2014-05-16 17:46:41 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:李曉磊
廣汽本田-飛度
全系廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元):7.38-11.98
推薦理由:技術(shù)成熟、價(jià)格實(shí)惠
推薦飛度的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單,此款車型剛剛推出了新款車型,而在最初市的時(shí)候,在大街小巷中總是能看到它的身影,而隨著新款車的推出,飛度車型可能漸漸被大家所淡忘。其實(shí),飛度車型有著本田品牌成熟的技術(shù),在維修時(shí)非常便捷,還有一點(diǎn),就是在價(jià)格方面是這三款車型中最為實(shí)惠的,如果在資金方面不足的情況下,飛度是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
如果說(shuō)邊角凌厲,線條過(guò)渡果斷,或許本田車型的大部分都符合這個(gè)范疇,包括謳歌品牌也大致如此。第三代飛度相比上面的兩代,將這種風(fēng)格發(fā)揮的更加淋漓盡致。車頭部分比上一代更加動(dòng)感,大燈和進(jìn)氣格柵的組合呈現(xiàn)扁平狀,進(jìn)氣格柵使用了鋼琴漆的表面裝飾。給我總的感覺是,車頭的成功是線條運(yùn)用的成功。
第二代飛度的側(cè)面線條曾經(jīng)給我留下了比較深的印象,從車頭到車尾一氣呵成,整體感和流線感非常強(qiáng)。從某種角度講,和蘭博基尼還真的有異曲同工之妙。新一代側(cè)面的弧度似乎有所收斂,并不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào)這種極致的視覺美感,但相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,新一代飛度的側(cè)面造型依舊特點(diǎn)突出。
車尾的感覺并沒有車頭那么好,對(duì)于我來(lái)說(shuō),車尾的設(shè)計(jì)并不滿意。過(guò)度使用的鍍鉻飾條、過(guò)于大而無(wú)當(dāng)?shù)奈矡粢约氨緛?lái)初衷不錯(cuò)但略顯贅余的后保險(xiǎn)杠散熱口。都讓本來(lái)很緊致的車身設(shè)計(jì)在車尾顯得有些冗余繁復(fù)。
還能依稀想見上一代飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并不規(guī)則的中控臺(tái),凹凸不平的中控表面,零七碎八的儲(chǔ)物空間,給人的感覺是凌亂的。這一代一改之前風(fēng)貌,整潔的中控面板表面,集成度很高的中控按鍵,表面處理更加講究的中控面板,更加純正的配色,等等,都讓你感覺新一代飛度的質(zhì)感有了很大提升。
新飛度依然采用了三幅式方向盤,從當(dāng)中可以看到目前本田家族的影子,整體感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這款方向盤的包覆材料為塑料材質(zhì),質(zhì)地較軟手握感覺比較舒適。
中控液晶觸控屏在新飛度搭載之前,我們已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)了,新雅閣、新歌詩(shī)圖、凌派、杰德、思域等等廣汽和東風(fēng)本田的車型上都使用了這種液晶屏。干凈整潔、科技感強(qiáng)。觸摸反應(yīng)靈敏度也不錯(cuò),關(guān)鍵還有智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的科技噱頭,這套液晶屏給整車提供的賣點(diǎn)很多。
使用全新直噴1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),提升了燃油效率,降低了排放,動(dòng)力數(shù)值已經(jīng)和很多主流1.6L或者1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,使用全新輕量化CVT變速箱,帶來(lái)更突出的加速順暢性,同時(shí)對(duì)節(jié)剩燃油也大有裨益。
總結(jié):作為A0小車來(lái)說(shuō),上文提到的3款車行皆有各自的特色。但不同點(diǎn)也是略有區(qū)別,在動(dòng)力方面,嘉年華更符合運(yùn)動(dòng)型的年輕人, 而飛度實(shí)惠的價(jià)格和成熟的技術(shù)同樣吸引著不少的消費(fèi)群體,最后是致炫,外觀上是這三款車型中為時(shí)尚,能夠吸引足夠的目光,同時(shí),在各方面上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),主要的是,致炫車型的推出必定會(huì)引起AO級(jí)車型市場(chǎng)的混亂,從而分得到更多的“大餅”。作為消費(fèi)者的您以上3款車型可根據(jù)個(gè)人需求去擇優(yōu)購(gòu)買。