2014-12-30 07:24:51 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李開宇
隨著雪鐵龍C3-XR的上市，國內(nèi)15萬元級SUV市場的競爭日趨激烈，而之前憑借大空間等優(yōu)勢占據(jù)了一定市場份額的長安鈴木鋒馭在面對新上市的雪鐵龍C3-XR時是否還能維持住優(yōu)勢呢？新上市的C3-XR實力又是否足以挑戰(zhàn)同領(lǐng)域的前輩呢？讓我們繼續(xù)往下看。
■ 外觀
| 產(chǎn)品名稱 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動 先鋒型 5座 2015款 | 鋒馭 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 品牌 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 長安鈴木 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 15.38 | 15.48 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 長(mm) | 4262 | 4300 |
| 寬(mm) | 1748 | 1765 |
| 高(mm) | 1557 | 1580 |
| 軸距(mm) | 2655 | 2600 |
| 最小離地間隙(mm) | - | 175 |
| 行李廂容積(升) | 357 | - |
| 油箱容積(升) | 53 | 47 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 自動頭燈 | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
C3-XR在大燈設(shè)計方面，并沒有什么過人的特點，全系只提供了鹵素光源。底部的LED日間行車燈可以表現(xiàn)出一定的特質(zhì)，但并不算新穎。雪鐵龍全新的家族化中網(wǎng)設(shè)計，可以說是整個新設(shè)計理念的精髓所在，應(yīng)用在每一款車型身上，都表現(xiàn)出眾。前保險杠底部所采用的鏟型設(shè)計，讓C3-XR的前部造型表現(xiàn)的很厚重，小面積的護板設(shè)計，也可以阻擋一定的外來傷害。
鋒馭在外觀上還是很有自己的一套個性風(fēng)格，它的樣子源自2012年廣州車展上那輛S-CORSS概念車，相比概念車我認(rèn)為它在前臉設(shè)計上真的更兇猛了些。鈴木鋒馭的外形設(shè)計上，我聽到最多的就是兩種聲音，一種是認(rèn)為前臉造型兇猛非常喜歡，而另一種則是感覺外觀不好接受，很少有介于中間位置的人，畢竟外觀是一種很主觀的感受，仁者見仁智者見智。
兩款車的車頭部分各有各的特點，C3-XR帶有典型的歐系設(shè)計風(fēng)格，而鈴木鋒馭兇氣十足的前臉則顯得比較吸引人眼球，在頭燈組的配備上，C3-XR提供了LED日間行車燈，而鋒馭則帶有氙燈+大燈清洗+自動大燈的組合配置，實用的角度來看鋒馭要略勝一籌。
| 產(chǎn)品名稱 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動 先鋒型 5座 2015款 | 鋒馭 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | ● |
| 無鑰匙身份識別 | - | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/50 R17 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 未知 | 全尺寸 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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C3-XR的側(cè)身設(shè)計比例很協(xié)調(diào)，這與車長與軸距的比例分配有直接關(guān)系，2655mm的超長軸距，讓它在同級別車型面前盡顯優(yōu)勢，即便是對戰(zhàn)更高級別車型，也不占下風(fēng)。鍍鉻外后視鏡與前翼子板上的鍍鉻飾條，在設(shè)計上形成了良好的呼應(yīng)效果，對于個性的表現(xiàn)也足夠到位。
鋒馭的頂配尊貴版使用了17寸輪轂，這款車的軸距為2600mm，在數(shù)據(jù)上并不突出，前后懸精悍緊湊，盡量增加乘客艙空間。外部后視鏡鏡罩的體積并不大，迎面風(fēng)阻更小，減小風(fēng)噪。
