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主流城市SUV 翼虎/途觀/奇駿/ix35導(dǎo)購

2014-07-08 18:03:54 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:李曉磊   編輯:李曉磊   

隨著人們生活水平的提高,以及家庭人口的增加,所以現(xiàn)在很多家庭在選車買車的時候都把目光轉(zhuǎn)向了SUV車型,大氣的外觀,寬敞舒適的空間,都是人們首先要考慮的問題。相信提到SUV車型每個人心里都會有一個看中的車型,所以今天我們就為大家選了,翼虎/途觀/新奇駿/現(xiàn)代ix35這四款現(xiàn)在主流的城市SUV。 

產(chǎn)品名稱 翼虎 途觀 奇駿 ix35
品牌 長安福特 上海大眾 東風(fēng)日產(chǎn) 北京現(xiàn)代
經(jīng)銷商報價(萬元) 19.38-27.58 19.98-31.58 18.18-26.98 16.98-24.28
車身結(jié)構(gòu) SUV SUV SUV SUV
長(mm) 4524 4506 4643 4420
寬(mm) 1838 1809 1820 1820
高(mm) 1695 1685 1722 1690
軸距(mm) 2690 2684 2706 2640
保修里程 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 五年或10萬公里
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

  由此表可以看出,我們?yōu)榇蠹医榻B的和四款車價格覆蓋了16-31萬元區(qū)間,四車的整體尺寸相差不大,軸距方面,翼虎、途觀和奇駿差距微弱,雖然從數(shù)據(jù)上看現(xiàn)代ix35的軸距與前三車有一定的差距,但是在使用的時候完全可以通過車內(nèi)合理的調(diào)整獲得更合適的乘用空間,而且ix35的五年或10萬公里保修也是很有吸引力的。

長安福特—翼虎

廠商指導(dǎo)價(萬元):19.38—27.58萬元

推薦理由:福特翼虎作為一款順應(yīng)市場需求所推出的重點車型,從國內(nèi)市場中很好的分得一杯羹,翼虎在外觀上繼承了美式風(fēng)格,在安全性能上翼虎除了裝備前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和同級獨有的駕駛位膝部氣囊,以及配備了常規(guī)的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)外,還搭載了諸如ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、TVC彎道扭力矩分配等安全配置,充分保障了翼虎車主在日常行駛中的主被動安全。

翼虎的前臉采用福特最近幾年的設(shè)計風(fēng)格,倒上窄下寬兩層中網(wǎng)正是福特轎車和SUV車型最新的家族特征造型。與新??怂诡愃疲贿^在功能上它可沒有??怂沟目勺冞M氣格柵。發(fā)動機蓋上的脊線以及小頭唇式的下保險杠設(shè)計,將動感之風(fēng)同樣延續(xù)到車頭,美式風(fēng)情彰顯其中。福特翼虎在1.6T車型上并未配備在2.0T車型上所配備的透鏡大燈,雙反光碗大燈的設(shè)計還算比較普通,大燈下方的黑色裝飾起到提升視覺效果的作用,但并無任何實際功效。

翼虎的腰線貫穿頭尾將側(cè)面勾勒的十分動感時尚,俯沖的姿勢讓翼虎看上去運動感十足,對于福特翼虎的外觀配置個人覺得已經(jīng)相當(dāng)厚道倒車影像的配備配合前置雷達保證了行車的安全性。雖然作為SUV,但是相比較福克斯,給人的視覺沖擊感毫不遜色,或許你會覺得它更富激情更加惹人。輪胎方面,福特翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎,這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。而且多輻式的輪轂也很力量感。

尾部線條也和新福克斯有很多相似的線條設(shè)計,不過整體上采用了棱角更為鮮明的造型,同時作為一款SUV車型,其針對底部的防護肯定要比普通的轎車要多,所以銀色護板就突出了這種感覺,雙出式的排氣不僅是2.0車型上的專屬,在1.6T車型上同樣配備。尾燈組內(nèi)部采用了LED光帶作為示寬燈,兩點效果在夜間非常清晰易辨。

