2014-06-24 07:18:44 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:羅四維
2014年對于汽車市場來講并不是個平凡年,僅僅半年時間,國內(nèi)市場就已曝出了多起汽車召回事件。與前幾年不同的是這半年來曝光的品牌以進口和中高端車型為主。由此看來,不僅是國內(nèi)廠商的日子不好過,國際品牌也陷入質(zhì)量困境。國家在去年10月1日正式實施了新的汽車三包規(guī)定,保修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,可以免費修理;在三包有效期內(nèi),如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件,消費者可以憑三包憑證、購車FA票等辦理退貨或換貨手續(xù)。政策上的完善保護了我們消費者的權益,使存在安全隱患的車輛浮出水面。我們針對這半年時間的召回事件進行了歸納總結,涉及到了24個國內(nèi)外品牌和廠商,共計925100輛汽車。
2014半年間汽車召回統(tǒng)計 | |||||||
召回發(fā)布時間 | 廠商 | 召回車型 | 召回數(shù)量 | 召回原因 | |||
1月28日 | 福特 | 銳界2.0L | 13493輛 | 燃油管存隱患 | |||
2月12日 | 一汽豐田 | 普銳斯 | 3210輛 | 車輛控制程序問題 | |||
2月13日 | 神龍汽車 | 新世嘉三廂、標致307兩廂、標致308 | 9285輛 | 制動系統(tǒng)存隱患 | |||
2月14日 | 廣汽豐田/一汽豐田 | 漢蘭達、銳志 | 10155輛 | 安全氣囊問題 | |||
2月14日 | 克萊斯勒 | 300S | 151輛 | 零件裝備錯誤 | |||
2月19日 | 三菱 | ASX勁炫 | 235輛 | 無鑰匙操作系統(tǒng)問題 | |||
2月25日 | 奇瑞 | 瑞麒X1 | 31796輛 | 發(fā)動機支架問題 | |||
2月27日 | 一汽-大眾 | 開迪 | 9037輛 | 后備箱蓋問題 | |||
3月3日 | 長城汽車 | 風駿 | 11537輛 | 整車裝配問題 | |||
3月3日 | 捷豹路虎 | 神行者2/攬勝極光 | 7輛 | 零件設計問題 | |||
3月5日 | 寶馬 | 7系 | 10234輛 | 變速器及門鎖問題 | |||
3月24日 | 別克 | 昂科雷 | 24021輛 | 前排座椅側(cè)氣囊線束接插件問題 | |||
3月28日 | 沃爾沃 | V40、V40cc | 232輛 | 位置燈軟件問題 | |||
4月2日 | 豐田 | 艾維龍 | 48輛 | 空氣囊控制ECU問題 | |||
4月2日 | 寶馬 | 1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4 | 232098輛 | 固定螺栓設計問題 | |||
4月3日 | 馬自達 | 馬自達CX-5 | 2887輛 | 發(fā)動機罩蓋鎖扣、電容器故障判斷程序問題 | |||
4月9日 | 豐田 | 銳志 | 47636輛 | 螺旋線圈設計缺陷問題 | |||
4月9日 | 豐田 | 漢蘭達 | 13823輛 | 螺旋線圈設計缺陷問題 | |||
4月11日 | 奔馳 | 奔馳GL級 | 4輛 | 座椅固定卡具偏差問題 | |||
4月17日 | 路虎 | 路虎攬勝 | 1909輛 | 模塊軟件未升級問題 | |||
4月17日 | 路虎 | 路虎神行者2、路虎攬勝 | 14輛 | 后懸掛問題 | |||
4月30日 | 捷豹 | XF、XJ | 5281輛 | 冷卻管路問題 | |||
4月30日 | 寶馬 | X5 | 1418輛 | 車身問題 | |||
4月30日 | 凱迪拉克 | SRX | 536輛 | 發(fā)動機問題 | |||
4月30日 | 奔馳 | 奔馳C級 | 66692輛 | 電氣設備問題 | |||
5月4日 | 沃爾沃 | 沃爾沃S60L | 146輛 | 轉(zhuǎn)向系問題 | |||
5月9日 | 昌河鈴木 | 利亞納、派喜 | 29852輛 | 發(fā)動機問題 | |||
5月16日 | 凱迪拉克 | CTS | 765輛 | 電器設備問題 | |||
5月16日 | 鈴木 | 吉姆尼 | 6131輛 | 懸架系問題 | |||
5月16日 | 標致雪鐵龍 | 世嘉、307、408 | 162913輛 | 發(fā)動機問題 | |||
5月22日 | 戴姆勒卡車 | Tourism M | 6輛 | 車身問題 | |||
5月22日 | 雷諾 | 梅甘娜CC | 202輛 | 車身問題 | |||
5月23日 | 雷克薩斯 | GS250、GS350 | 1449輛 | 制動系問題 | |||
5月23日 | 別克 | 昂科雷 | 26579輛 | 氣囊和安全帶問題 | |||
5月28日 | 阿斯頓馬丁 | 阿斯頓馬丁 | 1094輛 | 發(fā)動機問題 | |||
5月30日 | 歐寶 | 雅特GTC | 45輛 | 車身問題 | |||
6月3日 | 三菱 | 風迪思、翼神 | 2556輛 | 傳動系問題 | |||
6月13日 | 長安 | 歐力威 | 37861輛 | 電器設備問題 | |||
6月20日 | 三菱 | 歐藍德EX | 60輛 | 傳動系問題 | |||
