2014-07-14 16:04:38 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：劉學(xué)
在2014長春車展期間，我們采訪到了北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售管理總監(jiān)張焱先生，張焱先生介紹了奔馳汽車未來在國內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃等重要信息。
提問：我們的新E級車有哪些特性，這款車在營銷上會采取什么比較新穎的方法？
張焱：新E級車是在去年上市的新一代E級車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的升級，之所以稱它為新E級車，主要有兩方面因素：一是車本身的動(dòng)力系統(tǒng)的升級，另外就是整體配置的升級。動(dòng)力系統(tǒng)的升級是這次最大的亮點(diǎn)之一，我們這次全系裝備了應(yīng)用第三代缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，除了能提高新E級車自身的動(dòng)力性能，同時(shí)在能效方面也有很大的提升，也就是說它的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升。此外，我們還在車型整體配置上有了非常大的升級。一方面主要是舒適性、豪華性、便捷性方面的升級，另一方面是智能駕駛技術(shù)廣泛的應(yīng)用。舒適性、豪華性大家可以看到，例如全系配備了奔馳的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這是中國客戶非常喜歡的。大家坐進(jìn)車?yán)镞€能感受到座椅的升級，應(yīng)用在頂級豪華車上的Artico包裹儀表盤也是一個(gè)非常重要的亮點(diǎn)。同時(shí)，為了保證新E級車能始終引領(lǐng)細(xì)分市場，我們也把大量的智能駕駛技術(shù)應(yīng)用到新E級車上，包括全系標(biāo)配的碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)，以及覆蓋大部分車型的盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，還有全系應(yīng)用LED大燈。此外，我們還給消費(fèi)者提供了更多的選擇。去年上市的新一代E級車提供了九種車型，而新E級車一共給消費(fèi)者帶來十五種車型，豐富的車型選擇更加適合每個(gè)人不同的需求。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售管理總監(jiān)張焱先生
提問：因?yàn)檫@幾年豪華車的銷量一直在下滑，不知道奔馳怎么應(yīng)對市場目前的情況？
張焱：從奔馳的銷售數(shù)據(jù)來看，自北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司成立以來，我們已經(jīng)連續(xù)十六個(gè)月保持穩(wěn)健的增長，今年1至6月我們更是達(dá)到了36%的同比增長，上半年的整體銷量也已超過13萬臺，今年我們有信心實(shí)現(xiàn)全年兩位數(shù)的增長。豪華車市場的現(xiàn)狀和前景依然明朗。我們相信隨著奔馳產(chǎn)品線的擴(kuò)充，隨著我們在客戶體驗(yàn)和客戶滿意度方面的不斷努力，會有更多的客戶與我們一起實(shí)現(xiàn)整體的增長。
提問：上半年銷售哪些車型表現(xiàn)比較突出？
張焱：剛才提到，奔馳上半年實(shí)現(xiàn)了36%的增長，銷量超過13萬臺。其中，E級車的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，增長近70%。同時(shí)，GLK也有53%的增長，R級車的增長也達(dá)到了40%。其實(shí)，我們有多款車型的銷量都讓中國成為全球最大的市場，比如S級、E級和GLK，還有幾款車中國是第二大市場。總體來看，我們的銷售增長速度還是非?？斓模瑫r(shí)我們在上半年也陸續(xù)推出了很多售后服務(wù)、金融以及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方面的新舉措，奔馳也啟動(dòng)了名為“最佳客戶體驗(yàn)”的項(xiàng)目。相信通過這幾方面的努力，我們一定會實(shí)現(xiàn)我們的承諾：為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最尊崇的服務(wù)以及最愉悅的客戶體驗(yàn)。
提問：下半年還會有哪些新產(chǎn)品？
張焱：大家非常關(guān)注我們的產(chǎn)品，奔馳在今年加快腳步發(fā)展的非常重要的一個(gè)步驟就是為客戶提供更多新產(chǎn)品，今年我們計(jì)劃共有11款新品或升級的產(chǎn)品，上個(gè)年我們已經(jīng)推出了部分的新品和升級產(chǎn)品，例如新E級車、CLA、和S級家族的多位新成員，下半年也會陸續(xù)有新車呈現(xiàn)給大家，請大家拭目以待。
