我們將油箱盡量用空，然后進入加油站為新桑塔納加滿燃油，用同一根加油槍加至自動跳槍。同時將里程歸零，開始測算實際綜合油耗。使用大眾經(jīng)典的6速自動變速箱，新桑塔納在80km/h的巡航時速下，引擎1700轉(zhuǎn)，動力的表現(xiàn)也依然持續(xù)如果需要超車，其降檔及引擎的動力輸出也比較快速。

為期近1周的油耗測試，這臺桑塔納進行著日常上下班、進出超市采購、擺渡日常工作等常規(guī)用車任務(wù)。其動力的表現(xiàn)也算可圈可點。直至油表亮燈，全新桑塔納的油耗表現(xiàn)還是令我和小伙伴們都有些吃驚，6天的時間，雖然它使用讀取數(shù)據(jù)不太精準的電子式油量表，但每一格燃油余量顯示都消失的很慢。

實測新桑塔納共計行駛665.1公里，其中過半路程為北京擁堵路況。新桑塔納接受為期一周的油耗測試，北京天氣晴朗，由于行車均為日常時間，擁堵在所難免。另外恰逢北京國際車展，展館周邊經(jīng)常水泄不通，655.1公里的里程，測試者表示遭擁堵里程過半，新桑塔納的油耗表現(xiàn)依舊讓人滿意。

用同樣的油槍同樣加油至自動跳槍加油總金額：380.18元。加油總升數(shù)：49.31升。而這臺新桑塔納在油耗綜合測試階段，共計行駛665.1公里。而經(jīng)過計算，其綜合油耗成績?yōu)椋?.41L每百公里。

編輯總結(jié)：從老車友熟知的老三樣，到新桑塔納的進化更多的改進在整車設(shè)計，周全的配置上，而不變的依舊是桑塔納實用至上的造車方向。

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