午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

  首頁(yè)北京切換    | 城市分站: 北京 天津 上海 廣州 保定 唐山 399個(gè)城市>>   移動(dòng)版 登錄注冊(cè)  |
車型搜索:
全部品牌
全部車系
您現(xiàn)在的位置:網(wǎng)上車市 ? 資訊首頁(yè) ?  評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu) ?  導(dǎo)購(gòu) ?  不到13萬(wàn)買(mǎi)渦輪增壓 四款自主中級(jí)車推薦

不到13萬(wàn)買(mǎi)渦輪增壓 四款自主中級(jí)車推薦

2014-12-23 06:57:09 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:丁祎   編輯:丁祎   

隨著自主廠商研發(fā)實(shí)力的增強(qiáng),越來(lái)越多便宜的中級(jí)車涌向市場(chǎng),他們擁有配置高空間大的優(yōu)勢(shì),并且以往自主車發(fā)動(dòng)機(jī)的不足也在這些車中得到增強(qiáng),下面我們就推薦四款不到13萬(wàn)元的自主渦輪增壓中級(jí)車。

產(chǎn)品名稱 海馬M8 1.8T 傳祺GA6 1.8T 奔騰B70 1.8T 睿騁 1.8T
售價(jià)(萬(wàn)) 12.98-14.98 12.98-19.68 12.98-14.98 12.98-16.98
可選車型 2個(gè) 6個(gè) 3個(gè) 3個(gè)
長(zhǎng)(mm) 4845 4850 4800 4900
寬(mm) 1830 1830 1820 1860
高(mm) 1475 1485 1472 1500
軸距(mm) 2800 2720 2725 2810
前懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架 前雙叉臂式獨(dú)立懸掛 雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架 多連桿式獨(dú)立懸 多連桿獨(dú)立懸掛 多連桿獨(dú)立懸 多連桿獨(dú)立懸
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
轉(zhuǎn)向助力類型 電動(dòng)助力 電子液壓助力 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

四款車的1.8T渦輪增壓車型的起始售價(jià)均為12.98萬(wàn)元,傳祺提供了最多6款車型選擇,軸距方面海馬M8與睿騁均達(dá)到或超過(guò)了2800mm,傳祺GA6與奔騰B70則在2720mm左右,四款車的長(zhǎng)度都超過(guò)了4.8米。

產(chǎn)品名稱 海馬M8 1.8T 傳祺GA6 1.8T 奔騰B70 1.8T 睿騁 1.8T
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) HM484Q-T 4B18M1 CA4GC18T JL486ZQ2
排量(ml) 1795 1751 1796 1798
氣缸數(shù) 4 4 4 4
氣缸排列形式 直列 直列 直列 直列
進(jìn)氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
缸體材料 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵
缸蓋材料 全鋁 全鋁 全鋁 全鋁
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)Ⅴ 國(guó)Ⅴ 國(guó)Ⅴ 國(guó)Ⅴ
燃油供給方式 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5500 5250 5500-6000 5500
最大功率(kw) 138 130 137 130
最大扭矩(n.m) 230 242 235 230
最大馬力(Ps) 188 177 186 177
變速器 6速手自一體 7速雙離合變速器 6速手自一體 6速手自一體
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

四款車的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),海馬與長(zhǎng)安均為自己研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng),而傳祺與奔騰則是借鑒國(guó)外技術(shù)打造的動(dòng)力系統(tǒng),在輸出功率方面表現(xiàn)尚可。海馬傳奇奔騰都采用了雙橫臂的獨(dú)立懸掛具備更好的運(yùn)動(dòng)型,而傳祺GA6則搭載了7速雙離合變速器,具備更好的傳動(dòng)性。

• 海馬M8 1.8T

在多數(shù)人的眼中,國(guó)內(nèi)大部分自主品牌車型設(shè)計(jì)給人感覺(jué)都很奇怪、難看、無(wú)法理解。但是如果你看到了海馬M8,我所說(shuō)的這些詞相信都不會(huì)在你腦海中出現(xiàn)了。海馬M8定位是自主中高級(jí)商務(wù)轎車,如果您選擇了海馬M8,至少在外觀方面會(huì)給足您面子。

