【網(wǎng)上車市深圳站訊】獨(dú)特性、輪廓和明確的設(shè)計(jì)理念，這些品牌價(jià)值始終是保時(shí)捷Cayman遺傳密碼的重要組成部分。輪廓分明的線條與邊緣、精窄的車輪拱罩、較短的懸架行程、緊湊的車身比例與流暢的側(cè)面輪廓，這些醒目的外觀特征賦予Cayman令人印象深刻的風(fēng)格。

與保時(shí)捷911不同，Cayman并沒有911那般傳奇的歷史，無需做到和911一樣對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)保持傳承，所以，Cayman可以更多的表現(xiàn)在保時(shí)捷家族設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新元素。

與保時(shí)捷911不同，Cayman的大燈沒有采用傳統(tǒng)圓形的“青蛙眼”設(shè)計(jì)，而是使用了不規(guī)則的形狀，整體顯得更加修長并有科技感，使人感覺更像一款真正的跑車。

Cayman GTS標(biāo)配保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) ，由帶鹵素輔助遠(yuǎn)光燈的雙氙氣主大燈、大燈清洗系統(tǒng)和自動(dòng)動(dòng)態(tài)光程控制系統(tǒng)組成。

車頭大燈下方是日間行車燈和進(jìn)氣口，采用了完全鏤空的設(shè)計(jì)，布置在內(nèi)部的散熱器主要用來給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，作為一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的合理工作溫度是非常重要的。

車身兩側(cè)碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口取消了與側(cè)面腰線融為一體，將冷風(fēng)和氧氣持續(xù)不斷地供給發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)側(cè)一圈黑色鋼琴烤漆飾板增加了不少層次感。

精致漂亮的后視鏡使用了雙曲率鏡面，并沒有配備轉(zhuǎn)向燈，整個(gè)后視鏡直接安裝在車門上，確保了非凡的空氣動(dòng)力學(xué)性能和超低的風(fēng)噪音。順帶提一句，后視鏡電動(dòng)折疊非標(biāo)配，需要選裝。

Cayman GTS標(biāo)配20英寸十輻輪轂，輪轂噴黑為選裝件，使用倍耐力P ZERO輪胎，輪胎規(guī)格為前235/35 R20，后265/35 R20。

一輛跑車最好看的部分莫過于車尾，精細(xì)的邊緣沿車頂向后延伸至后端，與寬輪距配合，營造出棱角分明、圓潤強(qiáng)健的輪廓。令人印象深刻的翼子板令車輪顯得更加突出。寬制動(dòng)燈與大后車窗相得益彰。

Cayman的尾部沒有太多的裝飾，有的僅僅是整體線條的和諧與飽滿。車尾的擾流板被完美地隱藏起來，在車速超過一定時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)升降。

帶有運(yùn)動(dòng)排氣功能的排氣管采用中置雙出的布置形式，給車尾添加了一絲精致緊湊的感覺，兩側(cè)的擴(kuò)散器能更好的加速車底氣流的流速，減小阻力。

尾燈使用全LED光源，中間的凸起與擾流板的線條結(jié)合，增加了車尾的寬度，在視覺效果上加分很多。

 

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