國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)熱度不減，除了二手車交易量同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增幅外，整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境也進(jìn)入了高速變化時(shí)期，更多的市場(chǎng)主體進(jìn)入到這片藍(lán)海中來(lái)，更豐富多樣的經(jīng)營(yíng)模式先后涌現(xiàn)，更細(xì)致的政策出臺(tái)試圖引導(dǎo)市場(chǎng)走向規(guī)范……此外，二手車金融、二手車租賃等二手車交易的衍生服務(wù)和產(chǎn)品越來(lái)越受關(guān)注和重視。二手車企業(yè)必須不斷調(diào)整思路以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。圍繞二手車交易，打造一個(gè)水平業(yè)務(wù)鏈條，或許會(huì)成為下一階段謀求做大做強(qiáng)的二手車商們努力的方向。

市場(chǎng)變化快車商壓力大

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-7月份，國(guó)內(nèi)二手乘用車交易量為192.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.78%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮更是樂(lè)觀預(yù)測(cè)，今年國(guó)內(nèi)二手車交易量有望突破1000萬(wàn)輛關(guān)口。

交易數(shù)據(jù)在不斷刷新紀(jì)錄，但來(lái)自二手車商家的反饋顯示，受到政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境等因素變化影響，雖然二手車總的交易量在攀升，商家盈利能力卻并沒(méi)有提升。相反，市場(chǎng)快速變化帶來(lái)的壓力卻在不斷增加。一個(gè)令業(yè)內(nèi)人士心有戚戚的例子是，浙江首家二手車連鎖品牌企業(yè)百優(yōu)卡在今年關(guān)閉了數(shù)家門店。在本刊記者采訪過(guò)程中，不少二手車商感嘆；“今年的二手車市場(chǎng)跟去年相比，變化實(shí)在太大了。企業(yè)要不停的進(jìn)行自我調(diào)整來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化，反應(yīng)不夠快或許就被淘汰了。”

在總結(jié)今年上半年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)時(shí)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮總結(jié)為兩大方面，即二手車經(jīng)營(yíng)服務(wù)品牌化趨勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化、二手車市場(chǎng)多種業(yè)態(tài)融合速度在迅速提升。

“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，二手車品牌化肯定是大勢(shì)所趨”，華南一家大型二手車交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示認(rèn)同，“但目前的狀況是，大的、走品牌化發(fā)展的二手車企業(yè)，盈利情況還不如小商小販。” 該負(fù)責(zé)人表示，大的二手車企業(yè)在庫(kù)存、人力、物流、場(chǎng)地等常規(guī)運(yùn)營(yíng)成本外，還要面對(duì)品牌建設(shè)成本。而且因?yàn)橐紤]品牌建設(shè)，在價(jià)格、車況方面越需要透明化。二手車買賣環(huán)節(jié)的利潤(rùn)空間不如小公司。依靠以前的通過(guò)買賣之間的差價(jià)賺錢會(huì)越來(lái)越難，這必然迫使企業(yè)去尋找更健康的經(jīng)營(yíng)模式。”

二手車衍生業(yè)務(wù)受重視

在歐美成熟的二手車交易市場(chǎng)，除了二手車買賣外，還可以提供和新車銷售一樣完整、齊全的售后服務(wù)，這一部分業(yè)務(wù)是企業(yè)利潤(rùn)構(gòu)成中的重要組成部分。未來(lái)國(guó)內(nèi)二手車企業(yè)，是否會(huì)像現(xiàn)在的4S店一樣，以二手車交易為中心，通過(guò)售前、售中、售后等衍生服務(wù)和產(chǎn)品賺錢？多位業(yè)內(nèi)人士表示，“這很有可能 。”

正如幾年前新車銷售4S店對(duì)新車銷售利潤(rùn)過(guò)度依賴而導(dǎo)致抗風(fēng)險(xiǎn)能力不足一樣，在過(guò)去幾年，擴(kuò)張門店是二手車企業(yè)發(fā)展的最主要方式，而二手車買賣的差價(jià)則是利潤(rùn)的最主要來(lái)源。隨著市場(chǎng)環(huán)境不斷變化，企業(yè)開始意識(shí)到，這種粗獷式增長(zhǎng)并不符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，他們開始重視衍生業(yè)務(wù)的發(fā)展。

以業(yè)務(wù)模式較為成熟的車王認(rèn)證二手車為例，除了二手車認(rèn)證、銷售業(yè)務(wù)外，車王還提供精品銷售、售后維修、汽車信貸、延保、保險(xiǎn)等服務(wù)。其中，汽車信貸業(yè)務(wù)引入了中國(guó)銀行、平安銀行、上海銀行等多家金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，延保業(yè)務(wù)則為獨(dú)立開發(fā)。為了滿足新的消費(fèi)需求，車王還將推出自己的融資租賃產(chǎn)品。

車王相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前車王的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)中，來(lái)自二手車銷售的利潤(rùn)占比是80%，其他各個(gè)板塊的占比累計(jì)為20%，這一結(jié)構(gòu)比例未來(lái)有望得到進(jìn)一步改善。據(jù)今年的最新數(shù)據(jù)顯示，免費(fèi)質(zhì)保期后，仍選擇回車王進(jìn)行維修保養(yǎng)的車主比例約為20%；購(gòu)車時(shí)選擇通過(guò)車王購(gòu)買保險(xiǎn)的車主占比約為60%，但續(xù)保率僅為10%左右；在車王，汽車信貸的滲透率約為20%，延保產(chǎn)品的滲透率約為15%，這兩塊業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)較去年有明顯提升。相關(guān)人士介紹，未來(lái)車王將繼續(xù)加大擴(kuò)張開店的速度，擴(kuò)充衍生業(yè)務(wù)的發(fā)展，如融資租賃等，通過(guò)推出一些客戶需要的免費(fèi)產(chǎn)品來(lái)吸引客戶，增加客戶粘性提高續(xù)保率；通過(guò)提供索賠、維修一站式服務(wù)提高延保滲透率等。

一家新興的二手車企業(yè)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)還在不斷調(diào)整過(guò)程中，很難說(shuō)哪一家的經(jīng)營(yíng)模式是成功的，是可以直接復(fù)制的。圍繞二手車交易，打造一個(gè)水平業(yè)務(wù)鏈條，可以成為下一階段謀求做大做強(qiáng)的二手車商們的嘗試方向之一。