后車窗與后風(fēng)擋采用了原廠的黑色玻璃,增強(qiáng)私密性。鍍鉻前格柵與車窗鍍鉻裝飾條增加豪華感,后車門(mén)裝飾條工藝有提升空間。試駕的這款車型油漆噴涂的非常不錯(cuò),平整度與亮度均呈現(xiàn)了較高的水準(zhǔn)。

海馬M8-1.8T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體來(lái)說(shuō)給人感覺(jué)還不錯(cuò),沒(méi)有一些自主車型那種廉價(jià)的感覺(jué)。儀表臺(tái)與儀表、排擋桿的設(shè)計(jì)借鑒了上一代奧迪A6L,中控臺(tái)向駕駛員側(cè)稍微傾斜,用料與做工還不錯(cuò),但是新車的味道還是有的。

橙色座椅給人眼前一亮的感覺(jué)。無(wú)論是前排座椅還是后排座椅,給人感覺(jué)都非常舒適。前排座椅的硬度要大于后排座椅,后排座椅做進(jìn)去后感覺(jué)整個(gè)人都“陷進(jìn)去了”非常舒適。

雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)的推出時(shí)間方面,海馬汽車晚了許多,但是在技術(shù)方面海馬汽車?yán)塾?jì)了多年的經(jīng)驗(yàn),這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬自主研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率138kW,最大扭矩230Nm,與之匹配的是來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代的6速自動(dòng)變速器。

總結(jié):海馬M8 1.8T車型在提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能后進(jìn)一步增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力,總體來(lái)說(shuō)海馬M8的配置還是相當(dāng)不俗的,并且乘坐的舒適度在自主車中也是數(shù)一數(shù)二的,唯一的不足就是車內(nèi)材質(zhì)方面還需要提升。

• 傳祺GA6 1.8T

傳祺GA6的外觀延續(xù)許多概念車的基因,采用傳祺的光影雕塑設(shè)計(jì)理念,車身線條比較復(fù)雜,前臉已經(jīng)開(kāi)始采用家族式的凌云翼設(shè)計(jì)理念。車尾設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn),尾箱微微有些上翹,能營(yíng)造出一種小鴨尾的感覺(jué),后杠上的一條鍍鉻裝飾條很好的讓視覺(jué)重心下移,只是排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì),并沒(méi)有外露,稍微有些遺憾。

從整體外觀的設(shè)計(jì)以及一些細(xì)節(jié)的處理上都可以看出,廣汽傳祺一直保持著高度自主原創(chuàng)的設(shè)計(jì)理念,沒(méi)有任何抄襲借鑒的元素在里面。外觀雖然沒(méi)有概念車驚艷,但是你卻挑不出它哪里不好看,還有對(duì)尾箱以及燈光的處理,都能體現(xiàn)出廠家對(duì)這款車的重視。

黑色內(nèi)飾風(fēng)格配合金屬裝飾,使車內(nèi)整體氛圍比較年輕,還使用了大量的軟質(zhì)材料,并配合皮質(zhì)包裹,內(nèi)飾的整體質(zhì)感非常不錯(cuò)。中控臺(tái)按鍵不多,三個(gè)空調(diào)控制按鈕非常醒目,手感也很不錯(cuò)。前排駕駛座位帶有三檔可調(diào)節(jié)座椅加熱,對(duì)于北方的車主來(lái)說(shuō)還是非常實(shí)用的。

編輯身高182CM,坐進(jìn)前排感覺(jué)空間很寬裕,腿部沒(méi)有擁擠的感覺(jué),頭部還有一拳的空間,非常不錯(cuò)。后排座位的腿部空間還比較寬裕,可以達(dá)到一拳的空間,但是受到尾部溜背造型的影響頭部空間只有兩指,不過(guò)乘坐感受還是很舒適的。后排中間座位還算寬敞,地板隆起高度有一部水果手機(jī)這么高,但是寬度和長(zhǎng)度都還不錯(cuò),可以臨時(shí)坐人。

