2014-06-05 06:45:56 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:劉學(xué)
1.5L 舒適版 MT對比1.5L 舒適版 CVT
產(chǎn)品名稱 | 1.5L 手動(dòng) LX舒適型 2014款 | 1.5L CVT LX舒適型 2014款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 7.38 | 8.18 |
保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
變速器形式 | 手動(dòng) | 無級(jí)變速(CVT) |
擋位數(shù) | 5 | - |
駕駛位氣囊 | ● | ● |
副駕駛位氣囊 | ● | ● |
剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
行車電腦顯示屏 | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
單碟CD | ● | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
輪轂材料 | 鋼 | 鋼 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
手擋舒適版與CVT舒適版價(jià)格相差8000元,除了變速箱不同之外,在配置上基本沒有差別?;A(chǔ)配置方面,主/副駕駛安全氣囊、ABS、EBD、手動(dòng)空調(diào)等表現(xiàn)中規(guī)中矩,雖然沒有什么越級(jí)配置,但常用的配置也都有。這兩款車型的選擇很簡單,如果你更偏愛駕駛手動(dòng)擋車型的感覺,那么無疑選擇手動(dòng)舒適版。
1.5L 舒適版 CVT/時(shí)尚版/精英版對比
產(chǎn)品名稱 | 1.5L CVT LX舒適型 2014款 | 1.5L CVT SE時(shí)尚型 2014款 | 1.5 CVT EX精英型 2014款 |
指導(dǎo)售價(jià)(萬元) | 8.18 | 8.88 | 9.88 |
前/后側(cè)氣囊 | - | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入 | - | - | ● |
無鑰匙啟動(dòng) | - | - | ● |
電動(dòng)天窗 | - | - | ● |
倒車?yán)走_(dá) | - | ● | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 2-3喇叭 | 2-3喇叭 | 4-5喇叭 |
前霧燈 | - | ● | ● |
鋁合金輪轂 | - | ● | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | |||
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時(shí)尚型售價(jià)8.88萬元,比舒適型貴7000元,增加了倒車?yán)走_(dá)、前霧燈、鋁合金輪轂三項(xiàng)配置。這些配置有一定實(shí)用性,但相比7000元的差價(jià),個(gè)人認(rèn)為不值得。而且這三項(xiàng)配置很容易自己加裝,成本并不高;配置更高的精英版售價(jià)9.88萬元,比時(shí)尚型整整多1萬。配置上增加了前/后側(cè)氣囊,無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、天窗、4-5揚(yáng)聲器,在安全及舒適性方面都要高于時(shí)尚型。這三款車型之間選擇,推薦售價(jià)最低的舒適型與高配的精英型。
精英型對比領(lǐng)先型
產(chǎn)品名稱 | 1.5 CVT EX精英型 2014款 | 1.5 CVT EXLI領(lǐng)先型 2014款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 9.88 | 11.28 |
剎車輔助(EBA等) | +1.4萬→ | ● |
牽引力控制(ASR等) | ● | |
ESP | ● | |
自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | |
多功能方向盤 | ● | |
倒車影像 | ● | |
前中央扶手 | ● | |
中央彩色大屏 | ● | |
藍(lán)牙電話 | ● | |
自動(dòng)空調(diào) | ● | |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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作為新一代飛度全系的旗艦版車型,領(lǐng)先型售價(jià)11.28萬元,比精英型貴1.4萬元,但配置上的優(yōu)勢讓這1.4萬顯得物有所值。領(lǐng)先型配備了EBA、ASR、ESP、中央大屏、藍(lán)牙電話、自動(dòng)空調(diào)等越級(jí)配置,同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。如果這兩款高配車型相比,資金充裕的朋友推薦選擇頂配車型,無論在安全性還是科技配置方面都擁有很突出的表現(xiàn)。
總結(jié):雖然在很多大城市尤其是限購的大城市,貌似小型車已經(jīng)直接被消費(fèi)者在選擇時(shí)跳躍過去了,更多的是從緊湊型車開始選擇。但對于很多年輕的初入職場的消費(fèi)者來說,小型車依舊是最理智的首選。新一代五款車型,從配置來講,推薦入門級(jí)的舒適版和頂配版,舒適版雖然沒有太多科技裝備,但作為一款代步小車完全夠用了。而頂配車型則配備了諸多越級(jí)裝備,安全性科技感都更勝一籌。