在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，華晨寶馬530Le繼續(xù)沿用了大量家族式科技元素。一如既往的典雅實(shí)用主義搭載巧妙高端元素，中控臺(tái)與525Li豪華套裝相似。駕駛室中細(xì)小的布局和精致的鍍鉻裝飾條，都經(jīng)過了設(shè)計(jì)師的巧妙構(gòu)思。許多專屬LOGO，更是為車輛內(nèi)飾植入點(diǎn)精之筆。

上深下淺的配色方案朦朧而極具時(shí)尚感，中控臺(tái)的錯(cuò)落有致布局清晰合理，各種功能區(qū)域看似復(fù)雜但實(shí)則簡易，十分便于車主操作。家族式的空調(diào)出風(fēng)口下方，設(shè)有音頻系統(tǒng)控制平臺(tái)，操作難度不大。

華晨寶馬530Le的多功能三幅式方向盤，依然采用了經(jīng)典造型簡潔大方。采用質(zhì)感柔軟的真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹后，其手握十分舒適做工也很令人滿意。局部細(xì)節(jié)方面，重點(diǎn)在于皮質(zhì)的精湛走線與銀色裝飾面板，所有的一切都突出了方向盤的整體感。方向盤處并沒有安置混動(dòng)版專屬標(biāo)識(shí)。

簡潔大方的儀表盤與普通版相似，金屬銀鍍鉻邊框與背光相融，彰顯了屏幕的立體感，內(nèi)部冷色底光配合指針讓信息一目了然。

實(shí)拍車座椅采用了真皮材料，其做工上乘手感細(xì)膩，柔軟度讓人贊不絕口。主駕駛依然采用電動(dòng)12向調(diào)節(jié)，后排座椅靠背與坐墊的角度依然令人滿意，第二排頭枕高度可根據(jù)車主的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。設(shè)計(jì)師重新調(diào)試后的座椅，使其腰部支撐效果也非常突出，并在右側(cè)后門處設(shè)立了老板鍵以方便使用。

華晨寶馬530Le車內(nèi)與普通版車型一樣，都擁有眾多儲(chǔ)物格，如：杯架、卡槽、車門儲(chǔ)物等，都可以滿足車主放置各種物品的需求。美中不足的是，后備廂容積比較嬌小，只能放置3-4個(gè)20寸的登機(jī)箱。但是作為一般儲(chǔ)物，還是可以的。

動(dòng)力部分，530Le配備了2.0升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗低至2.1升，530Le擁有三種驅(qū)動(dòng)模式，可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程最高可達(dá)58公里。

編輯點(diǎn)評：在國內(nèi)的新能源汽車市場中自主品牌憑借本土優(yōu)勢占據(jù)了較大部分的市場份額，但縱觀其推出的車型大部分是以滿足城市代步出行為前提，很少有性能車或者高端車型，即使在市場中充斥的少量高端車型也難以滿足消費(fèi)者對于商務(wù)車型的迫切需求，正是看準(zhǔn)這一市場空缺，華晨寶馬530Le的推出填補(bǔ)了這一市場空白，雖然其定價(jià)略高于普通版本車型，但其出色的節(jié)油性能以及BMW的品牌形象完全注意抓住消費(fèi)者的心。