2014-11-14 13:09:56 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王登
動(dòng)力上配備了2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+ 8速雙離合變速箱（8DCT）豪華動(dòng)力組合。代表Honda最尖端技術(shù)的Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有著自然吸氣之王美譽(yù)，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力和超高燃油經(jīng)濟(jì)性兩大優(yōu)勢(shì)。而作為全球首款的8速雙離合變速器(8DCT)，Honda獨(dú)創(chuàng)性加入液力變矩器，可靠性成倍增加，杜絕了傳統(tǒng)DCT在低檔位時(shí)較為明顯的換檔沖擊感，使得加速感與舒適度達(dá)到了完美平衡。
思鉑睿搭載了最新推出的2.0L直噴和2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了一臺(tái)8檔雙離合變速器。
全新思鉑睿采用的是前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，理論上來(lái)說(shuō)，雙叉臂的前懸在操控性上比麥弗遜要更強(qiáng)的。在如今很多中級(jí)轎車（新雅閣和阿特茲）都在向空間和成本妥協(xié)，使用麥弗遜前懸的今天，新思鉑睿依然能堅(jiān)持沿用前雙叉臂，這份堅(jiān)持非常難能可貴。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新思鉑睿Si大膽的進(jìn)行了換代升級(jí)，也是一次全方位的升級(jí)，從動(dòng)感的外觀到精致的內(nèi)飾以及充沛的動(dòng)力總成這些表明，這是一次華麗的蛻變，融入了概念車的設(shè)計(jì)，運(yùn)用了8速雙離合變速箱，摒棄了老款空間的問(wèn)題，加入了更多科技的配置，增加了許多人性化的配置，使全新思鉑睿在中級(jí)市場(chǎng)上更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
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