2014-10-15 07:07:19 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
如今很多家庭在選購愛車時，都會把車輛的安全性考慮在其中。而大多數(shù)消費者平時很難判斷一輛車的安全性如何。今天，我們就為大家?guī)?款主流合資中級車的碰撞測試報告，他們分別是，全新蒙迪歐、本田雅閣、大眾邁騰、大眾帕薩特以及日常天籟。此次測試的結果均出自中國汽車技術研究中心可以說非常權威，下面我們就一起來看看他們的表現(xiàn)。
什么是C-NCAP
C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。碰撞測試通過，完全正面碰撞測試、40%正面偏置碰撞測試、側面碰撞測試這三項來評測車輛的碰撞等級。完全正面碰撞試驗
5款車型評測結果
| 車型 | 蒙迪歐 | 雅閣 | 邁騰 | 帕薩特 | 天籟 |
| 綜合評定 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 完全正面碰撞 | 15.46 | 15.69 | 13.21 | 12.38 | 13.54 |
| 40%正面偏置碰撞 | 16.1 | 15.91 | 15.42 | 16 | 15.47 |
| 側面碰撞 | 17.83 | 15.69 | 16 | 16 | 15.08 |
| 加分項 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| 總分（四舍五入） | 53.39 | 50.29 | 46.63 | 47.38 | 47.09 |
由上表數(shù)據(jù)可以看出，以上這5款主流中型車中，碰撞測試的綜合評定均達到了5星級的標準，可謂安全性極佳。而蒙迪歐在這5款車中各項的評定分數(shù)都位列前茅，更值得一提的是蒙迪歐的加分項也達到了四分，由此不難看出蒙迪歐在一些主動和被動的安全配置上也有著不錯的表現(xiàn)。
長安福特—蒙迪歐
廠商指導價（萬元）：17.98~26.58
推薦理由：全新蒙迪歐自上市以來，憑借著運動時尚的外觀，強大的科技配置以及強勁的動力等優(yōu)勢在B級車市場掀起了不小的波瀾。更加值得一提的是，全新蒙迪歐的科技安全配置非常豐富且實用性極強，像自適應巡航、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等這些大多出現(xiàn)在更高級別車型上的配置在全新蒙迪歐上也是一應俱全，在提升了安全性的同時也有著不錯的性價比。
首先，不得不承認新蒙迪歐的確是一款設計的非常漂亮的車，與老款車型相比，它的改變是具有顛覆性的，即便是在1年后的今天，新蒙迪歐的設計風格依舊難以被競爭對手撼動。福特品牌的新家族化風格依舊以運動為導向，根據(jù)不同級別的車型，通過不同的細節(jié)變化來體現(xiàn)定位。新蒙迪歐外形設計中既表現(xiàn)了一款運動型中級車的活力，也表現(xiàn)出了一款20萬級別車所應具備的品質。
新蒙迪歐的側面中部設計與老款車型并沒有出現(xiàn)過大的差別，不過前部和后部厚度的增加，卻讓它表現(xiàn)出更強的渾厚感，同時也讓運動氣質和協(xié)調感發(fā)揮的淋漓盡致。2850mm的軸距表現(xiàn)，在同級別車型中雖稱不上最長，但也沒有絲毫示弱的意思，豐富的線條元素一改之前沉穩(wěn)的設計手法，讓新蒙迪歐表現(xiàn)的更有活力。
其實我個人喜歡新蒙迪歐的前部要多于尾部，雖然尾部設計已經(jīng)足夠動感，但相比前部還是少了些許張揚的氣質。新蒙迪歐尾部設計最出眾的地方，恐怕就是集成雙出排氣的后保險杠了，濃郁的運動氣息容易激發(fā)人們的欲望。
通過觀察一款車的內飾設計，很容易可以看出這款車骨子里的性格。長安福特力求將新蒙迪歐打造成一款集科技、運動和豪華于一身的全能型中級車，而就目前的表現(xiàn)來看，這個目的明顯達成了。在同級別對手中，能夠如此均衡的車型并不常見，在注重了某個方面的同時，它們往往會在不經(jīng)意間忽略另一個方面。
MyFordTouch的集成化設計，讓新蒙迪歐的中控臺主功能區(qū)既體現(xiàn)了科技感，也絲毫不缺乏豪華感。而大尺寸觸控顯示屏所集成的功能廣泛程度，也足以讓同級別對手無話可說。
全新蒙迪歐搭載的發(fā)動機是一臺2.0T高功率版本發(fā)動機，最大功率：178KW，最大扭矩350N·m。與之匹配的變速箱是一套六速手自一體變速箱，換擋感覺平順，在S擋運動模式下能帶來強勁的動力輸送很適合年輕人富有激情。
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