• 配置對(duì)比

配置方面，雖然都叫舒適版，但在各自車(chē)系中的定位區(qū)別很大。A4L 30TFSI 自動(dòng)舒適型屬于自動(dòng)擋的入門(mén)級(jí)，配置偏低。而A3三廂版舒適型僅次于頂配豪華版，所以在配置方面表現(xiàn)更好。

A3的中控臺(tái)弧線(xiàn)蜿蜒至車(chē)門(mén)處，再與門(mén)板上部完美的融合在了一起，設(shè)計(jì)感絕不次于豪華車(chē)。此外別致的出風(fēng)口也可稱(chēng)為巧奪天工的設(shè)計(jì)，帶有金屬修飾的銀色外圈用來(lái)控制出風(fēng)口的開(kāi)閉，中央圓形調(diào)節(jié)閥可以方便駕乘者選擇選擇直吹或分散送風(fēng)，

• 動(dòng)力對(duì)比

兩款車(chē)型都采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但新一代A3搭載的是第三代大眾EA888，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)售款A(yù)4L采用第二代產(chǎn)品。A3 40TFSI最大功率達(dá)到了132kW，比A4L 30TFSI高出14kW。變速箱方面，A3搭載6速雙離合，A4L采用CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬8速）。同時(shí)A3搭載的17寸輪轂視覺(jué)效果比A4L更加出色。

第三代EA888引擎被配備在全新A3之上，首批次的1.8TFSI引擎也將使用高功率的版本，擁有集合燃油歧管?chē)娚洌∕PI）和燃油直噴（FSI）的雙噴射系統(tǒng)，其中FSI系統(tǒng)燃油壓力相比老款提升了50bar，并在排氣系統(tǒng)上也增加了可變氣門(mén)正時(shí)。在諸多先進(jìn)科技的作用下，全新A3有效提高了燃油效率，最終達(dá)成了7.2s/0-100km的優(yōu)異成績(jī)。

總結(jié)：全新一代A3以19.99萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)殺入市場(chǎng)，綜合性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了上一代車(chē)型。但目前只有1.4T兩廂版為國(guó)產(chǎn)，1.8T兩廂與三廂版依舊是進(jìn)口銷(xiāo)售。三廂版A3雖然在動(dòng)力、配置以及S-Line運(yùn)動(dòng)套件都很有吸引力，但價(jià)格方面與A4L相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。A4L目前優(yōu)惠幅度較大，空間上也比A3更加實(shí)用。就現(xiàn)階段而言，A4L性?xún)r(jià)比高出A3三廂版不少，但未來(lái)A3三廂版實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后，性?xún)r(jià)比會(huì)進(jìn)一步提升。

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