2014年11月19日，擁有超過1700萬車主的“全球中高級(jí)車之王”凱美瑞再度實(shí)現(xiàn)自我超越，由內(nèi)到外全方位革新的全新凱美瑞在廣州煥新登場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。傳承豐田持續(xù)改善、不斷突破的精髓，全新凱美瑞秉持“為可能，盡所能”的品牌精神，在凱美瑞“高QDR”（高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性）基因和極致均衡優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上，推出煥然一新的動(dòng)力總成和外觀內(nèi)飾，并以全面越級(jí)的綜合性能，將產(chǎn)品價(jià)值推向新的高度。

此次全新凱美瑞2.0L車型搭載了豐田全球最新、最先進(jìn)的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎，兩套噴油系統(tǒng)智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)同級(jí)頂尖的動(dòng)力與油耗水平，輕松挑戰(zhàn)1.8T車型。擁有多項(xiàng)技術(shù)全新升級(jí)的6AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，帶來同級(jí)罕有的平順駕駛質(zhì)感。在靜音這一傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)上，全新凱美瑞采用最新的360度降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)媲美豪華車的靜謐性。同時(shí)，通過大量設(shè)計(jì)變更、部件優(yōu)化與配置升級(jí)，全新凱美瑞的舒適、操控和安全性能均全面強(qiáng)化，達(dá)到同級(jí)車的頂尖水平。

D-4S擁有兩套噴射系統(tǒng)，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外，還在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)噴嘴。雙噴射系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在直接噴射與氣道噴射之間進(jìn)行智能切換，確保全路況高效的動(dòng)力輸出和最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)氣歧管噴射；低中負(fù)荷時(shí)，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負(fù)荷時(shí)，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。通過雙噴射系統(tǒng)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題也得到了很好的解決，這也成為直噴技術(shù)新的發(fā)展方向。

水冷EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)，通過將燃燒后排出的廢氣導(dǎo)入吸氣側(cè)，重新進(jìn)入氣缸，降低排氣溫度，提高燃燒效率，實(shí)現(xiàn)充沛動(dòng)力與環(huán)保節(jié)能兩不誤。值得一提的是，水冷EGR系統(tǒng)專門針對(duì)中國油品狀況進(jìn)行了改進(jìn)，采用比日本本土更好的材質(zhì)與工藝處理，有效防止漏氣與生銹，大大提升車輛的耐用性與穩(wěn)定性。

憑借無法復(fù)制的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全新凱美瑞2.0L車型最大扭矩達(dá)到199N·m/4600rpm，最大功率達(dá)到123kw/6500rpm，綜合工況油耗則降至7.0L/100km。綜合性能提升至同級(jí)絕對(duì)領(lǐng)先水平。
強(qiáng)勁的動(dòng)力需要更穩(wěn)定、更敏捷的變速箱與之匹配，全新凱美瑞2.0L車型配備全新優(yōu)化升級(jí)的6速手自一體變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減檔補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性實(shí)現(xiàn)大幅提升。

在內(nèi)飾方面，全新凱美瑞采用精湛工藝，無處不散發(fā)著豪華車的高階品位。倒U型設(shè)計(jì)的中控臺(tái)立體感十足，配合兼具立體感與深邃感的浮雕式設(shè)計(jì)儀表、全新亮藍(lán)色夜間照明，車內(nèi)無處不呈現(xiàn)出前衛(wèi)、高雅的格調(diào)。同時(shí)，全新凱美瑞的材質(zhì)應(yīng)用展現(xiàn)出雷克薩斯般的精工水準(zhǔn)，全新木紋類型搭配細(xì)膩觸感的皮革材質(zhì)，精雕細(xì)琢間更顯尊貴典雅。

除了煥然新生的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)，全新凱美瑞在舒適性、靜謐性、安全性和操控性方面也實(shí)現(xiàn)了大幅提升。
舒適性方面，全新凱美瑞將其對(duì)乘客的貼心，提升至一個(gè)全新的高度。采用360度全面降噪技術(shù)和特定頻率噪音源消除技術(shù)，甚至為了降低玻璃升降的噪音，連玻璃刮水器的形狀也重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)媲美雷克薩斯的靜謐性能，如同置身于寧靜的森林。新增座椅加熱功能可以直達(dá)人體穴位進(jìn)行重點(diǎn)刺激，在行車過程中進(jìn)行“針灸”。儀表盤中增加了4.2英寸TFT多功能信息顯示屏，關(guān)鍵行駛信息一覽無余。

安全性方面，憑借豐田獨(dú)步全球的GOA車身和全面的主被動(dòng)安全裝備，凱美瑞的安全性能領(lǐng)先同級(jí)，榮膺C-NACP五星+最高安全評(píng)價(jià)。全新凱美瑞新增或強(qiáng)化多項(xiàng)智能科技。新增IPA智能停車輔助系統(tǒng)，讓停車入庫變得簡單輕松。提升了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的精確性，利用毫米波雷達(dá)保障正面安全。BSM盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，也通過亞毫米波雷達(dá)保障兩側(cè)后方安全，增加了泊車檢測(cè)功能，真正做到了全方位無死角保護(hù)。

操控性方面，除了繼續(xù)保持靈敏的動(dòng)力響應(yīng)與出色的操控性之外，凱美瑞運(yùn)動(dòng)版車型新增加更專業(yè)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，讓操控樂趣再次得到顯著的提升，滿足追求新銳人群對(duì)時(shí)尚動(dòng)感汽車的需求。在造型上，除了配有更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的尾端擾流板，還采用獨(dú)特的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵。此外，增配了帶壓力平衡裝置的動(dòng)態(tài)平衡穩(wěn)定桿，除了提升車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性，還能提升日常行駛質(zhì)感。新增高度靈敏的加檔控制系統(tǒng)，能在S檔實(shí)現(xiàn)極速順暢的加、減檔反應(yīng)。D檔撥片主動(dòng)控制功能，即使在D檔仍能進(jìn)行檔位切換，讓駕馭快感一觸即發(fā)。

在全新凱美瑞家族中，混合動(dòng)力凱美瑞依然占據(jù)動(dòng)力科技制高點(diǎn)。憑借發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩個(gè)強(qiáng)大的引擎無縫協(xié)同，混合動(dòng)力凱美瑞以2.5L排量實(shí)現(xiàn)媲美3.0L的動(dòng)力和1.3L的油耗，它的百公里加速只要8.8秒，百公里油耗僅5.3升。為了更形象地展現(xiàn)混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，廣汽豐田將混合動(dòng)力凱美瑞更名為“凱美瑞雙擎”，它將以更快的速度從技術(shù)領(lǐng)先邁向市場(chǎng)領(lǐng)先。至今，豐田混合動(dòng)力車型的全球銷量逾700萬輛，混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在全球范圍已經(jīng)獲得認(rèn)可。在國內(nèi)，凱美瑞雙擎累計(jì)銷量已經(jīng)超過1.4萬臺(tái)，持續(xù)保持高增長勢(shì)頭。