從車身側(cè)面來看，C3-XR比鈴木鋒馭的SUV氣息要更濃厚一些，2655的軸距相較鋒馭也更有優(yōu)勢，但在配置方面，鈴木鋒馭的17英寸輪圈視覺效果比C3-XR的好了不止一個層次，此外，無鑰匙進入+啟動和電折疊外后視鏡也都是C3-XR沒有的配置。
| 產(chǎn)品名稱 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動 先鋒型 5座 2015款 | 鋒馭 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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C3-XR這款SUV的車尾設(shè)計十分簡練，整體效果表新出足夠的動感和活力，遠(yuǎn)觀與某豪華品牌入門級SUV頗有積分相似。后門窗框處所配備的亞光飾條，與車頂行李架 構(gòu)成了和諧的連通，尾窗側(cè)邊同樣加入了時下留下的鋼琴漆面板飾條。C3-XR的尾燈樣式比較新穎，熏黑尾燈也更能表現(xiàn)活力與動感。
鋒馭車尾尤其是尾燈的造型，十分大膽。線條很夸張，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很豐富，但并沒有使用LED發(fā)光元件。四個雷達(dá)探頭排列緊密，倒車警示反應(yīng)靈敏。除此之外，后保險杠包圍寬大，具有一定的SUV風(fēng)范。
在車尾的設(shè)計上筆者個人更喜歡C3-XR的設(shè)計，簡潔的線條勾勒出了現(xiàn)代的輪廓，而鋒馭的設(shè)計就略顯平庸了，兩款車都配備了倒車?yán)走_(dá)，不過鋒馭還提供了倒車影像。
■ 內(nèi)飾
| 產(chǎn)品名稱 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動 先鋒型 5座 2015款 | 鋒馭 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 坡道自動控制系統(tǒng)（HDC） | ● | - |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 全景天窗 | ○ | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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C3-XR的內(nèi)飾設(shè)計大部分保持了家族化的風(fēng)格，一眼看上去絕對能夠認(rèn)出是雪鐵龍旗下的車型，其內(nèi)飾的用料大部分為塑料材質(zhì)，這對于提升車內(nèi)質(zhì)感自然是沒有任何幫助的。從價位來看，它應(yīng)該做到更好。
鋒馭是目前內(nèi)飾設(shè)計比較成功的鈴木車型，雖然中控臺用料也是采用硬質(zhì)塑料，但做工上是我看到鈴木品牌中最好的一個車型。接縫處體現(xiàn)最為明顯，而且它在內(nèi)飾配色上也相當(dāng)講究，純黑色內(nèi)飾正好契合了年輕的產(chǎn)品定位，同時銀色啞光飾條也讓黑色內(nèi)飾不在顯得那么沉悶。
雖然分屬不同品牌，但兩款車的內(nèi)飾卻表現(xiàn)出了驚人的一致的設(shè)計思路，從中控臺的大體布局到內(nèi)飾用料都比較接近；雪鐵龍C3-XR帶有陡坡緩降系統(tǒng)，而鈴木鋒馭則提供了定速巡航和開啟面積很大的全景天窗。
| 產(chǎn)品名稱 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動 先鋒型 5座 2015款 | 鋒馭 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 自動空調(diào) | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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雪鐵龍C3-XR選擇了D字型運動化方向盤，上手握感不錯，功能按鍵的樣式一般，但操作比較便利。儀表盤也采用了比較簡約的風(fēng)格，盡管沒有什么科技含量，但卻易讀耐看。而且鍍鉻裝飾環(huán)也挺提氣。
鈴木鋒馭方向盤的粗細(xì)度正合適，手感不錯，多功能按鍵控制多媒體音頻系統(tǒng)，換擋撥片使用塑料材質(zhì)，相對比較廉價，但設(shè)計順手，傳統(tǒng)布局的儀表可讀性很高，只是中央的行車信息顯示屏沒有采取任何漢化處理，用起來不太方便。
在方向盤方面，兩車采用的都是三幅方向盤加鍍鉻裝飾的設(shè)計，方向盤上還帶有多功能按鍵，而在儀表部分，鋒馭的行車電腦信息顯示屏尺寸上有一定優(yōu)勢，但由于沒有經(jīng)過漢化所以使用便利程度依舊很一般。
