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中國(guó)車手周勇2014達(dá)喀爾路上的跌宕起伏

2014-01-16 16:15:35 來(lái)源:網(wǎng)上車市      編輯:張文秀   

2014達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)啟程。曾經(jīng)在廣州車展上,中國(guó)車手周勇宣布加盟MINI車隊(duì),駕駛MINI ALL4 Racing賽車出戰(zhàn)2014年達(dá)喀爾拉力賽。周勇是2014年達(dá)喀爾拉力賽參賽的唯一中國(guó)車手,加盟MINI也將是外國(guó)車隊(duì)首次簽約中國(guó)車手參加達(dá)喀爾拉力賽,這次調(diào)整能使周勇和他的團(tuán)隊(duì)再次創(chuàng)造奇跡嗎?2014年達(dá)喀爾,面對(duì)強(qiáng)敵,中國(guó)軍團(tuán)道路必將曲折。

中國(guó)車手周勇2014達(dá)喀爾路上的跌宕起伏

 1月8日,2014達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)入第四天,代表MINI車隊(duì)出戰(zhàn)的中國(guó)車手周勇/潘宏宇在經(jīng)歷了前兩天的第一次打擊之后,僅僅正常了一天,又再次遭受了嚴(yán)重的機(jī)械故障。盡管他們費(fèi)盡周折于當(dāng)晚20:30左右抵達(dá)了賽段終點(diǎn),但是在從終點(diǎn)到大營(yíng)的行駛路段卻消耗了太多的時(shí)間,至當(dāng)晚23:00,才在T4卡車的拖救下勉強(qiáng)回到大營(yíng)。據(jù)悉,周勇在第4賽段曾落后到了第90名。但一個(gè)周勇憑借他和搭檔的堅(jiān)強(qiáng)毅力,經(jīng)過(guò)努力追到了全場(chǎng)的78位,到整個(gè)賽段結(jié)束時(shí),上升至64位。

中國(guó)車手周勇2014達(dá)喀爾路上的跌宕起伏

 這就是達(dá)喀爾,比賽瞬息萬(wàn)變,本來(lái)順風(fēng)順?biāo)闹苡?,有?ldquo;沙漠專家”稱號(hào)的他還準(zhǔn)備在阿卡塔瑪沙漠大展身手,可今天出現(xiàn)這樣的故障實(shí)在是意外。“沒(méi)關(guān)系還有機(jī)會(huì)!慢慢來(lái)!”面對(duì)大家愁眉不展的擔(dān)憂,周勇的態(tài)度依舊樂(lè)觀。不能不佩服周勇的比賽態(tài)度,也許正式這種樂(lè)觀的精神和豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)才支持他走到今天。

中國(guó)車手周勇2014達(dá)喀爾路上的跌宕起伏

 比賽是殘酷的,過(guò)高的退賽率,不得不讓組委會(huì)在1月9號(hào)這天宣布減少一百公里的特殊賽段,23點(diǎn)10分,周勇的MINI座駕平安回到位于土庫(kù)曼的大營(yíng)??偨Y(jié)這一賽段的比賽,路段的路點(diǎn)難找,導(dǎo)致了許多知名車手也有漏點(diǎn)情況出現(xiàn),但是今天周勇駕駛的戰(zhàn)車卻沒(méi)有一個(gè)漏點(diǎn)情況出現(xiàn),這不得不歸功于周勇的豐富經(jīng)驗(yàn)和導(dǎo)航員潘宏宇的冷靜分析,這讓X-raid車隊(duì)經(jīng)理斯萬(wàn)連連稱贊。

中國(guó)車手周勇2014達(dá)喀爾路上的跌宕起伏

 檢修、溝通、熬夜這些在達(dá)喀爾的比賽中已成家常便飯,親力親為的周勇更是缺少睡眠,面對(duì)38攝氏度高溫下駕車7至8個(gè)小時(shí)來(lái)說(shuō),2個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間肯定是不夠的,如此高強(qiáng)度的駕駛對(duì)于車手的體能再次提出了考驗(yàn)。

中國(guó)車手周勇2014達(dá)喀爾路上的跌宕起伏

 第5賽段中,周勇的成績(jī)是第49名,總成績(jī)回升到47位。組委會(huì)自行裁剪賽段公里數(shù),也顯示出今年達(dá)喀爾高溫惡劣的環(huán)境,比以往更加嚴(yán)峻,汽車組開(kāi)賽155輛車,經(jīng)過(guò)殘酷比賽,第六賽段只剩96輛發(fā)車。在如此高退賽率的背景下,等待周勇和潘宏宇的將會(huì)是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),愿幸運(yùn)女神和樂(lè)觀精神常伴周勇,愿中國(guó)車手在比賽中越走越遠(yuǎn)。

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