廣汽本田-飛度

全系廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元)：7.38-11.98

推薦理由：技術(shù)成熟、價(jià)格實(shí)惠

推薦飛度的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，此款車型剛剛推出了新款車型，而在最初市的時(shí)候，在大街小巷中總是能看到它的身影，而隨著新款車的推出，飛度車型可能漸漸被大家所淡忘。其實(shí)，飛度車型有著本田品牌成熟的技術(shù)，在維修時(shí)非常便捷，還有一點(diǎn)，就是在價(jià)格方面是這三款車型中最為實(shí)惠的，如果在資金方面不足的情況下，飛度是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  如果說邊角凌厲，線條過渡果斷，或許本田車型的大部分都符合這個(gè)范疇，包括謳歌品牌也大致如此。第三代飛度相比上面的兩代，將這種風(fēng)格發(fā)揮的更加淋漓盡致。車頭部分比上一代更加動(dòng)感，大燈和進(jìn)氣格柵的組合呈現(xiàn)扁平狀，進(jìn)氣格柵使用了鋼琴漆的表面裝飾。給我總的感覺是，車頭的成功是線條運(yùn)用的成功。

 第二代飛度的側(cè)面線條曾經(jīng)給我留下了比較深的印象，從車頭到車尾一氣呵成，整體感和流線感非常強(qiáng)。從某種角度講，和蘭博基尼還真的有異曲同工之妙。新一代側(cè)面的弧度似乎有所收斂，并不會(huì)刻意強(qiáng)調(diào)這種極致的視覺美感，但相比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新一代飛度的側(cè)面造型依舊特點(diǎn)突出。

車尾的感覺并沒有車頭那么好，對(duì)于我來說，車尾的設(shè)計(jì)并不滿意。過度使用的鍍鉻飾條、過于大而無當(dāng)?shù)奈矡粢约氨緛沓踔圆诲e(cuò)但略顯贅余的后保險(xiǎn)杠散熱口。都讓本來很緊致的車身設(shè)計(jì)在車尾顯得有些冗余繁復(fù)。

 還能依稀想見上一代飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并不規(guī)則的中控臺(tái)，凹凸不平的中控表面，零七碎八的儲(chǔ)物空間，給人的感覺是凌亂的。這一代一改之前風(fēng)貌，整潔的中控面板表面，集成度很高的中控按鍵，表面處理更加講究的中控面板，更加純正的配色，等等，都讓你感覺新一代飛度的質(zhì)感有了很大提升。

新飛度依然采用了三幅式方向盤，從當(dāng)中可以看到目前本田家族的影子，整體感覺運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這款方向盤的包覆材料為塑料材質(zhì)，質(zhì)地較軟手握感覺比較舒適。

中控液晶觸控屏在新飛度搭載之前，我們已經(jīng)領(lǐng)教過了，新雅閣、新歌詩(shī)圖、凌派、杰德、思域等等廣汽和東風(fēng)本田的車型上都使用了這種液晶屏。干凈整潔、科技感強(qiáng)。觸摸反應(yīng)靈敏度也不錯(cuò)，關(guān)鍵還有智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的科技噱頭，這套液晶屏給整車提供的賣點(diǎn)很多。

使用全新直噴1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了燃油效率，降低了排放，動(dòng)力數(shù)值已經(jīng)和很多主流1.6L或者1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，使用全新輕量化CVT變速箱，帶來更突出的加速順暢性，同時(shí)對(duì)節(jié)剩燃油也大有裨益。

總結(jié):作為A0小車來說，上文提到的3款車行皆有各自的特色。但不同點(diǎn)也是略有區(qū)別，在動(dòng)力方面，嘉年華更符合運(yùn)動(dòng)型的年輕人， 而飛度實(shí)惠的價(jià)格和成熟的技術(shù)同樣吸引著不少的消費(fèi)群體，最后是致炫，外觀上是這三款車型中為時(shí)尚，能夠吸引足夠的目光，同時(shí)，在各方面上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，主要的是，致炫車型的推出必定會(huì)引起AO級(jí)車型市場(chǎng)的混亂，從而分得到更多的“大餅”。作為消費(fèi)者的您以上3款車型可根據(jù)個(gè)人需求去擇優(yōu)購(gòu)買。

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