福特翼虎的內(nèi)飾造型和新??怂沟膬?nèi)飾造型基本保持一致,而內(nèi)飾上的亮點就在位于中控上方的全新開發(fā)的SYNC系統(tǒng)。內(nèi)飾上采用了雙色設(shè)計,這樣的風(fēng)格比較討人喜歡。四輻式方向盤雖然不是很動感,但集成了很多的多功能按鍵,這樣就可以在雙手不離方向盤的情況下對很多功能進行操作,方向盤還在3、9點位置進行了優(yōu)化設(shè)計,讓雙手握起來更舒適。 與之搭配的儀表盤十分的動感,大尺寸的多邊形雙炮筒設(shè)計。采用黑色的背景、白色自發(fā)光刻度以及冰藍色指針,數(shù)值一目了然。中間配有功能齊全的液晶屏行車電腦,顯示信息十分的全面。

中控整體非常的簡潔,上方的大屏幕占據(jù)了接近一半的面積,而僅有的幾個按鍵就集中在下面,娛樂系統(tǒng)已經(jīng)通過全新開發(fā)的SYNC系統(tǒng)整合進了大屏幕,所以中控看起來相當(dāng)?shù)恼麧?,而空調(diào)面板也采用了旋鈕+按鈕的組合。

福特為翼虎準備的有兩款動力系統(tǒng):1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動機,1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機雖然排量上較小,但通過渦輪增壓的作用,讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動機的實力,同時配合6速手/自一體變速器,還達到了節(jié)油的目標。翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來說,擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的,但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù),可以通過按鍵實現(xiàn)自由的換擋功能,這項技術(shù)的應(yīng)用更多是為駕駛者提供更有樂趣的駕駛體驗以及更高的自由度。

上海大眾—途觀

廠商指導(dǎo)價(萬元):19.98—31.58萬元

推薦理由:大眾的好口碑已經(jīng)是眾所周知的了,途觀作為大眾的精品緊湊型SUV,國產(chǎn)后專為中國用戶重新設(shè)計了外觀,另外軸距也比海外版車型長了5cm。最主要的是,途觀使用的六速手自一體變速箱穩(wěn)定性和安全性更高,同時途觀在配置方面還加入了換擋撥片增加了途觀的架勢樂趣。

新途觀作為小改款車型,其實實質(zhì)性變化并不大,但前大燈的LED日間行車燈卻讓它的車頭相比2012款有了硬朗的變化,并且還全系標配了氙氣大燈,這一點要比2012款厚道許多。側(cè)面的變化不大,鍍鉻裝飾加寬加粗,輪轂也加大了,這一切都在告訴我們途觀變得更加“男人”包括被尾燈改變的尾部。我總是從2013款的途觀身上感覺它的變化主要來自新樣式的前后尾燈。

新款途觀的內(nèi)飾并沒有發(fā)生多少變化,只是在功能鍵的細節(jié)處做一些改動,從方向盤、儀表盤、液晶顯示、出風(fēng)口等布局,包括材質(zhì)應(yīng)用均與老款設(shè)計一樣。不過在方向盤后部加入了換擋撥片,并且空調(diào)控制面板也小改了下布局。

全新途觀在動力方面與舊款相比變化不大,也是分別搭載兩款1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動機供選擇。前者的額定功率為118kW,最大扭矩為250Nm,最高時速為192公里/小時;后者的額定功率為147千瓦,最大扭矩為280Nm,最高時速為202公里/小時。與發(fā)動機匹配的是6速Tiptronic手自一體變速箱或6速手動變速箱。

日產(chǎn)-新奇駿

售價區(qū)間:18.18-26.98

推薦理由:新奇駿造型借鑒了日產(chǎn)Hi-Cross概念車的設(shè)計理念,并采用了日產(chǎn)最新的家族設(shè)計,同時,增加了更多的時尚元素,相比老款車型更加年輕。內(nèi)飾方面流線式環(huán)抱設(shè)計,組裝工藝,整體用料都非常不錯。值得一提的是2.0和2.5車型都配備了CVT變速箱,在動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面都有著不俗的表現(xiàn)。

