10萬元這個級別的緊湊車在國內(nèi)市場應(yīng)該是最熱門的一個級別，而大多數(shù)工薪階層或者小康之家選擇這個級別的車型也僅僅是為了城市代步，上下班能夠擋風遮雨。放在2年之前，可能大家都會選擇一些性價比比較高的合資車型，畢竟在質(zhì)量或者做工上都有一定的保障。不過，近兩年，這種購買方式已經(jīng)漸漸的向一些自主品牌靠近。原因就是這個市場競爭太過激烈，逼迫一些自主品牌開始提升車型的質(zhì)量和實用性。而我們今天要對比的兩款車型，一款采用薩博9-3平臺的“新青年”-紳寶D50，一款則是被稱之為“常青樹”的別克凱越。下面就來看看他們各自都具有那些性價比。

對于兩款車型的外觀，可能也是屬于兩個比較極端的人群才去選擇。紳寶D50雖然也是主打家用，但是在外觀設(shè)計上比較大膽，線條比較豐富，趨向于運動性。而別克凱越則屬于很樸實的造型，對于一些追求實用性，而不追求造型的人來說更貼近購買需求。

紳寶D50在軸距上比別克凱越多了50mm，但是經(jīng)過我們后面的乘坐空間對比，發(fā)現(xiàn)后排乘客空間兩車基本持平，所以多出的這50mm對于車內(nèi)空間的提升，并不是太突出。

兩車均采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機，但是紳寶D50的缸體全部采用鋁制，而別克凱越的缸體則還停留在鐵制上。兩款車的最大功率相同，均為83千瓦，但紳寶D50的最大扭矩要比別克凱越高出那么一點點，幾乎沒有影像。兩車均配備的是5速手動變速器，在擋位的行程和換擋舒適度上都比較不錯，挑不出大毛病。

在內(nèi)飾設(shè)計上，紳寶D50的美觀度要高于別克凱越，或許是因為車型較老的緣故，凱越看上去有些老氣。另外在一些配置上紳寶D50也是領(lǐng)先于別克凱越，比如ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)在這臺D50上就有配備，而凱越則沒有此項配置，在安全系數(shù)上D50又多了一層保障。

儲物功能，別克凱越則是要領(lǐng)先于紳寶D50，不僅僅是多出了3處儲物空間，更重要的是一些儲物空間的實用性也要比紳寶D50高，所以這一點還是需要紳寶D50需要提升的地方。

雖然紳寶D50的軸距比別克凱越多出了50mm，但是經(jīng)過實際乘坐，并沒有太大的不同，紳寶的后排腿部空間稍微好于比克凱越，但可以忽略不計。兩車的后排均配有中央扶手，相應(yīng)的后排中央水杯架也都未配備。

結(jié)語：從文章開頭我們就可以看出，兩車優(yōu)惠幅度非常高，基本上都接近于7萬多一點的價格。無論是配置還是動力上也是非常接近，那么放在這里，你會選擇那輛呢？這就要看兩車的背景了，別克凱越在國內(nèi)屬于比較早的合資緊湊車，已經(jīng)獲得了很多的認可，從銷量上就可以看得出來，所以口碑一直很好。而基于薩博9-3平臺研發(fā)的紳寶D50，雖然在知名度上還不如別克凱越。但論性價比一點不輸于別克凱越。如果您正好要購買這樣一款實用緊湊車，兩臺車您買哪輛？

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