如果說(shuō)在車(chē)外我們還能從細(xì)節(jié)之處區(qū)分一下國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口Q50的話(huà)，那進(jìn)到車(chē)內(nèi)我們就真的無(wú)從下手了，標(biāo)志性的雙屏中控臺(tái)得以保留，做工和用料方面與進(jìn)口車(chē)也沒(méi)什么區(qū)別。

三幅方向盤(pán)上包裹的真皮手感很贊，加上兩點(diǎn)和十點(diǎn)處的握位設(shè)計(jì)讓它成為了操控利器，方向盤(pán)左側(cè)的按鍵負(fù)責(zé)多媒體系統(tǒng)，而右側(cè)的按鍵則是定速巡航控制鍵。自發(fā)光式儀表視覺(jué)效果好，中間的彩色液晶屏分辨率比較高，能顯示行車(chē)電腦、導(dǎo)航、多媒體等信息。

方向盤(pán)左側(cè)區(qū)域集成了電子穩(wěn)定程序、自動(dòng)啟停、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾和后備箱的開(kāi)啟按鍵，用著挺順手。作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，英菲尼迪Q50L也終于配齊了四門(mén)一鍵升降車(chē)窗，至于便利性...誰(shuí)用誰(shuí)知道。

中控臺(tái)有兩塊屏幕，上面的屏幕以顯示為主，下面的屏幕則負(fù)責(zé)了更多的觸摸操作，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是你可以把下面的屏幕當(dāng)成是一個(gè)虛擬控制面板。多媒體系統(tǒng)的功能十分豐富，觸屏的反饋感也挺好，不得不說(shuō)英菲尼迪對(duì)這套人機(jī)交互系統(tǒng)確實(shí)是下了功夫。

雖然是以觸屏操作為主，但我們還是在屏幕周?chē)l(fā)現(xiàn)了熟悉的實(shí)體按鍵，他們分別可控制分區(qū)自動(dòng)空調(diào)和音響系統(tǒng)的常用功能，進(jìn)一步提升了車(chē)輛使用便利性。中控臺(tái)上部的那塊屏幕還可以通過(guò)排擋桿后方的旋鈕及按鍵控制，用起來(lái)的感覺(jué)與其他豪華品牌的人機(jī)交互系統(tǒng)類(lèi)似。

Q50L提供了4種駕駛模式，通過(guò)所示的按鍵可以快速切換，駕駛模式的影響因素包括了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出及變速箱的換擋時(shí)機(jī)。中央扶手箱內(nèi)提供了豐富的多媒體及電源接口，出門(mén)在外完全不用擔(dān)心手機(jī)會(huì)沒(méi)電，不過(guò)前提是帶上了數(shù)據(jù)線。

前排座椅的填充軟硬適中，帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)加熱功能，此外，駕駛座的腰部支撐還可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。后排座椅的舒適度表現(xiàn)也絕對(duì)算的上是同級(jí)車(chē)優(yōu)秀水平，難能可貴的是Q50L的后排坐姿非常合理，坐時(shí)間長(zhǎng)了也不容易累。

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