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運動中級車之間對決 蒙迪歐對比標致508

2014-07-11 08:34:12 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:李曉磊   編輯:李曉磊   

乘坐空間對比

產(chǎn)品名稱 2.0T 自動 GTDi240豪華運動型 2013款 2.3L 自動 羅蘭·加洛斯版 2014款
品牌 長安福特 東風標致
廠商指導價(萬元) 24.28 23.43
座椅外面材質(zhì) 真皮 真皮
駕駛座椅電動調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
座椅記憶功能
副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)
運動座椅 -
后排座椅比例放倒 -
后排座椅電動調(diào)節(jié) -
前排座椅加熱
后排座椅加熱 -
主駕駛座椅按摩功能 -
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

從上表可以看出,蒙迪歐采用運動座椅,對于運動型車來說可以提供更好的包裹性。后排座椅對于中級別車是個很普通的配置,也是必不可少的,但是對于蒙迪歐卻是個優(yōu)勢。508內(nèi)飾座椅寬大厚實,雖然不像運動座椅包裹性很好但是駕駛員位置提供腰部按摩功能,這點還是非常人性化的。后排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱,這種配置在同級別車中可以說很少見,但是遺憾的是后排座椅不能成比例放到,對于放置更長的物品無疑是個遺憾,不過更多的配置足以彌補這個不足。

兩款車在前排座椅上下了不少功夫。兩款車都采用了前排電動座椅和座椅記憶功能的同時,蒙迪歐還將座椅升級為運動座椅,包裹性非常好。508寬大的座椅在具有一定包裹性的同時,舒適度要好于運動座椅的舒適度。

乘坐空間作為中級車一直是個很大的亮點,既能滿足日常乘坐需求也能提供更大的乘坐空間。蒙迪歐的后排座椅更加寬大,可以提供很好的舒適度,寬大而厚實的后排中央扶手也為后排乘客提供很好的手臂支撐。508的后排座椅可以提供座椅加熱功能,而且后排座椅靠背可以前后調(diào)節(jié),這些配置的按鈕都很人性化的設計在后排中央扶手上,這些功能在中級車中還是很少見的。

動力對比

產(chǎn)品名稱 蒙迪歐 508
品牌 長安福特 東風標致
排量(ml) 1999 2253
進氣形式 渦輪增壓 自然吸氣
燃油供給方式 缸內(nèi)直噴 多點電噴
最大功率(kw) 178 126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5500 5875
最大扭矩(n.m) 350 230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3000 4150
變速器形式 手自一體 手自一體
擋位數(shù) 6 6
前懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

從表中可以看出,同樣6速手自一體變速箱,采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機的蒙迪歐動力表現(xiàn)要強于508帶來的2.3L自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)。由于只是動力參數(shù),實際駕駛中的動力表現(xiàn)還要真正體驗才知道。

動力方面,蒙迪歐采用EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機, 在駕駛中超強的動力會給你帶來更好地駕駛感受,在油門踩下的瞬間,強勁的推背感會隨之而來。轉(zhuǎn)向的操控性也很不錯,能夠給你很好的駕駛自信心。508采用2.3L自然吸氣發(fā)動機,在駕駛當中雖然不會像渦輪增壓發(fā)動機那樣有著強勁的爆發(fā),但是如果你踩下油門,508也會給你很好很線性的加速感,變速箱的積極升降檔也不會給駕駛者帶來任何的頓挫感,同時具備運動模式和雪地模式,讓你在駕駛者找到很好的駕駛樂趣。

編輯總結:針對上面一系列的對比,蒙迪歐的外觀整體更加年輕,更符合現(xiàn)代年輕人的審美,設計師將整個中控采用觸摸式設計,給人的感覺更加新穎。超長軸距所帶來的后排空間,讓后排乘坐者得到了優(yōu)越的乘坐感受。蒙迪歐搭載的EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機,在低扭矩就可以得到最大的輸出。在節(jié)油環(huán)保模式下,可以很好的控制油耗。法國味道十足的508,外觀設計永遠是那么的耐看。中控所帶來的整體感和豪華感,在508身上發(fā)揮的淋漓盡致。前后排座椅更多的功能,無論是駕駛者還是乘坐著都是一種享受。搭載2.3L自然吸氣發(fā)動機雖然在動力上沒有渦輪增壓發(fā)動機來的更直接,但是具備運動模式和雪地模式的508,還讓人感覺有那么一絲韌勁。

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