6月20日 | 凱迪拉克 | ATS、CTS | 7891輛 | 傳動系問題 | |||
6月20日 | 雪佛蘭 | 科邁羅 | 1802輛 | 發(fā)動機問題 | |||
6月20日 | 斯巴魯 | 力獅、傲虎、森林人、翼豹STI | 150018輛 | 制動系問題 | |||
6月24日 | 本田 | 思域、時韻、CR-V(都為進口版) | 10710輛 | 氣囊和安全帶問題 | |||
合計召回 | 935810輛 | ||||||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
2010-2013年款進口銳界2.0L車型:由于燃油脈沖阻尼器的倒角半徑低于標準,這樣的阻尼器長期承受燃油壓力脈沖后,會在倒角處產(chǎn)生疲勞斷裂。在一些零件上,未經(jīng)授權的消除過量銅焊材料的操作導致金屬阻尼器局部過薄,長期承壓后產(chǎn)生疲勞斷裂。當燃油系統(tǒng)加壓時,有裂紋的阻尼器可能會導致出現(xiàn)燃油異味、滲漏或泄露,燃油泄露發(fā)生在火源附近可能會導致著火,存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛,福特汽車(中國)有限公司為客戶免費更換改進后的燃油管,從而消除隱患。庫存車輛將在消除該缺陷后再交付。
2.豐田:普銳斯(國產(chǎn))、廣汽豐田漢蘭達、天津一汽豐田銳志、豐田艾維龍(進口)
2011-2014款普銳斯車型:在加速等高負荷行駛時,會造成混合動力系統(tǒng)的逆變器升壓用元器件損壞,車輛警告燈點亮報警,車輛進入安全行駛模式,極端情況下可能導致車輛無法行駛,存在安全隱患。四川一汽豐田對車輛動力管理控制電腦以及馬達發(fā)電機控制電腦的程序?qū)嵤┬拚?,?014年2月11日起已將生產(chǎn)線車輛對策完畢。
2013-2014年款的漢蘭達車型:裝配的部分前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的氣體發(fā)生器本體與擴散器存在焊接問題。另外,2007-2010年進口以及國產(chǎn)的該車型,部分車輛由于螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導槽端部發(fā)生摩擦。豐田在華公司針對車輛全部更換改良后的螺旋線圈總成。
2005-2010年款銳志車型:部分車輛由于螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與導槽端部發(fā)生摩擦。另外,2014年款車輛裝配的部分前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的氣體發(fā)生器本體與擴散器存在焊接問題。經(jīng)過廠商的免費更換均解決了安全事故的發(fā)生。
2002-2003年款艾維龍車型:因空氣囊控制ECU的耐電磁波性能不足,在使用過程中受到電動座椅相關電子零件產(chǎn)生的電磁波影響,有可能導致該ECU內(nèi)的IC芯片受損。對此問題豐田汽車(中國)投資有限公司將無償為用戶車輛的空氣囊ECU追加安裝電磁波濾波器,以消除隱患。
2013年款世嘉、標志307、308車型:本次召回所涉及的車輛由于使用的制動液受到污染,導致在極端情況下,緩慢制動時車輛制動效能降低,存在安全隱患。
2011年款世嘉、307、408車型:存在部分車輛在使用過程中多功能閥殼體出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象,宣布召回。
4.克萊斯勒:300S(進口)
2013-2014年款的300S車型:由于工程更改中的疏漏,誤將一批應該用于北美銷售車輛上的調(diào)節(jié)按鈕安裝到部分出口到中國的車輛當中。裝錯的調(diào)節(jié)旋鈕凸出儀表板表面的高度不能滿足中國乘用車內(nèi)部凸出物標準。廠家對此及時做出更換,滿足了國內(nèi)政策標準。
2012年款的ASX勁炫車型:由于無鑰匙操作系統(tǒng)的控制模塊(KOS-ECU)的內(nèi)部復位集成電路的制造問題,在低溫的情況下復位集成電路會發(fā)生誤啟動,從而使KOS ECU的微機處于停止狀態(tài)。因此有可能導致發(fā)動機無法啟動,車門無法上鎖、解鎖,方向盤無法上鎖解鎖。三菱汽車銷售(中國)有限公司為客戶免費更換涉及車輛的KOS ECU,以消除安全隱患。
2011-2013年款進口歐藍德EX(3.0L 6A/T)車型:由于分動器的右前傳動軸油封安裝孔存在加工問題。在自動變速箱油(ATF)油壓的影響下油封會脫落,造成ATF向分動器內(nèi)部流動,從而造成分動器的通氣口會溢出分動器油和ATF的混合,從而發(fā)生變速問題并顯示相關警告,如繼續(xù)行駛,會造成無法行駛,存在安全隱患。針對進口歐藍德EX(3.0L 6A/T)汽車進行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)問題的車輛免費更換分動器,以消除隱患。
2013-2014年款翼神和風迪思車型:變速箱固定換擋控制桿的螺母存在未擰緊情況,可能導致?lián)Q擋控制桿脫落,造成車輛無法換檔,極端情況下可能造成事故或傷害,存在安全隱患。東南(福建)汽車工業(yè)有限公司將免費對召回范圍內(nèi)車輛的換檔控制桿螺母進行扭矩檢查,對扭矩未達規(guī)格值的進行擰緊,以消除安全隱患。