2014-05-04 06:58:40 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
內(nèi)飾以及內(nèi)飾配置
哈弗H8
東風(fēng)本田CR-V
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0T 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 5座 2014款 | 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華版 5座 2013款 |
| 品牌 | 哈弗汽車 | 東風(fēng)本田 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 22.18 | 22.98 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | ● | - |
| 液晶中控屏幕 | ● | - |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過(guò)濾裝置 | ● | - |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | ● | - |
| 駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 座椅記憶功能 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | ● | - |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
同價(jià)位比較下，哈弗H8還是小勝，其中H8還帶有液晶中控屏，而CR-V并沒(méi)有配備中控屏。H8還帶有后排獨(dú)立空調(diào)和后排座椅加熱以及座椅記憶功能。這些東西的確也是非常吸引人的。
安全配置以及動(dòng)力
H8動(dòng)力配置
東風(fēng)本田CR-V
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0T 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 5座 2014款 | 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華版 5座 2013款 |
| 品牌 | 哈弗汽車 | 東風(fēng)本田 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 22.18 | 22.98 |
| 排量(ml) | 2.0L | 2.4L |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 雙VVT | i-VTEC |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 7000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4000 | 4400 |
| 最大功率(kw) | 160 | 140 |
| 最大扭矩(n.m) | 324 | 222 |
| 最大馬力(Ps) | 218 | 190 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 自動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 6 | 5 |
| 前懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)（HDC） | ● | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
H8的2.0T從數(shù)據(jù)上看還算是漂亮的，但本田的2.4L自然吸氣也是久經(jīng)考驗(yàn)，平且還配有ECO節(jié)能模式，對(duì)于追求平順性的人來(lái)說(shuō)還是有優(yōu)勢(shì)的。H8還配有坡道控制系統(tǒng)，但是CR-V并沒(méi)有配備這個(gè)功能。另外，H8還配有三種運(yùn)動(dòng)模式，一定程度上提供了多路況的脫困能力，從越野能力上來(lái)說(shuō)還是要比城市SUV CR-V好上一些，當(dāng)然H8屬于剛剛上市的車型，并沒(méi)有試駕車讓我們來(lái)進(jìn)行測(cè)試，以后有實(shí)車的話，我們會(huì)進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。
結(jié)語(yǔ)：我們已經(jīng)推出了很多同價(jià)車型不同車型或者不同級(jí)別的對(duì)比文章，從一定意義上來(lái)說(shuō)還是對(duì)大家有幫助的。自主品牌在最近幾年無(wú)論是從外觀還是配置上以及質(zhì)量上都有很大的提升，某些情況下還要超過(guò)很多合資車型，所以大家如果選車的時(shí)候不妨向自主品牌靠攏一下。
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