1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率130kW/5250rpm,最大扭矩242Nm/1700-5250rpm,這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別合資車型中也算主流了。7速雙離合變速箱,換擋速度較快,變速箱調(diào)教的比較柔和,不會(huì)帶來(lái)太強(qiáng)烈的加速感,但是非常平順,讓乘客感覺(jué)很舒服。傳祺GA6采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架,值得一提的是后懸架采用整體鑄鋁設(shè)計(jì),大大減輕了懸架的重量。

總結(jié):廣汽傳祺GA6最大的亮點(diǎn)就是1.8T車型搭載了7速雙離合變速器,動(dòng)力方面具有一定的優(yōu)勢(shì),并且在車型的選擇方面也是這四款車中最多的。

• 奔騰B70 1.8T

奔騰B70于2006年誕生,設(shè)計(jì)之初更多考慮的是舒適性,外觀的設(shè)計(jì)也相對(duì)保守,在經(jīng)歷了數(shù)次改款后,也只能說(shuō)略有提升新意。8年后的今天,多年的積淀使全新B70有了華麗的蛻變,自主創(chuàng)新的造型除了逐漸成熟化的家族前臉之外,更有了讓人耳目一新的感覺(jué)。

逐漸定型的家族前臉在全新奔騰B70上也有所體現(xiàn),六邊形的進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔大氣,運(yùn)動(dòng)版車型配以黑色蜂窩造型,并加入了RS標(biāo)徽,充滿現(xiàn)代氣息的LED日間行車燈位于包圍兩側(cè)的下端,整體觀感已有了煥然一新的態(tài)勢(shì)。

全新底盤(pán)平臺(tái)來(lái)源于馬自達(dá)睿翼,優(yōu)異的操控性為全新B70在行駛方面奠定了有力基礎(chǔ)。貫穿頭尾的筆直腰線有效將視覺(jué)重心下移,加之溜背式的短尾造型,使其在動(dòng)感氛圍的營(yíng)造上十分充分。

后方45°是絕佳的審視位置,優(yōu)雅滑落的車頂與車尾的銜接完美落幕,短尾的造型使車身更顯緊湊,看似簡(jiǎn)單的尾燈組卻在細(xì)節(jié)上給人以驚喜感,分置雙出的排氣以及備廂上的尾翼,為突出整體運(yùn)動(dòng)感又晉升了一步。

車內(nèi)造型方案已有了顛覆性的變革,此外奔騰也已逐漸脫離了單純的借鑒,將更多的精力放在了自主創(chuàng)新上,8年中他們的努力擺在了我們面前,不可否認(rèn)的是,全新B70無(wú)論造型與工藝都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

中控臺(tái)功能區(qū)域的布局更趨于合理化,上部可觸控液晶屏為高配車型所有,兩側(cè)的按鍵方便導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)定與操作。下部區(qū)域依次為音響娛樂(lè)系統(tǒng)與雙區(qū)空調(diào)的面板,在操作上十分簡(jiǎn)便。此外按鍵與旋鈕的阻尼也被設(shè)定得恰到好處,頗有合資車的水準(zhǔn)。

三幅方向盤(pán)的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,運(yùn)動(dòng)版車型還配以紅色縫線,兩側(cè)快捷鍵包含了音響系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話、定速巡航功能的控制。為了突出運(yùn)動(dòng)取向,繼而使用了炮筒式儀表盤(pán)結(jié)構(gòu),左右表盤(pán)中的行車信息屏分別顯示油量、里程、水溫、油耗等駕駛者所需的信息。

