在復(fù)雜路況駕駛時(shí)，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑跡象，xDrive系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將其制動(dòng)，鎖止動(dòng)力被施加到相對(duì)的車輪上，保證最佳的驅(qū)動(dòng)功率。如果動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)得到調(diào)節(jié)。即便是駕駛員關(guān)閉上述兩項(xiàng)功能，他也依舊可以享受自動(dòng)差速制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的便利。

在真實(shí)的越野環(huán)境中，下坡控制系統(tǒng)HDC就變得尤為重要，如果在斜坡上制動(dòng)，HDC系統(tǒng)則會(huì)與ABS一起確保穩(wěn)定性，防止車輪鎖止，此時(shí)關(guān)閉陡坡緩降系統(tǒng)，它會(huì)進(jìn)入逐漸衰減的模式，抓奸降低制動(dòng)力，并給駕駛者充足的時(shí)間人工控制車速，將駕駛安全系數(shù)最大化。

xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為BMW家族逐漸普及的一項(xiàng)配置，在不久的將來(lái)或許會(huì)成為BMW品牌的又一必備特征。相比專業(yè)越野車復(fù)雜的越野機(jī)構(gòu)控制，xDrive或許看起來(lái)還不夠?qū)I(yè)，但它對(duì)于智能化的詮釋確是為了能夠讓駕駛者在享受生活時(shí)更加盡興。更何況它存在的意義已經(jīng)完全超出了一套四驅(qū)系統(tǒng)的范疇，成為用車生活必備安全配置，才是它日益完善的最終目的。

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