我們將油箱盡量用空,然后進入加油站為新桑塔納加滿燃油,用同一根加油槍加至自動跳槍。同時將里程歸零,開始測算實際綜合油耗。使用大眾經典的6速自動變速箱,新桑塔納在80km/h的巡航時速下,引擎1700轉,動力的表現(xiàn)也依然持續(xù)如果需要超車,其降檔及引擎的動力輸出也比較快速。
為期近1周的油耗測試,這臺桑塔納進行著日常上下班、進出超市采購、擺渡日常工作等常規(guī)用車任務。其動力的表現(xiàn)也算可圈可點。直至油表亮燈,全新桑塔納的油耗表現(xiàn)還是令我和小伙伴們都有些吃驚,6天的時間,雖然它使用讀取數據不太精準的電子式油量表,但每一格燃油余量顯示都消失的很慢。
實測新桑塔納共計行駛665.1公里,其中過半路程為北京擁堵路況。新桑塔納接受為期一周的油耗測試,北京天氣晴朗,由于行車均為日常時間,擁堵在所難免。另外恰逢北京國際車展,展館周邊經常水泄不通,655.1公里的里程,測試者表示遭擁堵里程過半,新桑塔納的油耗表現(xiàn)依舊讓人滿意。
用同樣的油槍同樣加油至自動跳槍加油總金額:380.18元。加油總升數:49.31升。而這臺新桑塔納在油耗綜合測試階段,共計行駛665.1公里。而經過計算,其綜合油耗成績?yōu)椋?.41L每百公里。
編輯總結:從老車友熟知的老三樣,到新桑塔納的進化更多的改進在整車設計,周全的配置上,而不變的依舊是桑塔納實用至上的造車方向。