【網(wǎng)上車市湖州 資訊】對于豪華品牌來說，最近陸續(xù)公布的2013年成績是春節(jié)最好的賀禮。去年，不管是奧迪、奔馳、寶馬這樣的大腕，還是路虎、凱迪拉克、英菲尼迪等正在深耕市場的二線品牌，銷量同比增幅都明顯大于中國市場平均增幅，二線品牌的進(jìn)步更可以用“大漲”來形容。這是中國這個全球最大汽車消費(fèi)國實(shí)力最好的體現(xiàn)。

不斷迎合中國市場的需求調(diào)整營銷方式、引進(jìn)新車型，這是各大豪華品牌去年在中國發(fā)展順風(fēng)順?biāo)闹饕颉Ｔ?014年，當(dāng)更多城市加入限購行列，消費(fèi)升級將推高豪華品牌的購買需求，而去年各個品牌所采取的擴(kuò)大市場策略，今年將迎來閱兵時刻。

第二軍團(tuán)增長最明顯

目前已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的豪華品牌，在2013年的成績都非常亮麗。一線品牌方面，德系三駕馬車依然是大家唯馬首是瞻的帶頭大哥。銷售冠軍奧迪去年在華銷量達(dá)49.2萬輛，同比增幅達(dá)21.2%，拉大了與競品的差距。寶馬(包括m ini)以銷售39.07萬輛、19.7%的增速緊隨其后，奔馳則以22.萬輛，11%的增速掃除了2012年的頹勢。

雖然中國新富階層推高了超豪華品牌的銷量，但是去年受政府大力提倡節(jié)約之風(fēng)的影響，超豪華品牌結(jié)束了同比增幅破百的風(fēng)光生涯。其中，保時捷同比增長19.9%，勞斯萊斯同比增長11%。

就純進(jìn)口車業(yè)務(wù)來說，表現(xiàn)最好的是路虎。該企業(yè)去年前11月在華銷量為83499輛，同比增長28.2%。雷克薩斯的銷量低一些，2013年在華銷售7.3萬輛，同比增長14%，其混合動力車型銷售2萬輛，同比增長43%。

如果是比銷量，二線品牌無法跟一線品牌一爭高低?？烧f到增幅，笑得最為燦爛的就是這些二線陣營的選手。前年遇到高庫存、車商撤店等危機(jī)的謳歌去年情況好了不少，銷量翻了一番，凱迪拉克去年完成了5萬輛的銷售成績，同比大漲66.6%，在目前的“品牌增幅排行榜”中排名第二；而前幾年發(fā)展面臨諸多困境的英菲尼迪，去年銷量為1.71萬輛，同比增長了54%；沃爾沃業(yè)績提高了45.6%，達(dá)到6.11萬輛。

寶馬廣州銷量或超越奧迪

全國江山一片紅，廣州作為成熟汽車市場，表現(xiàn)也沒有讓大家失望。在去年，廣州大部分豪華品牌經(jīng)銷商已經(jīng)適應(yīng)了限購后的市場狀況，并制定出迎合“品質(zhì)消費(fèi)”時代客戶需求的策略。很多品牌在國慶的銷售大戰(zhàn)結(jié)束后，就知道12月份不需要為沖量煩惱。

奧迪有廣州車商告訴南都記者，去年該品牌在廣州賣出9600多輛車，經(jīng)銷商都完成了銷售任務(wù)。目前大部分廠家都沒有公布2013年在廣州的銷售數(shù)據(jù)，但根據(jù)南都記者采訪了解到的信息，奧迪并非廣州市場的銷售冠軍。有寶馬經(jīng)銷商透露，該品牌才是廣州地區(qū)的銷量N O.1。“去年寶馬在整個南區(qū)以及廣東省的市場率超過奧迪，前三季度廣州地區(qū)的銷量也超過了奧迪，廠家還沒有給我們看全年的數(shù)據(jù)，應(yīng)該會超過奧迪。”

“去年奧迪在廣州的經(jīng)銷商沒有增加，這是銷量低于2012年的原因。今年奧迪在廣州的銷量要提高15%左右，肯定會有新店來分?jǐn)側(cè)蝿?wù)。”有奧迪車商告訴南都記者，接下來幾年，奧迪在廣州的車商數(shù)量會明顯增加。增加銷售網(wǎng)絡(luò)是車廠增量的一大保障。即使是廣州這樣已經(jīng)實(shí)施了限購政策的城市，車廠也希望通過新增店來提升占有率。

從目前情況來看，雖然廣州實(shí)施了限購政策，客戶需要憑指標(biāo)才能完成上牌手續(xù)，但廣州的豪華品牌市場份額在擴(kuò)大。奔馳2013年在廣州售車55882輛(含sm art、A M G 0，增速達(dá)到16%。路虎、沃爾沃、凱迪拉克等品牌也表示，廣州地區(qū)的銷量有增長。“2012年路虎在廣州大約賣了1800輛車，2013年的銷售總量約為2700輛。”一位路虎品牌經(jīng)銷商告訴南都記者。而凱迪拉克粵凱店總經(jīng)理陳治表示，凱迪拉克去年在廣州地區(qū)大約賣車1500輛，同比增速在40%-50%之間，該店是老店，銷量也提高了30%左右。南都記者從沃爾沃世祥店了解到，廣州區(qū)沃爾沃的增速跑贏大市，超過該品牌全國45.6%這個數(shù)據(jù)。

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