| 產(chǎn)品名稱 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動 先鋒型 5座 2015款 | 鋒馭 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 單碟DVD | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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在多媒體系統(tǒng)部分鈴木鋒馭展現(xiàn)出了很明顯的優(yōu)勢，車載DVD、衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)一應(yīng)俱全，而C3-XR和鋒馭兩款車均配備了車載藍(lán)牙；其他功能方面，C3-XR帶有的自動啟停功能對降低油耗會有一定程度上的幫助。
■ 空間
得益于軸距的優(yōu)勢，C3-XR的車內(nèi)駕乘空間得到了充足的保障，小型SUV還是更適合那些身材不那么高大的人使用，這樣才能真正意義做到物盡其用，如果硬要往小型SUV里塞幾個高個子，那么只能說是自討沒趣。
鋒馭前排座椅的坐墊長度足夠，腿部支撐到位，座椅坐姿較高，長時間駕駛比較舒適，視野更加開闊。但作為身高175cm的模特，將座椅調(diào)至最低，還是會稍稍有些頂頭。后排左中右三個乘坐位置都配備了安全帶，后排的腿部空間足夠，但頭部空間幾乎沒有余量，影響了乘坐舒適性。
雪鐵龍C3-XR和鈴木鋒馭的前后排駕乘空間表現(xiàn)比較接近，頭部空間都不能算是很充裕，只能說是夠用，不過值得一提的是兩款車在后排腿部空間方面都有著令人滿意地表現(xiàn)。
適中的車身尺寸使得兩款小SUV都能獲得比一般兩廂車略好一些的后備箱空間表現(xiàn)，而且兩款車的后排座椅都支持按比例放倒，對于偶爾需要運送大件行李的需求也能夠做到從容應(yīng)對，比較難得。
■ 動力
| 產(chǎn)品名稱 | 雪鐵龍C3-XR 1.6THP 自動 先鋒型 5座 2015款 | 鋒馭 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 發(fā)動機型號 | - | G-INNOTEC |
| 排量(ml) | 1598 | 1586 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 多點電噴 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | 連續(xù)可變正時氣門 | - |
| 最大功率(kw) | 123 | 90 |
| 最大扭矩(n.m) | 245 | 158 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 無級變速(CVT) |
| 擋位數(shù) | 6 | 7 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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C3-XR所配備的1.6T引擎與C4L相同，這套發(fā)動機可以為C3-XR提供123kw的最大功率輸出，以及245Nm的最大扭矩輸出，而6速手自一體變速器可以幫助車輛獲得更為出色的燃油經(jīng)濟性。
鋒馭全系標(biāo)配了鈴木全新研發(fā)的G-INNOTEC 1.6L自然進氣發(fā)動機，并且配合模擬6速的CVT無極變速箱；發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)在1.6L排量中屬于中上游水平，配合CVT變速箱，急加速能力一般，但整體性能滿足家用。
在動力系統(tǒng)的匹配上，兩車有著巨大的差距，雪鐵龍C3-XR的發(fā)動機123kW的最大功率和245Nm的峰值扭矩可以為其提供出色的加速性能；相比之下，鈴木鋒馭1.6升自然吸氣發(fā)動機的90kW最大功率和158Nm的峰值扭矩就有些相形見絀了。
■ 總結(jié)
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR和長安鈴木鋒馭這兩款車在目前的合資小SUV里都算是熱點車型，而此次我們選擇的兩款車型差價更是僅為1000元，但其實仔細(xì)研究會發(fā)現(xiàn)兩款車的定位還是有一定差異的，雪鐵龍C3-XR憑借強勁的1.6T發(fā)動機會俘獲很多年輕消費者的心，而鋒馭寬敞的空間和豐富的配置以及四驅(qū)車型的配置能為其爭取到相當(dāng)一部分用戶的青睞，說到這里，在這兩款車中做出什么樣的選擇，相信大家心中都會有了自己的答案。
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