早在2012年日內(nèi)瓦車展上,日產(chǎn)帶來了一款叫做HI CROSS的概念車型。新一代X-TRAIL借鑒了前者的設(shè)計理念進行了全方位的改款,外觀拋棄了上一代車型粗獷、硬朗的風(fēng)格,加入了大量電鍍裝飾,整體線條更加流暢。前臉的設(shè)計不再那么棱角分明,整體造型偏向于運動。

前臉的設(shè)計不再那么棱角分明,整體造型偏向于運動風(fēng)格。大燈的設(shè)計類似于鷹眼造型,中網(wǎng)應(yīng)用了電鍍裝飾。前大燈造型類似鷹眼感覺十分犀利,在低配車型中裝備為普通鹵素?zé)襞荩挥懈吲滠囆筒艜须瘹獯鬅?,全系車型均配備LED日行燈。

新一代奇駿長寬高為4643mm×1820mm×1722mm,軸距為2706mm。相對于現(xiàn)款車型得到了全面的升級。側(cè)腰線與車尾視覺上依然很飽滿并且線條流暢,體現(xiàn)出城市SUV該有的時尚氣質(zhì)。輪轂造型很簡約,采用雙五幅設(shè)計,輪胎搭配了Yokohama GEOLANDAR系列,規(guī)格為225/65R17。

在側(cè)面線條的過度下,它的尾部也依舊呈現(xiàn)了飽滿的造型,并且加入了以裝飾性為主的擾流板。外漏的排氣管后段影響了它的尾部的美觀性。后尾燈變化更為明顯,豎條造型變成更為接近長方造型。

內(nèi)飾方面,相對于現(xiàn)款車型新奇駿進行了徹底的轉(zhuǎn)變,儀表臺呈流線環(huán)抱式設(shè)計,組裝工藝、整體用料都非常不錯。方向盤造型不再古板,整體偏向運動風(fēng)格,由于是低配車型所以多功能按鍵只能調(diào)整音量和多功能儀表信息。小炮筒式儀表視覺上比老款立體感更強,行車信息顯示屏也提升到彩色液晶水準,并且提供了更為豐富的信息顯示。

中控面板應(yīng)用了大面積鋼琴烤漆工藝,配備了單碟CD多媒體系統(tǒng),空調(diào)為手動調(diào)節(jié)并且沒有分區(qū)功能,面板正下方設(shè)計了AUX/USB和一個點煙器接口。除了最低配車型外,2014款奇駿均配備無鑰匙啟動系統(tǒng)。在方向盤左側(cè),配備了ESP開關(guān)、大燈高度調(diào)整、儀表盤亮度、ECO模式調(diào)整等功能。

動力方面,新一代奇駿搭載了MR20/2.0L和QR25/2.5L兩款發(fā)動機,2.0L發(fā)動機最大功率為150馬力(110千瓦),峰值扭矩200Nm。2.5L發(fā)動機最大功率為186馬力,最大扭矩為233Nm。傳動方面,新一代奇駿提供6MT和CVT兩種變速箱可以選擇,2.0L車型會配備MT和CVT,2.5L車型全部配備CVT變速箱。

北京現(xiàn)在—ix35

廠商指導(dǎo)價(萬元):16.98—24.28萬元

推薦理由:ix35這款車在外型設(shè)計上采用了流體雕塑設(shè)計,前臉的“x”設(shè)計更是讓人記憶憂心,車身尺寸長4420mmx寬1850mmx高1690mm,完全達到了同級車的標準,內(nèi)飾配置上一直保持著挺不錯的水準,豐富的配置,厚道的用料和細節(jié)之處的用心都有可能是您選擇它的原因,改款車型還在性能方面做出了很大改變?,F(xiàn)代自主研發(fā)的6速變速箱在傳動效率和節(jié)油方面都有著不錯的表現(xiàn)。

