑等不穩(wěn)定狀態(tài)的。當(dāng)遇到雪路面濕滑附著力低時(shí)，車輛的驅(qū)動(dòng)輪會(huì)出現(xiàn)打滑狀態(tài)，這時(shí)DSC會(huì)進(jìn)行干預(yù)調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率限制，車輛就會(huì)出現(xiàn)駕駛員要求加速而DSC系統(tǒng)要求剎車的矛盾，可能使車輛根本無法起步的現(xiàn)象。

此時(shí)，可以按一下中控臺(tái)上的"DTC"（有的車輛是按鈕是印有DSC或者車輛滑移標(biāo)志）按鈕，儀表盤DTC或者換色逆時(shí)針三角標(biāo)志指示燈會(huì)亮啟，打開DTC（動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)）功能，驅(qū)動(dòng)輪可以允許出現(xiàn)20/1的打滑量，等車輛正常行駛上路后再按一下關(guān)閉"DTC"。如果您已經(jīng)了解了DSC系統(tǒng)的工作原理，下面我會(huì)教各位一些雪天行駛的小技巧。如果愛車不行被困雪地出現(xiàn)原地打滑的情況，這時(shí)，即使踩再大的油門也是無濟(jì)于事的，此時(shí)可以關(guān)閉車輛的DSC系統(tǒng)，按壓中控臺(tái)上的"DTC"按鈕3秒鐘后車輛DSC功能關(guān)閉，車輪會(huì)無任何限制的打滑，緩慢踩油門進(jìn)行前進(jìn)后退操作，也就是俗話說的把車悠出去。

小編今天講到的寶馬DSC系統(tǒng)功能希望對(duì)各位在雪天行駛有用，在下一期中我會(huì)繼續(xù)帶大家了解寶馬的各種駕駛模式在實(shí)際道路行駛中的駕駛感受。

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