2015-01-21 06:51:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
在“跑男”的簇?fù)硐律虾４蟊娏瓒烧缴鲜?，這款車誕生自大眾MQB平臺(tái)與高7、A3同平臺(tái)），低矮的造型與“寬體轎跑”的宣傳語，讓它成為“小號(hào)CC”。對(duì)于這款車來說與大哥CC相比又該如何抉擇呢？下面我們就來一場小弟與大哥的對(duì)比。
| 產(chǎn)品名稱 | 凌渡330TSI DSG 豪華版 2015款 | 大眾CC1.8TSI 尊貴型 2015款 |
| 廠商 | 上海大眾 | 一汽-大眾 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.39 | 25.28 |
| 經(jīng)銷商優(yōu)惠（萬元） | 0 | 3.5-4.0 |
| 長(mm) | 4598 | 4812 |
| 寬(mm) | 1826 | 1855 |
| 高(mm) | 1425 | 1417 |
| 軸距(mm) | 2656 | 2712 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 盤式 | 盤式 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1445 | 1540 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
這又是一個(gè)雞頭鳳尾的選擇，對(duì)于很多人來說凌渡就是一個(gè)小號(hào)版大眾CC，也這是很多人的看法，不錯(cuò)從底盤上來看這兩款車完全一樣軸距方面2656的凌渡比CC要短上56mm。價(jià)格方面雖然大眾CC的入門車型價(jià)格為25.28萬，但是市場終端的售價(jià)優(yōu)惠3.5-4萬這樣算下來基本上于頂配的凌渡價(jià)格一樣。
凌渡造型是基于大眾最新的設(shè)計(jì)理念而設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型更扁，顯得車身更寬，這樣的設(shè)計(jì)能很好的壓低車輛重心，營造出一種寬體跑車的感覺。頭燈終于采用了LED光帶日行燈，換下了傳統(tǒng)的淚眼日行燈，視覺效果更好，大燈使用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣燈組。而大眾CC的的外觀則更加偏重商務(wù)氣息相比老款車型感覺更加穩(wěn)重。
兩款車的車身側(cè)面的線條一氣呵成，車頂造型采用了溜背式設(shè)計(jì)，讓力量感與動(dòng)感得以并存，凌渡搭配17寸的多條輻輪圈檔次感十足，馬牌輪胎同樣同級(jí)不多，四條馬牌的輪胎規(guī)格為225/50R17。相比CC由于是入門車款所以輪轂樣式顯得比較中庸，輪胎規(guī)格為235/45R17相比凌渡的車胎更寬。
凌渡車尾的造型沒有像其他大眾車那樣采用大量的鍍鉻裝飾條來豐富層次，而是使用了凹凸有致的棱線加以妝點(diǎn)，尾箱開關(guān)依舊是大眾LOGO，大眾CC看上去則要更加圓潤，后杠上有一條鍍鉻裝飾。
• 配置對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 凌渡 330TSI DSG 豪華版 2015款 | 大眾CC 1.8TSI 尊貴型 2015款 |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - |
| 無鑰匙身份識(shí)別 | ● | - |
| 玻璃防紫外線功能 | - | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ○ |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 多碟CD系統(tǒng) | - | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | - |
| 主動(dòng)剎車 | ○ | - |
| 自動(dòng)泊車 | ○ | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ○ | - |
| 并線輔助 | ○ | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
兩款車的配置都足夠豐富，作為入門車大眾CC尊貴型的配置已經(jīng)足夠了，而凌渡豪華型雖然是頂配也沒比大眾CC尊貴型的配置多多少，那些高科技配置也只是選裝需要另外付費(fèi)。
兩款車的內(nèi)飾可以用半斤八兩來形容，十分相似凌渡的內(nèi)飾的風(fēng)格與高爾夫7有些類似，T字形中控臺(tái)稍稍偏向駕駛員一側(cè)，給駕駛員營造出了更好的駕乘感受，也更符合自身轎跑車定位。而CC的內(nèi)飾相比老款車型沒有變化。倆車三輻式方向盤的造型都很中規(guī)中矩，凌渡采用黑色鋼琴烤漆以及鍍鉻亮條裝飾，平底的設(shè)計(jì)，讓運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。而大眾CC的則要更加平庸一些。
配置的差異在中控臺(tái)的多媒體系統(tǒng)有較大體現(xiàn)，凌渡頂配車采用了MIB系統(tǒng)，集成了多種交互功能，而大眾CC入門級(jí)車型只采用了RCD510+主機(jī)，提供了基本的娛樂支持，不過這臺(tái)主機(jī)具備6碟CD功能。
凌渡330頂配車型具備很多高科技配置，內(nèi)飾的布局和按鍵的操作方式大體不變，嚴(yán)謹(jǐn)簡約的整體風(fēng)格依舊保持大眾一以貫之的傳統(tǒng)，后視鏡帶有折疊功能，并能在鎖車后自動(dòng)折疊，全部車窗均為一鍵升降。而CC雖然是入門車型，但是自動(dòng)駐車、電子手剎、一鍵啟動(dòng)等配置并沒有縮水。
兩款車在空間方面其實(shí)難分伯仲，前排空間表現(xiàn)令人滿意，但視野由于座椅較低，中控臺(tái)較高，所以顯得有些狹窄。后排則受到車頂設(shè)計(jì)的影響，頭部空間局促，不過腿部空間尚可。
| 產(chǎn)品名稱 | 凌渡 330TSI DSG 豪華版 2015款 | 大眾CC 1.8TSI 尊貴型 2015款 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EA888 | EA888 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4300-6250 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1450-4100 | 1500-4200 |
| 最大功率(kw) | 132 | 118 |
| 最大扭矩(n.m) | 300 | 250 |
| 最大馬力(Ps) | 180 | 160 |
| 變速器 | 7速雙離合變速器 | 7速雙離合變速器 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動(dòng)力方面，凌渡頂配車型采用了第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供7速DSG雙離合器變速箱。全新7速濕式雙離合變速箱搭配在凌渡330TSI車型上。而大眾CC則是老的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面相比零度的三代EA888動(dòng)力在扭矩方面要低50Nm。
總結(jié)：上海大眾的凌渡從外面方面確實(shí)比一汽-大眾CC看上去更加時(shí)尚，不在是傳統(tǒng)的大眾古板臉，但作為頂配車型來說配置并沒有比CC更富，從實(shí)用性來說一汽-大眾CC更加值得選購，畢竟它是一款B級(jí)車。如果你不是特別的“顏控”那么選誰都懂的。
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