現(xiàn)代ix35前臉采用了整體式設(shè)計,全新鍍鉻裝飾的進氣格柵讓改款ix35的前臉看起來更加厚重,也更加大氣。六邊形的造型使其充滿了硬更有性格。車身尺寸為長4420×寬1850×高1690mm,完全達到同級車的標準。這里我們要著重說一下ix35的前臉設(shè)計,“X式樣“的造型,猶如一張笑臉,絕對會讓你記憶憂心。整體線條從中間向四周擴散,視覺上極具沖擊力。尤其是源自現(xiàn)代ix- onic概念車的中網(wǎng)設(shè)計,在配合上鍍鉻裝飾,凸顯出了現(xiàn)代家族的特征,同時讓車頭更具立體感。

現(xiàn)代ix35對算是一款充滿動感線條的SUV,激進的車頭設(shè)計就是最好的證明。同時修長尖銳的鷹眼式前大燈,讓車頭看起來更具攻擊性。再有就是ix35的前霧燈,夸張的上揚式設(shè)計,讓其充滿了個性。這種設(shè)計風(fēng)格一般只會出現(xiàn)在一些跑車身上。

在側(cè)面設(shè)計上ix35并沒有大作改變,仍然充滿了“混型”車的特征??鋸埖妮喒霸O(shè)計增強了側(cè)車身的立體感與視覺張力,間斷設(shè)計的腰線充滿了藝術(shù)感,同時又呈現(xiàn)出了跑車的設(shè)計風(fēng)格。2640mm的軸距最大程度保證了車內(nèi)空間。車頂行李架采用了現(xiàn)代感更強的啞光元素。

ix35的尾部設(shè)計十分飽滿,厚重感頗為強烈。同時流線設(shè)計的尾燈以及凹凸有致、具有雕塑美感的后保險杠也同樣表達出動感的設(shè)計元素。短小的擾流板設(shè)計十分精妙,在突出功能的同時,又起到了平衡前后重心的視覺效果,突出了跑車化的設(shè)計風(fēng)格。

ix35的駕駛艙設(shè)計繼承了現(xiàn)代新一代家族特征,整體層次感十分豐富,上深下淺的配色也完全符合目前主流的配色。中控臺設(shè)計依然延續(xù)了韓國車型的簡潔大方,整體感覺很溫馨、很家庭。細節(jié)處的設(shè)計也頗有新意,而做工也延續(xù)了現(xiàn)代汽車的一貫高水準。

豐富的配置是韓國車近幾年來主打的趨勢,2012款ix35依舊不會在這些方面落下腳步。ix35大尺寸液晶屏完全符合時下消費者的需求。功能方面包含有GPS導(dǎo)航、DVD播放以及車輛娛樂相關(guān)內(nèi)容,此外,娛樂系統(tǒng)還帶有ipod、AUX、USB三種外設(shè)接口,使得車內(nèi)娛樂性更加豐富。

現(xiàn)代ix35后備箱開口很大,方便用戶放取貨物。后備箱開啟采用了電磁式開關(guān),開啟過程采用了雙液壓支撐桿,阻尼反應(yīng)適中,使用戶操作更加輕松便捷。后排座椅采用4/6比例放倒的方式,十分便于乘客存放大件物品,完全放倒后后備箱容積將達到1436L。

改款ix35搭載了全新研發(fā)的Nu 2.0L引擎,該發(fā)動機最大功率165Ps(121Kw)、最大扭矩199N•m,與老款(最大功率163Ps、最大扭矩194N•m)相比,動力上的優(yōu)勢并不明顯,但在重量上較老款的西塔二代引擎銳減9%,輕量化設(shè)計賦予其更好的油耗表現(xiàn),廠商公布的油耗僅為7.8L/100km,同比下降了6%。變速箱則采用了現(xiàn)代自行研發(fā)的6速手自一體變速器,在傳動效率和節(jié)油方面都有著不俗的表現(xiàn)。

總結(jié):相信以上的介紹,大家對這四款車都有了一定的了解,這四款車可謂各有千秋,每個人選擇一輛車的出發(fā)點則是不同的,有的人優(yōu)先考慮價格、有的人優(yōu)先考慮駕乘空間、則有的人更加看中動力性能,以上四款主流的城市SUV相信總有一款能夠滿足您的購車需求。

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