2015-01-22 07:00:28 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
GLA260上的這臺2.0T高功率引擎并不陌生，代號M274，隸屬于奔馳最新的渦輪增壓引擎系列，與E260、GLK260的相同，最大功率155kW，最大扭矩350N·m。與其搭配的是7G-DCT雙離合變速箱，這套動力總成的優(yōu)點就是換擋速度快，動力輸出均衡。
動力輸出與此前試駕的奔馳A260相同，高功率2.0T的動力對于GLA而言，可以算是小馬拉大車了。在使用了渦輪增壓引擎后，動力的輸出顯得迅猛的多，踩下油門也沒有明顯的遲滯現(xiàn)象，在日常駕駛中，動力總成的表現(xiàn)十分線性。
在經(jīng)濟模式下，為了達成更低的油耗，變速箱會積極的做出升檔動作，車速剛到80km/h你便會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)處于7擋下了，而此時你如果減緩給油，變速箱會表現(xiàn)出無力的狀態(tài)，甚至有些脫檔的感覺，不過再你加大一點油門后，變速箱變會降至6擋，以提供有力的輸出支持。
調(diào)整至運動模式下，這輛小車顯現(xiàn)出了應(yīng)有的潛力，動力系統(tǒng)愈發(fā)亢奮，轉(zhuǎn)速也會被拉升到2500rpm待命。211馬力拉動1.6噸的車身完全不在話下，油門到底后，起步以及中速時都能明顯感受到推背感的襲來，同時我們在時速100km/h后深踩油門，依然能感受到有力的動力支撐。
緊湊級的定位使GLA擁有更佳的機動性，這一點你會在大都市中深有體會。轉(zhuǎn)向力度適中，路感清晰，這些特征都與奔馳A級十分近似。雖然離地間隙有所增加，但你無需擔心行駛穩(wěn)定性，沉穩(wěn)的操控依然沒有被GLA丟失。
即使這輛GLA260配備了四驅(qū)系統(tǒng)，你也不要把它置于十分危險的環(huán)境當中，就如大多數(shù)城市SUV一樣，它擁有的只是比轎車更好的通過性，而與那些越野車卻不能相提并論。它要做到的只是在濕滑路面、崎嶇的山路給予你更多的信心，在遇有坎坷路面的郊外助你一臂之力。
相比GLA200，GLA260車型要貴了10萬元，除了擁有四驅(qū)系統(tǒng)之外，你還能得到一整套運動外觀，還有AMG輪轂、打孔通風前制動盤。而全黑色的內(nèi)飾也及其符合年輕人的口味。當然如果你大多數(shù)是在城市當中使用，前驅(qū)的GLA200有著不錯的售價，相比競爭對手寶馬X1與奧迪Q3，GLA擁有進口的身份，相等的售價，所以如果你是更加看中品質(zhì)感的處女座，我覺得這款車一定滿足你苛刻的眼光。
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