2015-01-10 08:23:28 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:丁祎
2015年1月9日,東風(fēng)標(biāo)致新款508正式上市,共推出8款車(chē)型,售價(jià)從17.37-26.97萬(wàn)元。本次升級(jí)不僅修改了其原有的外觀(guān)設(shè)計(jì),更是全面換裝了1.6THP和1.8THP兩款小排量高動(dòng)力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并搭配6速手自一體變速箱,動(dòng)力上的升級(jí)讓這款車(chē)的性?xún)r(jià)比得到了進(jìn)一步提升。下面我們就來(lái)看看哪款車(chē)型最為劃算。
東風(fēng)標(biāo)致新508官方價(jià)格 | ||||
車(chē)型名稱(chēng) | 售價(jià)(萬(wàn)元) | |||
2.0 CVVT 手動(dòng)致逸版 | 17.37 | |||
2.0 CVVT 自動(dòng)致逸版 | 18.57 | |||
2.0 CVVT 自動(dòng)致臻版 | 20.37 | |||
1.6THP 自動(dòng)致逸版 | 20.07 | |||
1.6THP 自動(dòng)致臻版 | 21.97 | |||
1.8THP 自動(dòng)致臻版 | 22.97 | |||
1.8THP 自動(dòng)致尊版 | 24.97 | |||
1.8THP 自動(dòng)致艦版 | 26.97 | |||
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本次508上市推出了三款動(dòng)力2.0L自然吸氣、1.6THP與1.8THP,其中1.8THP是首次出現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型上。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載6速手自一體變速器。
東風(fēng)標(biāo)致508提供了三種顏色供消費(fèi)者選擇,分別是碳晶黑、珠光白以及松木棕相比老款的車(chē)型少了兩種顏色,預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)推出更多顏色。
新款508屬于中期改款產(chǎn)品,外觀(guān)經(jīng)過(guò)改款之后車(chē)頭顯得更加沉穩(wěn),略偏向營(yíng)造商務(wù)氣氛,但車(chē)尾的尤其是后包圍的設(shè)計(jì)卻也透露著一絲運(yùn)動(dòng)中的狂野。新508的長(zhǎng)寬高分別為4826/1855/1465mm,軸距為2815mm,相比老款車(chē)型沒(méi)有變化。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 2.0L CVVT | 1.6THP | 1.8THP |
排量(ml) | 1997 | 1598 | 1751 |
氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅳ/國(guó)Ⅴ | 國(guó)Ⅳ/國(guó)Ⅴ | 國(guó)Ⅳ/國(guó)Ⅴ |
燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 97# [京95#] |
燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) | ||
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 1400-4000 | 1400-4000 |
最大功率(kw) | 108 | 123 | 150 |
最大扭矩(n.m) | 200 | 245 | 280 |
最大馬力(Ps) | 147 | 167 | 204 |
變速器 | 6速手自一體 | ||
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||
后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | ||
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動(dòng)力系統(tǒng)則是本次改款的重中之重,除了低配搭載了老的2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)外,全面渦輪化的策略一掃老款車(chē)型動(dòng)力偏弱的頹勢(shì)。其中1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw,最大扭矩280Nm。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)也能達(dá)到123kw的最大功率和245Nm的最大扭矩。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均為6速手自一體變速器,帶有運(yùn)動(dòng)及雪地駕駛模式。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 508全系標(biāo)配 |
前排側(cè)氣囊 | ● |
駕駛位氣囊 | ● |
副駕駛位氣囊 | ● |
剎車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● |
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) | ● |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA) | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● |
電子防盜系統(tǒng) | ● |
遙控鑰匙 | ● |
大燈高度調(diào)節(jié) | ● |
外后視鏡加熱 | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
日間行車(chē)燈 | ● |
多功能方向盤(pán) | ● |
液晶中控大屏 | ● |
行車(chē)電腦顯示屏 | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● |
空氣過(guò)濾裝置 | ● |
后排出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
前排中央扶手 | ● |
后排中央扶手功能 | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |
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雖然東風(fēng)標(biāo)致508的起步價(jià)格并不低,但是配置還是相當(dāng)豐富的。全系標(biāo)配全套的電子安全系統(tǒng),自動(dòng)空調(diào)日間行車(chē)燈多功能方向盤(pán)等配置