乘坐空間對(duì)于任何一款家用車而言都至關(guān)重要,全新B70軸距加長(zhǎng)后對(duì)于車內(nèi)空間的表現(xiàn)上更顯從容。從身高1.82m的乘坐者來(lái)看,前后排頭部均有1拳空間,后排腿部為4指空間,基于溜背式的車頂造型而言,此番的表現(xiàn)已屬非常不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為CA4GC18T引擎,具有137kW的最大功率,以及235N·m的最大扭矩,在2000到4500rpm區(qū)間均便可調(diào)用全部扭矩,此外這臺(tái)1.8T引擎只需加注93號(hào)(京92號(hào))汽油即可,在后續(xù)使用中可以有效節(jié)約用車成本。而對(duì)于性能上沒(méi)有過(guò)大需求的消費(fèi)者,全新奔騰B70還有2.0L自然吸氣版本可供選擇。

總結(jié):以馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)為基礎(chǔ),奔騰B70集成了諸多運(yùn)動(dòng)元素,在全新?lián)Q代之后,奔騰B70具備了更多的自主設(shè)計(jì)元素,并且兼顧了原有的運(yùn)動(dòng)與操控,使得這款車成為自主中級(jí)車?yán)锩孀钣羞\(yùn)動(dòng)感的車型。

• 長(zhǎng)安睿騁 1.8T

用時(shí)尚、高端、上檔次這三個(gè)詞來(lái)形容睿騁一點(diǎn)也不過(guò)分。睿騁的外觀由長(zhǎng)安在意大利設(shè)立的設(shè)計(jì)中心完成。睿騁的前臉部分延續(xù)了自逸動(dòng)開(kāi)創(chuàng)的長(zhǎng)安式家族設(shè)計(jì),雖然某些元素與市面上銷售的車型類似,但它絕無(wú)其他自主品牌那樣的拼湊感,原創(chuàng)度已經(jīng)非常高了。

睿騁擁有標(biāo)準(zhǔn)的楔形車身比例,前低后高的俯沖造型為它顧家安逸的造型增添了一絲活力。流暢的C柱線條為睿騁勾勒出類似中大型轎車的比例。渦輪形狀的17寸輪轂在同級(jí)車中算得上最漂亮的一款了,215/55 R17也保證了睿騁的形式性能。

倒車影像的加入讓駕駛員不再為倒車、泊車而煩惱。中低配睿騁標(biāo)配車尾4泊車?yán)走_(dá),而在高配車型中,前保險(xiǎn)杠上也會(huì)多處兩個(gè)泊車?yán)走_(dá)。“L”形雙條幅LED尾燈增加了車尾的豪華程度,LED光源在保障行車安全的同時(shí),又在夜間為睿騁勾勒出漂亮的尾燈線條。

睿騁的內(nèi)飾更多的由日本工作室設(shè)計(jì)。因此在做工方面,睿騁就體現(xiàn)出它的過(guò)人之處。它內(nèi)飾的做工和用料無(wú)疑是目前國(guó)內(nèi)純自主品牌中做的最好,精細(xì)的做工和出色的內(nèi)飾配色都像模像樣,與合資車型的差距越來(lái)越小。

睿騁的座椅十分和我心意,寬大柔軟的同時(shí)又能提供很好的側(cè)向支撐。座椅造型偏美式風(fēng)格,全車座椅均被觸感良好的打孔真皮包裹,保證了透氣性。比較遺憾的是,中配車型副駕駛沒(méi)有裝備電動(dòng)座椅。

睿騁搭載全新D系列BlueCore1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用美國(guó)博格華納渦輪增壓器,1500rpm即可啟動(dòng)渦輪,最大功率130kw/5500rpm,最大扭矩230Nm/1700-5000rpm,來(lái)自愛(ài)信的六速手自一體變速箱采用了愛(ài)信的第二代技術(shù),無(wú)論是在平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總結(jié):睿騁最大的優(yōu)勢(shì)是2810mm的軸距,在這四款車中是最長(zhǎng)的,后排有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn),2014年推出了紀(jì)念版車型,增加了產(chǎn)品的新鮮度,不過(guò)外觀相對(duì)中庸也是這款車無(wú)法避免的不足。

分享到:

熱點(diǎn)資訊

  • 24小時(shí)
  • 本周
  • 本月