大切諾基，它幾乎是國人最初對民用越野車的全部印象，它在某種意義上就代表了越野。路虎發(fā)現，是這奢華SUV品牌中最具越野實力的民用量產車款，雖不及攬勝豪華，但越野能力也是品牌及業(yè)內的標桿。今天兩位悍將相聚東北雪原，論配置、看價格、誰好看誰難看都是其次，以柴油版本PK越野性能體現實力高低才是今天的重點，越野情懷與貴族頑主較量，遭遇了就各展鋒芒。
外觀部分：
開門見山，今天對比的兩款車型分別為大切諾基和路虎第四代發(fā)現，兩款車型均為柴油版本，也是各自車系中唯一的柴油車款。大切諾基所搭載的3.0T增加柴油引擎獲得多次沃得全球十佳發(fā)動機榜單肯定，動力表現與燃油經濟性都有不錯表現；路虎發(fā)現4（對比車型為2013款，與2014年小改款車型區(qū)別主要體現在外觀和一些細節(jié)配置上，不影響對比效果）則是以空氣懸架贏得高度優(yōu)勢。兩款實力堅強的硬手對壘，戰(zhàn)局十分具有觀賞性，逼近25萬的差價會讓兩位產生多大差距，大切是否能逆襲？發(fā)現四是否貴出道理？咱們往下看。
雖說是“懷舊越野”PK“貴族頑主”，實際上全新大切諾基懷舊的只是情懷，車型從里到外都表達著十分具有時代感、時尚觸覺的設計取向。路虎發(fā)現4不能說落伍，但相較之下，似乎有些沒那么跟上潮流，更復古更像是個堅持原則的硬核玩家。大切諾基破繭重生，發(fā)現4為忠實粉絲和矜持貴族血脈而堅守，大家各有千秋，各有受眾。
尺寸長寬高路虎發(fā)現4可謂是占盡優(yōu)勢，大切諾基當然也不是什么善類，軸距方面力爭上游。大切整體車身姿態(tài)豐滿舒展，有點轎跑的feel，發(fā)現4方方正正規(guī)矩硬派贏得硬漢們的青睞。從造型到配置來看大切諾基消費者接受度更寬泛，而發(fā)現4的則比較符合小眾人群的需求跟審美眼光。大切是大家的，發(fā)現4是私家玩味的。
尾部差別更是巨大，大切諾基向橫向發(fā)展，而發(fā)現4則是正立高聳，前者走的是大氣華麗范兒，后者典型主張強硬主義。尾門開閉方式大切諾基采用傳統(tǒng)的上揚結構，擁有全電子控制開閉功能；發(fā)現4尾門采用上下對開設計，實用性表現不錯，但易用度和檔次感明顯處于下風。
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