2014-11-04 06:59:15 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：梁奇
近日，騰勢(shì)電動(dòng)汽車在北京正式發(fā)布上市，此次推出的時(shí)尚/尊貴版兩款車型預(yù)售36.9萬/39.9萬元，但得益于新能源汽車的扶持政策，除了牌照上的寬松政策，國(guó)家以及地方分別給予了不少的優(yōu)惠。今天我們將會(huì)把騰勢(shì)與還未上市的之諾1E車型進(jìn)行全方位的對(duì)比，看看兩者究竟有何不同。
| 產(chǎn)品名稱 | 騰勢(shì) 時(shí)尚版 2014款 | 1E 基本型 2014款 |
| 品牌 | 騰勢(shì) | 華晨寶馬-之諾 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 36.9 | 未上市 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4642 | 4503 |
| 寬(mm) | 1850 | 1798 |
| 高(mm) | 1642 | 1564 |
| 軸距(mm) | 2880 | 2760 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 行李廂容積(升) | 460 | 306 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | - |
| 燃料種類 | 純電動(dòng) | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
騰勢(shì)
之諾1E
從外觀上看兩車的設(shè)計(jì)可以說均會(huì)給人眼前一亮的感覺，騰勢(shì)車尾的短尾造型好似塞納的兩廂半造型，2880mm的長(zhǎng)軸距使得整車看起來有些大型MPV的感覺，而之諾1E基于寶馬X1平臺(tái)打造，所以在外觀方面處處可見X1的影子，兩者在外形方面的設(shè)計(jì)也都符合新能源車型的特點(diǎn)。
動(dòng)力系統(tǒng)
| 產(chǎn)品名稱 | 騰勢(shì) 時(shí)尚版 2014款 | 1E 基本型 2014款 |
| 品牌 | 騰勢(shì) | 華晨寶馬-之諾 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 36.9 | 暫無指導(dǎo)價(jià) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) | - |
| 燃料種類 | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) |
| 最大功率(kw) | 86 | 125 |
| 最大扭矩(n.m) | 290 | 250 |
| 最大馬力(Ps) | 117 | 170 |
| 變速器形式 | 固定齒比變速箱 | 單擋減速器 |
| 擋位數(shù) | 1 | - |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | - |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | - |
| 最高車速(km/h) | 150 | 130 |
| 100公里加速時(shí)間(s) | 14 | 5.5 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 2090 | 1970 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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騰勢(shì)
之諾1E
動(dòng)力方面，由于之諾1E還未正式發(fā)布所以在數(shù)據(jù)方面有些偏差，我們主要說一下騰勢(shì)，磷酸鋰鐵電池組永磁同步電機(jī)可以獲得47.5kWh動(dòng)力，并以前驅(qū)的方式提供行進(jìn)，最大功率86kW,最大扭矩290N·m，官方提供的最長(zhǎng)續(xù)航里程為300km。
舒適配置
| 產(chǎn)品名稱 | 騰勢(shì) 時(shí)尚版 2014款 |
| 品牌 | 騰勢(shì) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 36.9 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● |
| 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● |
| 前防撞雷達(dá) | ● |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | |
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騰勢(shì)
之諾1E
安全配置方面我們主要介紹一下騰勢(shì)，主流配置像前排側(cè)氣囊/駕駛位氣囊/驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)/電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等)等功能都已配備，之諾1E還未上市所以沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)說明。
舒適配置
| 產(chǎn)品名稱 | 騰勢(shì) 時(shí)尚版 2014款 | 1E 基本型 2014款 |
| 品牌 | 騰勢(shì) | 華晨寶馬-之諾 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 36.9 | 暫無指導(dǎo)價(jià) |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | - |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | - |
| 駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | - |
| 后排中央扶手功能 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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騰勢(shì)
之諾1E
騰勢(shì)配備了電子屏的最大優(yōu)勢(shì)就是細(xì)節(jié)表現(xiàn)細(xì)膩，同時(shí)可視角度也更寬泛，由左至右分別是電量表、時(shí)速表、功率表，而續(xù)航里程等行車信息則位于圓形表盤的兩側(cè)。之諾在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面依然延續(xù)了寶馬X1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，米色內(nèi)飾缺乏神秘感，個(gè)人認(rèn)為在內(nèi)飾方面騰勢(shì)更具新能源車型的風(fēng)格。
娛樂配置
| 產(chǎn)品名稱 | 騰勢(shì) 時(shí)尚版 2014款 | 1E 基本型 2014款 |
| 品牌 | 騰勢(shì) | 華晨寶馬-之諾 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 36.9 | 暫無指導(dǎo)價(jià) |
| 單碟DVD | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | - |
| ≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | - |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
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騰勢(shì)配備了哈曼卡頓音響，大尺寸液晶屏帶有空調(diào)設(shè)置、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航以及音視頻播放選項(xiàng)，USB、AUX、SD、Ipod接口一應(yīng)俱全，兩車在娛樂配置方面基礎(chǔ)配置均很出色。
總結(jié):經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研，騰勢(shì)電動(dòng)汽車正式發(fā)布上市，擁有比亞迪與戴姆勒的雙重技術(shù)支持，使得騰勢(shì)無論是功能配置還是實(shí)際的駕駛感受都有著質(zhì)的飛躍。
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