內(nèi)飾方面改變并不多,基本上沿用了老款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)。豐富的配置則一向是508的特長(zhǎng),胎壓監(jiān)測(cè),抬頭顯示,車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)依舊是亮點(diǎn)配置。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 2.0L CVVT 手動(dòng) 致逸版 | 2.0L CVVT 自動(dòng) 致逸版 | 2.0L CVVT 自動(dòng) 致臻版 |
價(jià)格 | 17.38 | 18.57 | 20.37 |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | +1.19萬(wàn) | +1.8萬(wàn) | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | ||
真皮座椅 | ● | ||
駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ||
副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ||
前排座椅加熱 | ● | ||
智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | ||
電動(dòng)天窗 | ○ | ● | |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
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產(chǎn)品名稱(chēng) | 1.6THP 自動(dòng) 致逸版 | 1.6THP 自動(dòng) 致臻版 |
價(jià)格(萬(wàn)元) | 20.07 | 21.97 |
天窗 | ○ | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | +1.9萬(wàn) | ● |
無(wú)鑰匙身份識(shí)別 | ● | |
外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | |
感應(yīng)雨刷 | ● | |
自動(dòng)頭燈 | ● | |
副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | |
前排座椅加熱 | ● | |
智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
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2.0L與1.6L的配置大體相同都是致逸版與致臻版的配置,只是1.6THP相比2.0L CVVT多了無(wú)鑰匙啟動(dòng),真皮方向盤(pán)巡航定速與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。并且將輪轂增大到17寸,但這樣的配置卻差了1.6萬(wàn),拋去發(fā)動(dòng)機(jī)這顯得并不劃算。所以在1.6THP與2.0L CVVT中,2.0L致臻版最為劃算。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 1.8THP 自動(dòng) 致臻版 | 1.8THP 自動(dòng) 致尊版 | 1.8THP 自動(dòng) 旗艦版 |
價(jià)格(萬(wàn)元) | 22.97 | 24.97 | 26.97 |
JBL音響 | +2.0 | +2.0 | ● |
車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) | ● | ||
座椅記憶功能 | ● | ||
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ||
后排座椅加熱 | ● | ||
后窗遮陽(yáng)簾 | ● | ||
后排獨(dú)立空調(diào) | ● | ||
前防撞雷達(dá) | ● | ● | |
倒車(chē)影像 | ● | ● | |
LED大燈 | ● | ● | |
大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● | |
前霧燈 | ● | ● | |
HUD超視距抬頭顯示 | ● | ● | |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ● | |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | |
單碟DVD | ● | ● | |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | |
并線(xiàn)輔助 | ● | ● | |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
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1.8THP車(chē)型有三款配置,車(chē)輪全部升級(jí)為18寸,致臻版車(chē)型相比1.6THP也只是輪轂尺寸的不同,但卻要貴上1萬(wàn)元,而1.8THP車(chē)型之間的價(jià)格差都是兩萬(wàn)元,很明顯致尊版多花的兩萬(wàn)要比頂配車(chē)型多花的2萬(wàn)得到的東西多尤其是燈光方面與安全方面的升級(jí),而旗艦車(chē)型只是升級(jí)了后來(lái)舒適性的配置、音響與互聯(lián)系統(tǒng)這2萬(wàn)多花的并不劃算,所以1.8THP致尊版更劃算。
頂配車(chē)型后排依舊配備了獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和后排的加熱以及靠背 調(diào)節(jié)功能,延續(xù)了老款的高配置,在同級(jí)別車(chē)型中也是難得一見(jiàn)的。
對(duì)于508這個(gè)級(jí)別的中型車(chē)來(lái)說(shuō),空間方面的表現(xiàn)無(wú)非就是大或更大的區(qū)別,所以消費(fèi)者完全不用擔(dān)心508的空間是否夠用,滿(mǎn)足日常需求毫無(wú)壓力。
總結(jié):嚴(yán)格來(lái)說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致508的配置還是相當(dāng)厚道的,即便是低配車(chē)型也算的上市配置豐富,要不是因?yàn)榈团滠?chē)型沒(méi)有天窗很多消費(fèi)者無(wú)法接受,那么低配車(chē)型的配置已經(jīng)足夠了,至于定力方面如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太嚴(yán)苛的要求那么2.0L在城里駕駛足夠了,而對(duì)動(dòng)力有要求的話(huà)那么1.8T致尊版的高配置相比2.0L致臻版高出4.6萬(wàn)也說(shuō)得過(guò)去,當(dāng)然總體來(lái)說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致508定價(jià)還是有些偏高, 預(yù)計(jì)未來(lái)終端市場(chǎng)價(jià)格將會(huì)有所調(diào)整。