乘坐空間對比

從上表可以看出，蒙迪歐采用運動座椅，對于運動型車來說可以提供更好的包裹性。后排座椅對于中級別車是個很普通的配置，也是必不可少的，但是對于蒙迪歐卻是個優(yōu)勢。508內飾座椅寬大厚實，雖然不像運動座椅包裹性很好但是駕駛員位置提供腰部按摩功能，這點還是非常人性化的。后排座椅電動調節(jié)和加熱，這種配置在同級別車中可以說很少見，但是遺憾的是后排座椅不能成比例放到，對于放置更長的物品無疑是個遺憾，不過更多的配置足以彌補這個不足。

兩款車在前排座椅上下了不少功夫。兩款車都采用了前排電動座椅和座椅記憶功能的同時，蒙迪歐還將座椅升級為運動座椅，包裹性非常好。508寬大的座椅在具有一定包裹性的同時，舒適度要好于運動座椅的舒適度。

乘坐空間作為中級車一直是個很大的亮點，既能滿足日常乘坐需求也能提供更大的乘坐空間。蒙迪歐的后排座椅更加寬大，可以提供很好的舒適度，寬大而厚實的后排中央扶手也為后排乘客提供很好的手臂支撐。508的后排座椅可以提供座椅加熱功能，而且后排座椅靠背可以前后調節(jié)，這些配置的按鈕都很人性化的設計在后排中央扶手上，這些功能在中級車中還是很少見的。

動力對比

從表中可以看出，同樣6速手自一體變速箱，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機的蒙迪歐動力表現要強于508帶來的2.3L自然吸氣發(fā)動機的動力表現。由于只是動力參數，實際駕駛中的動力表現還要真正體驗才知道。

動力方面，蒙迪歐采用EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機， 在駕駛中超強的動力會給你帶來更好地駕駛感受，在油門踩下的瞬間，強勁的推背感會隨之而來。轉向的操控性也很不錯，能夠給你很好的駕駛自信心。508采用2.3L自然吸氣發(fā)動機，在駕駛當中雖然不會像渦輪增壓發(fā)動機那樣有著強勁的爆發(fā)，但是如果你踩下油門，508也會給你很好很線性的加速感，變速箱的積極升降檔也不會給駕駛者帶來任何的頓挫感，同時具備運動模式和雪地模式，讓你在駕駛者找到很好的駕駛樂趣。

編輯總結：針對上面一系列的對比，蒙迪歐的外觀整體更加年輕，更符合現代年輕人的審美，設計師將整個中控采用觸摸式設計，給人的感覺更加新穎。超長軸距所帶來的后排空間，讓后排乘坐者得到了優(yōu)越的乘坐感受。蒙迪歐搭載的EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，在低扭矩就可以得到最大的輸出。在節(jié)油環(huán)保模式下，可以很好的控制油耗。法國味道十足的508，外觀設計永遠是那么的耐看。中控所帶來的整體感和豪華感，在508身上發(fā)揮的淋漓盡致。前后排座椅更多的功能，無論是駕駛者還是乘坐著都是一種享受。搭載2.3L自然吸氣發(fā)動機雖然在動力上沒有渦輪增壓發(fā)動機來的更直接，但是具備運動模式和雪地模式的508，還讓人感覺有那么一絲韌勁。

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