提問：上半年奔馳的銷量增長達(dá)到36%，進(jìn)口車和國產(chǎn)車的表現(xiàn)如何？
張焱：應(yīng)該說我們今年36%的增長是國產(chǎn)車、進(jìn)口車共同促進(jìn)的，同時(shí)我們也看到了，因?yàn)楸北脊S的投入使用，國產(chǎn)車的銷量水平在逐漸的提升，現(xiàn)在已占到總銷量的近55%，但是進(jìn)口車在推動(dòng)奔馳在華穩(wěn)步發(fā)展中也起到了非常重要的作用，而且一直受到廣大客戶關(guān)注和青睞。今年上半年我們?yōu)榇蠹規(guī)砹硕嗫钸M(jìn)口車新品，包括新一代高端緊湊車型家族的CLA運(yùn)動(dòng)轎車，這是該車型家族的第三款車，下半年在緊湊車級別我們還會帶來新品。同時(shí)，我們在深圳車展帶來了S級家族的入門車款——S 320 L，在北京車展上還帶來了旗艦中的旗艦——S 600 L，以及高性能轎車S 65 L AMG。隨著這些車型的推出，我們已經(jīng)將S級轎車最完整的陣容呈獻(xiàn)在中國用戶面前。
提問：中國老百姓一提到奔馳就是過去常說的“大奔”，他們認(rèn)為更符合奔馳形象的是S級、M級、GL級這樣的車型，但現(xiàn)在奔馳帶來非常多的小車，是不是意味著奔馳的消費(fèi)群體已經(jīng)發(fā)生了改變？奔馳今后想傳達(dá)給消費(fèi)者怎樣的品牌形象，是成功人士，還是時(shí)尚青年？
張焱：我覺得對夢想的追求是每個(gè)人都有的，從奔馳來說，“大奔”一直是大家的美好愿望產(chǎn)生的對奔馳的詮釋，也是大家的奔馳夢。我們在S級車型上推出了全系車型，實(shí)際上也是讓大家一直關(guān)注奔馳品牌、一直熱愛S級車的客戶能夠隨著奔馳發(fā)展讓自己的奔馳夢也隨之變化。同時(shí)，豪華車企進(jìn)入緊湊車型細(xì)分市場也是非常重要的趨勢，奔馳在這方面同樣充滿優(yōu)勢。不管我們?yōu)榇蠹規(guī)矶嗌佘囆?，真正重要的是我們?yōu)楦鲬羲鶐淼?a class="t_link" target="_blank">理念，那就是最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最尊崇的服務(wù)以及最愉悅的客戶體驗(yàn)。
提問：實(shí)際上豪華車的消費(fèi)地域之間還是略微有差別，東北的消費(fèi)特點(diǎn)和全國相比是否有不同之處？在東北地區(qū)哪款車的銷量更好，它的市場表現(xiàn)比全國的平均水平要高？提到中國的豪華車，還有一些品牌也推出了一些性價(jià)比高的車型，您認(rèn)為它們對奔馳會產(chǎn)生很大的沖擊嗎？
張焱：我覺得北區(qū)客戶有自己的特性，他們的真誠爽朗，豪氣云天也是讓人印象深刻。當(dāng)然，東北地區(qū)也有獨(dú)特的路況，雨雪天氣也非常常見。為此，我們?yōu)闁|北地區(qū)的客戶提供了最適合該地區(qū)的車型，這其中當(dāng)然包括四驅(qū)車型。除了SUV提供四驅(qū)車型，R級車也全系升級至四驅(qū)車型，這款車也能給東北的商務(wù)客戶和家庭客戶帶來非常安全的駕乘體驗(yàn)。此外，S級車也提供了S 500 L四驅(qū)車型，甚至我們將全時(shí)四驅(qū)應(yīng)用到國產(chǎn)E級車上，并提供了E 320 L和E 400 L四驅(qū)車型。大家也看到，就連年初剛上市的CLA也搭載了適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，這些車型能夠很好的適應(yīng)東北的路況和天氣特點(diǎn)。另外，我們對一些車型的加長處理，也符合了東北客戶偏好高端大氣車型的需求。
剛才您也提到了其他幾個(gè)品牌對我們市場份額的追逐，我相信他們也是希望能夠得到更多的認(rèn)可。對奔馳而言，我們會一直去向前看，從自身出發(fā)，不斷去給客戶提供更好的產(chǎn)品和更好的體驗(yàn)，我相信我們只要將這些事情做好了，客戶就自然能夠跟我們建立永久性的聯(lián)系。
提問：現(xiàn)在大家比較關(guān)心的問題就是奔馳的全新C級車，現(xiàn)在大家都知道奔馳奔馳正用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸替換掉自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，將上市的全新C級車在發(fā)動(dòng)機(jī)上會有什么特點(diǎn)？全新C級車是否會推出四驅(qū)版本？
