2014-03-26 08:56:37 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李中南
此圖為2014款寶馬Z4
在2011年末的時候，寶馬和豐田簽訂了一個合作備忘錄，用于一些項(xiàng)目的合作開發(fā)，這其中就包括合作開發(fā)新跑車平臺，兩者將各推出一款基于新平臺的跑車。豐田在這方面已經(jīng)展出了展出了其FT-1概念跑車，而寶馬最近也確定了其基于新平臺的車型。
此圖為豐田FT-1概念車
寶馬確定新平臺將生產(chǎn)其下一代Z4跑車，并且很有可能與現(xiàn)款Z4的差別比較大，而且名字也有可能改變。根據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將會主要負(fù)責(zé)新平臺車型底盤的開發(fā)，而豐田將會主要負(fù)責(zé)混動科技的開發(fā)，還將會使用超級電容器取代了之前的混動車中的電池的配置。這種設(shè)計(jì)在豐田的勒芒版原型車上也采用過，最近在豐田雅力士混動Hybrid-R概念車上也采用了這樣的設(shè)計(jì)。
此圖為豐田雅力士Hybrid-R概念車
超級電容在重量上相比傳統(tǒng)的電池組來說重量更輕，可以更快的吸收和排放電能，很適合需要加速很快的跑車車型。豐田的Supra跑車和寶馬的Z4將會是應(yīng)用這種新技術(shù)的首款量產(chǎn)車型。
根據(jù)報(bào)道稱，寶馬將在其下一代Z4上使用期自己的發(fā)動機(jī)，并采用前置后驅(qū)模式，而前輪采用的是電動驅(qū)動系統(tǒng)，使用的是超級電容，構(gòu)成四驅(qū)系統(tǒng)。寶馬還將采用來自其i3和i8車型上使用的輕量化結(jié)構(gòu)車身科技。
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