2014-07-16 06:45:56 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
近幾年來，日常出游成為人們最喜歡的休閑娛樂方式，而更多的人會(huì)選擇開車出游，但是更多的物品成為了出游的煩惱。這樣就要考慮一款SUV最為合適，但是如果選擇中型SUV，雖然儲(chǔ)物空間大了，但是日常在城市中駕駛可能有些不太方便，比如擁堵路段或者停車位問題，都會(huì)給駕駛者帶來不小的麻煩。因此市場(chǎng)專為消費(fèi)者推出一批更加適合的緊湊型SUV，今天的兩個(gè)主角就是時(shí)下最受歡迎的緊湊型SUV翼搏和昂科拉，自上市后就得到了消費(fèi)者的一度好評(píng)。但是選擇哪款車性價(jià)比更高呢，下面我們就來為大家做個(gè)詳細(xì)的比較。
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 別克 |
| 產(chǎn)品名稱 | 翼搏1.5L DCT 尊貴型 | 昂科拉1.4T 手動(dòng) 兩驅(qū)都市進(jìn)取型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 12.78 | 14.99 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 11.88 | 12.48 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
今天為大家?guī)淼氖?a class="t_link" target="_blank">長(zhǎng)安福特翼搏1.5L自動(dòng)尊貴型，而別克的昂科拉我們選擇的是1.4T手動(dòng)兩驅(qū)都市進(jìn)取型。大家對(duì)這兩款車的選擇可能會(huì)有很大疑問，翼搏配備自動(dòng)擋自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，昂科拉配備手動(dòng)擋渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然在價(jià)位上也相差很多，但是由于昂科拉推出時(shí)間比較早，兩款車優(yōu)惠后的價(jià)格卻相差只有1.4萬元，接下來我們就為消費(fèi)者對(duì)這兩款車進(jìn)行各方面對(duì)比。
外觀對(duì)比
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 別克 |
| 產(chǎn)品名稱 | 翼搏1.5L DCT 尊貴型 | 昂科拉1.4T 手動(dòng) 兩驅(qū)都市進(jìn)取型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 12.78 | 14.99 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4280 | 4278 |
| 寬(mm) | 1785 | 1774 |
| 高(mm) | 1658 | 1646 |
| 軸距(mm) | 2530 | 2555 |
| 行李廂容積(升) | 348 | 356 |
| 油箱容積(升) | 52 | 53 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從表中數(shù)據(jù)可以看出，翼搏的車身尺寸要略大于昂科拉，軸距25mm的差距基本上可以忽略，在實(shí)際乘坐時(shí)車內(nèi)空間相差并不是很大。兩款車的行李箱容積都達(dá)到了350L左右，對(duì)于那些經(jīng)常出游需要放置很多物品的消費(fèi)者來說是基本夠用的。在油箱方面翼搏和昂科拉都達(dá)到了50升以上，完全可以滿足人們的日常使用需求。翼搏的外形設(shè)計(jì)十分硬朗，充分展現(xiàn)出了越野車的氣息。相反昂科拉的外形則比較圓潤(rùn)，比較注重家族設(shè)計(jì)，給人一種十分熟悉的感覺。
翼搏的前大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格很有力度，將大燈襯托在很高車身的上方，可以起到很好的照明效果。大燈開啟方式有著很好旋鈕效果的同時(shí)，也給駕駛者帶來了更多的便利。而昂科拉飽滿的大燈搭配藍(lán)色光圈給人的科技感很強(qiáng)。大燈開啟旋鈕雖然沒有手感要求，但是搭配內(nèi)飾風(fēng)格卻起到了很好的作用。
在道路通過性方面，翼搏憑借著200mm離地間隙與550mm涉水深度絕對(duì)可以傲視同級(jí)的車型。別克昂科拉官方沒有提供離地間隙和涉水深度的數(shù)據(jù)，但從實(shí)際測(cè)量來看空載的最小離地間隙確實(shí)沒有翼搏大，但是要明顯高于普通轎車。翼搏和別克昂兩款車型都配備了車頂行李架，無論是外形方面還是實(shí)用方面，對(duì)于它們來說都絕對(duì)是加分項(xiàng)。
| 品牌 | 長(zhǎng)安福特 | 別克 |
| 產(chǎn)品名稱 | 翼搏1.5L DCT 尊貴型 | 昂科拉1.4T 手動(dòng) 兩驅(qū)都市進(jìn)取型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 12.78 | 14.99 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 鼓式 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/55 R18 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從上表可以看出，翼搏采用前通風(fēng)盤式后鼓式制動(dòng)器，而昂科拉采用前通風(fēng)盤式后盤式制動(dòng)器，兩款制動(dòng)器的不同所帶來的制動(dòng)效果也不同。輪胎方面，翼搏采用205/60 R16輪胎，而昂科拉采用更大215/55 R18輪胎，雖然輪胎更大，但是阻尼也會(huì)增加。翼搏輪胎對(duì)于油耗有個(gè)很好的控制，昂科拉的輪胎在操控和外觀方面會(huì)好一些。
翼搏后備箱開啟方式很特別，橫向開啟后備箱可以放進(jìn)更大的物品，開啟按鈕和后備箱把手巧妙的融合在后尾燈里，給人的視覺效果十分簡(jiǎn)潔。外掛式備胎可以讓消費(fèi)者充分感受SUV魅力。昂科拉也同樣采用后備箱外部開啟，大燈與后備箱結(jié)合給人感覺更加立體，尾部底邊采用塑料材質(zhì)包圍，讓整體感覺更加運(yùn)動(dòng)。
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