張焱：能看出來大家非常關(guān)注C級車在下半年的上市，我們也期待在適合的時(shí)段將這款車帶給大家，但我們現(xiàn)在希望把這個(gè)懸念留給C級車真正上市的時(shí)候。當(dāng)然，我們會根據(jù)中國市場的情況，為大家?guī)硌b備高效發(fā)動(dòng)機(jī)的C級車。北奔發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)，讓我們有許多車型都開始使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，例如GLK 260，E 200 L、E 260 L，未來還會有更多的車型陸續(xù)使用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是采用奔馳最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
您剛才說到四驅(qū)的趨勢我們也注意到了，目前，在轎車細(xì)分市場，我們已經(jīng)在S級、E級和CLA上都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。對于C級車，我們也會關(guān)注市場的發(fā)展，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將這樣一輛車推廣到中國市場。
提問：目前國家推出了限制燃油排放的措施，這給很多大排量的車型都判了“死緩”，奔馳在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)方面將有何動(dòng)作？
張焱：這是大勢所趨，我們有相關(guān)部門正在研究相關(guān)政策。但可以肯定的是，奔馳是一個(gè)為客戶、為社會負(fù)責(zé)的品牌，在這方面我們必然會盡力達(dá)到國家的要求。同時(shí)有一點(diǎn)你也可以留意一下，我們E 400 L Hybrid車型是德系三強(qiáng)中第一款引入國產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，這從另一方面表現(xiàn)出我們在這方面的動(dòng)作和態(tài)度。
提問：剛才提到了E 200 L和E 260 L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)國產(chǎn)了，質(zhì)量與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比是否有保證？國產(chǎn)后對其價(jià)格以后是否會有影響？
張焱：對于奔馳來說，對產(chǎn)品質(zhì)量的保證是我們一貫的宗旨。北奔發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)，采用了世界最先進(jìn)的設(shè)備，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也完全符合梅賽德斯-奔馳在全球的整體標(biāo)準(zhǔn)。在工廠前期建設(shè)過程中，我們的相關(guān)技術(shù)人員曾到德國經(jīng)過了長期的培訓(xùn)，現(xiàn)在我們工廠還有50多為德國專家在現(xiàn)場和中國員工一起工作，一起確保我們的生產(chǎn)質(zhì)量。同時(shí)，北奔發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)以后，我們所生產(chǎn)的缸蓋、缸體和曲軸也同時(shí)出口到國外，這說明了我們的品質(zhì)是完全達(dá)到戴姆勒全球標(biāo)準(zhǔn)的。
至于價(jià)格，我認(rèn)為它是一個(gè)綜合因素。對一款車來說，它是否被客戶所接受并不完全因?yàn)閮r(jià)格，更好的配置和性能也是關(guān)鍵的考慮因素。
提問：除了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的下沉，針對這些城市的營銷上是否有新的策略？
張焱：大家這次來到長春車展奔馳展臺，應(yīng)該能看出我們對區(qū)域車展的重視，我們一直在推行區(qū)域的戰(zhàn)略。奔馳目前在全國有四個(gè)大區(qū)，去年我們在原來幾個(gè)大區(qū)的基礎(chǔ)上又設(shè)立了分大區(qū)，目的是讓我們的區(qū)域更好的了解當(dāng)?shù)厥袌龅那闆r，讓區(qū)域的同事能更好的支持當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，更好的做好我們的宣傳和服務(wù)的工作。所以我相信，雖然網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度很快，但對每一個(gè)城市的客戶我們都會用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的服務(wù)和統(tǒng)一的質(zhì)量來呈現(xiàn)最完美的奔馳品牌。
提問：北區(qū)的銷量在4個(gè)大區(qū)中是最高的嗎？
張焱：北區(qū)在奔馳的銷量中占到非常大的比重，我們上半年13萬的銷量的僅北區(qū)就貢獻(xiàn)了39000輛，所以說北區(qū)是非常重要的一個(gè)區(qū)。但因?yàn)槊總€(gè)大區(qū)的情況皆不相同，所以很難作對比。
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