關(guān)于改裝的一點(diǎn)建議

其實(shí)改裝沒(méi)有任何界限，直線/漂移/賽道等駕馭方式都有著其獨(dú)特的魅力，所以無(wú)論你向著哪種方式發(fā)展都可以，我們能夠從中獲得樂(lè)趣才是最重要的。關(guān)于車(chē)型的選擇，從驅(qū)動(dòng)形式到引擎類(lèi)別要根據(jù)自己的需求而定，并不是馬力越大的車(chē)越好駕馭，近些年頻頻亮相的各路鋼炮車(chē)型，是易上手/跑得快/價(jià)格低的代名詞，這體驗(yàn)速度的最佳選擇，后期像STI/EVO/高爾夫R等四驅(qū)車(chē)型，擁有較高的底盤(pán)極限，雖說(shuō)缺少后驅(qū)躁動(dòng)靈活的感覺(jué)，但卻可以讓駕駛者進(jìn)階一個(gè)層次體驗(yàn)不同的駕駛方式。如果非要在車(chē)型選擇之間定論的話，最好是前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)這樣漸進(jìn)，在不同層次中根據(jù)自身情況得到自己想要的東西，能夠親身體會(huì)到其中的奧妙很重要。

未來(lái)考慮的車(chē)型

如果資金允許我想買(mǎi)遍自己喜歡的所有車(chē)型，可惜這種情況不可能存在，都是心頭的摯愛(ài)又能怎樣呢，跟大家分享我比較喜歡的幾款車(chē)型。E92 M3是寶馬V8自然吸氣的精髓，八個(gè)獨(dú)立節(jié)氣門(mén)配合8750rpm的紅區(qū)轉(zhuǎn)速完全是一副賽車(chē)配置，且目前較為合適二手價(jià)格或許是首要選擇。STI/EVO是一對(duì)老冤家，在北方接觸的較少但也阻止不了喜歡，通過(guò)各種渠道的了解/體驗(yàn)也是略知一二，日系性能車(chē)的駕駛感受更加純粹，現(xiàn)在說(shuō)了三款車(chē)型但也許還會(huì)有喜歡的，只是我這種不專(zhuān)一的人會(huì)不會(huì)可惡了一點(diǎn)。

總結(jié)：說(shuō)了這么多，我想故事比我動(dòng)聽(tīng)且豐富的人比比皆是，但如果骨子里沒(méi)有改裝這種信仰的話我想也就沒(méi)這么故事可講，只是人生漫長(zhǎng)不知道還會(huì)從中獲得多少痛苦或是快樂(lè)，經(jīng)歷了越多也就越能明白的更多，所以為什么不讓自己多折騰一些呢，至少在這種事情上我們從來(lái)沒(méi)有后悔過(guò)。

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