2014-03-28 07:17:25 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
| 緊湊級(jí)SUV實(shí)用性橫評(píng)結(jié)果(上) | ||||||||||
| 車型 | 安全座椅 接口 | 后排地板凸起高度（cm） | 后排座椅坐墊寬度(cm) | 安裝座椅后坐墊寬度(cm) | 行李箱 深度(cm) | 行李箱 高度(cm) | 行李箱12V電源接口 | |||
| CR-V | LATCH | 小于1 | 130 | 83 | 96 | 88 | 無(wú) | |||
| RAV4 | ISO FIX | 3 | 122 | 77 | 86 | 77 | 無(wú) | |||
| CX-5 | LATCH | 15 | 130 | 83 | 89 | 75 | 有 | |||
| 森林人 | LATCH | 8 | 128 | 79 | 86 | 79 | 有 | |||
| 歐藍(lán)德 | LATCH | 5 | 124 | 80 | 95 | 80 | 無(wú) | |||
| X1 | LATCH | 20 | 135 | 84 | 86 | 74 | 有 | |||
| 途觀 | LATCH | 15 | 120 | 73 | 82/97 | 79 | 有 | |||
| Q3 | LATCH | 15 | 122 | 76 | 87 | 74 | 無(wú) | |||
| 注：途觀行李箱深度數(shù)據(jù)中的97cm，為后排座椅前移后數(shù)據(jù)。 | ||||||||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||||||
ISO FIX與LATCH
ISOFIXX和LATCH兩種固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是說(shuō)有LATCH接口的一定也可以裝ISO FIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的兒童座椅。
上半期橫評(píng)中的八款車型，涵蓋了目前國(guó)內(nèi)在售的日系和德系緊湊級(jí)SUV（由于新奇駿拍攝期間4S店未到車，故缺席），通過(guò)上半場(chǎng)德日車型之間的比拼，我們不難看出這樣一個(gè)現(xiàn)象，日系SUV在對(duì)比中充分表現(xiàn)出了它們一直以來(lái)在我們心中中規(guī)中矩的印象，除了CR-V在兩項(xiàng)數(shù)據(jù)中表現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)外，其他幾款車型的表現(xiàn)都沒(méi)什么太多的精彩，當(dāng)然表現(xiàn)也不會(huì)讓你失望。三款德系SUV的表現(xiàn)可謂大起大落，既有其他車型難以媲美的明顯優(yōu)勢(shì)，也具備讓人大跌眼鏡的慚愧表現(xiàn)。當(dāng)然，兩款豪華品牌車型在設(shè)計(jì)之初，就沒(méi)有將實(shí)用性做徹底，受到品牌基因與市場(chǎng)布局的影響，它們所想要表現(xiàn)出更多的，或許還是與時(shí)尚個(gè)性有關(guān)的元素。德系SUV“神車”途觀雖然在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上沒(méi)能讓人折服，但后排座椅可前后移動(dòng)，卻成為了它最有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。
下期將繼續(xù)把還未登場(chǎng)的9款緊湊級(jí)SUV的表現(xiàn)公布，面對(duì)接下來(lái)韓系、法系、美系以及自主品牌車型的強(qiáng)大攻勢(shì)，上半場(chǎng)登場(chǎng)的8款車型能否經(jīng)得起考驗(yàn)，答案將在下周揭曉。屆時(shí)，具有“話題制造者”稱號(hào)的福特翼虎、法系熱門(mén)車型3008以及自主品牌銷量王長(zhǎng)城哈弗H6等，將會(huì)悉數(shù)到場(chǎng)參戰(zhàn)。
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