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全系配備自動啟停 2015款別克昂科拉實拍

2014-10-21 06:57:11 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:李開宇   編輯:李開宇   

別克昂科拉作為小型SUV市場的一員老將一直有著很高的關注度,近日,上海通用別克推出了它的2015款車型,下面我們就來看看相比老款,新車都做出了哪些改變。

此次實拍的車型為2015款別克昂科拉手動進取型;新車相比老款車型在外觀方面變化不大,敦實厚重的造型顯得十分可愛,而車身下部黑色塑料護板的使用則突出了其SUV車型的定位。別克家族標志性的盾形鍍鉻中網(wǎng)用在這樣一輛小車上不但沒有突兀的感覺,而且搭配的相得益彰。

頭燈組內(nèi)最顯眼的部分莫過于那個藍色的裝飾環(huán)了,頭燈組全部采用了鹵素光源,不過近光燈配有透鏡,能有效提升照明效果。前保險杠底部的擾流裙可以有效降低空氣經(jīng)過底盤時所產(chǎn)生的亂流,在一定程度上提高行駛穩(wěn)定性。

昂科拉從側面看上去比較短小精悍,上揚的窗線營造出了一種蓄勢待發(fā)的感覺,銀黑相間的車頂行李架起到了畫龍點睛的作用。全系均采用了18英寸7輻鋁合金輪圈,簡潔的造型與整車氣質(zhì)比較相符;實拍車型采用普利司通動力俠系列SUV專用輪胎。

車尾部分,造型獨特的后風擋與頂部的小尾翼很好的融為一體;牌照框上方的鍍鉻裝飾條讓車尾看起來不那么單調(diào);而后保險杠下部大面積的黑色護板則是典型的偏向實用的設計。尾燈組沒有采用時下流行的LED光源,但好在類似回旋鏢的造型很有特點而且比較動感,為它挽回了些面子。

昂科拉采用了前麥弗遜、后扭力梁的懸架形式,屬于同級車中的常見組合,優(yōu)點是后懸架對車內(nèi)空間的占用比較少,但在舒適度方面表現(xiàn)會略遜于采用獨立后懸架的車型。

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