在20-30萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間能買到的SUV車型或許有很多，但是它們之中能稱得上是越野車的卻寥寥無幾，而如果把范圍再劃到合資品牌內(nèi)，那么我們今天實(shí)拍的這款車可能就是您唯一的選擇了，它就是廣汽三菱的帕杰羅勁暢。

此次我們實(shí)拍到的是2014款新推出的3.0L四驅(qū)行政版，相比旗艦版，他只是減去了天窗、真皮座椅和導(dǎo)航等舒適配置，在動(dòng)力總成、四驅(qū)和底盤方面與頂配車型完全相同。三菱經(jīng)典的“布雷臉”在這臺(tái)帕杰羅勁暢的身上也有所傳承，雖然造型不像以前那么夸張，但也算是個(gè)家族特色設(shè)計(jì)。

頭燈組只采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，不過相信這并不是勁暢的買家所關(guān)注的重點(diǎn)，況且為了保證照明的效果，廠商還為近光燈配備了透鏡；而頭燈組下方造型樸實(shí)的霧燈也能滿足實(shí)用性上的需要。雖然我們在轎車上都樂于看到廠家采用更換方便的無骨雨刷，但考慮到一輛硬派越野車可能遇見的泥濘來說，顯然得是有骨雨刷才能獲得較好的刮刷效果。

高大的車身是勁暢的一大特征，短前懸的設(shè)計(jì)提供了極為出色地接近角數(shù)據(jù)，而在離地間隙方面帕杰羅勁暢相比同價(jià)位的一眾SUV來說也有著無可比擬的優(yōu)勢。全部被鍍鉻覆蓋的后視鏡罩常見于很多SUV和皮卡，視覺效果大氣豪華，后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)說明這位硬漢也有一顆追隨時(shí)尚潮流的心。17英寸密輻輪圈的造型與參加達(dá)喀爾拉力賽的三菱賽車有異曲同工之妙，較高扁平比的鄧祿普敢越客系列越野輪胎看上去就很粗獷。

相比車頭來說，車尾的造型就要平庸了不少，一切都是為實(shí)用性服務(wù)，而牌照框上方的鍍鉻飾條可以算是尾部唯一的亮點(diǎn)了。尾燈組也全部采用了鹵素光源，造型方面沒什么亮點(diǎn)，不過好在亮起的面積夠大，也能起到不錯(cuò)的提示效果。

從底盤方面可以看到勁暢專業(yè)的一面，非承載式車身能提供良好的剛性；帕杰羅勁暢的全尺寸備胎被安放在了車身后部的底盤下方，取用時(shí)稍嫌繁瑣。

帕杰羅勁暢采用了型號為6B31的3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩310N·m，需要加95/97標(biāo)號的汽油；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口位置比較高，提升了車輛的涉水性能。傳動(dòng)方面，勁暢采用了一臺(tái)5速手自一體變速箱，搭配三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可讓車輛在后驅(qū)與四驅(qū)之間輕松切換，而低速四驅(qū)模式則能放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，提升車輛脫困能力。

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