2015-01-28 06:39:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹鑫
美國車一貫給人的印象是粗狂、豪放不羈的，不論是外觀還是內(nèi)飾，操控、動(dòng)力或是油耗，整體都不太注重細(xì)節(jié)，造就了粗枝大葉的魯漢形象。近幾年，美系車針對(duì)全球市場(chǎng)的客戶需求不斷升級(jí)產(chǎn)品，綜合表現(xiàn)進(jìn)步很快，車型從里到外均擁有了更為精準(zhǔn)細(xì)膩的高水準(zhǔn)。今天，Jeep大切諾基要以“油耗”挑戰(zhàn)大眾途銳，正面交鋒當(dāng)滿鑼對(duì)面鼓，想必大切一定信心十足，但大眾途銳也不是吃素的，英雄惜英雄，摩拳擦掌“耗”起來（看熱鬧不嫌事兒大）。
車型介紹：
| 產(chǎn)品名稱 | 大切諾基 3.6L 自動(dòng) 旗艦尊悅版 5座 2014款 |
途銳 V6 TSI 標(biāo)配型 5座 2011款 | ||
| 品牌 | Jeep | 大眾 | ||
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 75.99 | 73.5 | ||
| 長/寬/高(mm) | 4875/1943/1792 | 4795/1940/1709 | ||
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 2235 | 2179 | ||
| 坐人狀況 | 去程1人 | 回程2人 | 去程2人 | 回程1人 |
| 載物狀況 | 去程1背包 | 回程2背包 | 去程2背包 | 回程1背包 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
車型部分，今天對(duì)壘的兩款車型分別為Jeep大切諾基和大眾途銳，兩款車型定位均為中大型SUV售價(jià)也都在73-76萬之間。動(dòng)力方面，大切諾基采用3.6L Pentastar 自然吸氣引擎（燃油標(biāo)號(hào)：93號(hào)），曾獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，擁有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，配合出現(xiàn)的是一款ZF 8速手自一體變速箱。大眾途銳搭載3.0T V6引擎（燃油標(biāo)號(hào)：97號(hào)），核心技術(shù)為缸內(nèi)直噴、機(jī)械增壓，動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)要比前者強(qiáng)一些，配合出現(xiàn)的是8速Tiptronic變速箱。節(jié)油先天條件部分，兩款車型基本處于同一水品線上。
整備部分：
油耗測(cè)試首先我們需要將兩輛車的油箱全部加滿，并以加油站為起點(diǎn)開始今天的測(cè)試行程。為了方便并準(zhǔn)確的測(cè)量出綜合油耗最終數(shù)值，兩款車型均加標(biāo)號(hào)為97號(hào)的汽油，并用同一個(gè)加油站、同一個(gè)加油樁的同一把油槍進(jìn)行加油。加油站今天的發(fā)車點(diǎn)也是終點(diǎn)，位于朝陽區(qū)小營路的中石化加油站。
加油的原則：兩車均之加到第一次跳槍，不再做后續(xù)的追加動(dòng)作，前車加完后，后者接力加。由于兩車初始油量不同，所以第一次加油的數(shù)量跟價(jià)格對(duì)于測(cè)試來說并不重要，確保加油源統(tǒng)一即可。油站實(shí)時(shí)油價(jià)：97號(hào)汽油：6.46元/升。
加完油先不急著出發(fā)，現(xiàn)在要做的是將Jeep大切諾基、大眾途銳兩車的行駛里程、平均油耗全部清零，待完成規(guī)定行程行駛后，方便計(jì)算綜合油耗數(shù)值。冬季用不到壓縮機(jī)制冷，不過溫度我們還是控制在自動(dòng)擋恒定24°。做好全部整備工作后，測(cè)試馬上開始，走起！
測(cè)試實(shí)況：去程
路段一：城市一般道路＋城市高速道路。小營加油站——杏石口路出口（紫竹橋出口）。首先是一段一般城市道路，小營路只有一個(gè)紅綠燈，不易出現(xiàn)擁堵狀況。駛?cè)胨沫h(huán)后兩車進(jìn)入城市高速道路，行駛至四季青橋杏石口路出口下輔路。全程共約18.2公里。
小營路意料之中沒有遇到擁堵阻力，兩車從容駛?cè)胨沫h(huán)主路。四環(huán)上午9點(diǎn)多正直上班高峰尾聲，安慧橋至健翔橋路段，一如既往的堵，占“路段一”路程比例30%。剩下還有一些零零散散的擁堵占10%，其余為暢通路段，整體路況狀況中等偏上。
路段二：城市一般道路。杏石口路出口（四季青橋紫竹橋出口）下橋以后，迎接兩位的是一段全程４公里左右的一般城市道路，潮汐車道＋雙向三車道＋盤橋上三環(huán)主路。相較環(huán)路而言，一般城市車道的表現(xiàn)反而更為暢通，除了紅綠燈稍作停留外，基本沒有出現(xiàn)停住等待的狀況。一路平坦進(jìn)入西三環(huán)主路。
路段三：回歸城市高速道路。紫竹橋上三環(huán)主路，行至三元橋進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速。此路段路況比較單一，從西向、轉(zhuǎn)東、至東南銜接下一個(gè)路段入口，全程共約15.7公里。此段特點(diǎn)在于城市高速不高速，擁堵狀況嚴(yán)重，這也是此次油耗測(cè)試堵車重災(zāi)區(qū)，對(duì)于兩個(gè)大塊頭來說都是不小的考驗(yàn)。
三環(huán)路可謂是擁堵重災(zāi)區(qū)，實(shí)際測(cè)試行駛過程中，三不五時(shí)就會(huì)遭遇“蠕行”狀況。馬甸、太陽宮橋、三元橋等三個(gè)位置更是重中之重，水深火熱一般。嚴(yán)重?fù)矶鲁霈F(xiàn)在三元橋部分，中度為馬甸、太陽宮橋兩處，其余有20%零星走走停停，總體狀況十分不樂觀。“路段三”基本上呈現(xiàn)了首都的“堵實(shí)力”。
路段四：城際高速道路＋城市一般道路。三元橋入口進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速，T2航站樓轉(zhuǎn)貨運(yùn)北路走順平路，過枯柳樹環(huán)島抵達(dá)中中轉(zhuǎn)站——花博會(huì)規(guī)劃五路。機(jī)場(chǎng)高速時(shí)常出現(xiàn)不可控?fù)矶聽顩r，跟天氣、事故、機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)狀況均有所關(guān)聯(lián)。此段全程共約28.4公里。
比起三元橋的“蠕行”，機(jī)場(chǎng)高速基本上算是一上來就給兩位一個(gè)下馬威。由于前方事故問題，出現(xiàn)了超過20分鐘、行程1公里左右的半停滯狀況，此刻油耗似乎已經(jīng)不是最重要的問題了，趕快通過這鬧人的擁堵路段才是要點(diǎn)，總這么堵著，整個(gè)人都要崩潰啦。通過此路后“路段四”呈現(xiàn)出井噴的狀態(tài)，暢通直至抵達(dá)中轉(zhuǎn)站——花博會(huì)規(guī)劃五路。
測(cè)試實(shí)況：回程
經(jīng)過中轉(zhuǎn)站的短暫停歇后，兩位吧“彪形大漢”正式踏上歸程。路段五（回程）：城際高速道路＋城市一般道路。兩車從火寺營路收費(fèi)站進(jìn)入機(jī)場(chǎng)北線，經(jīng)京承高速，一路高歌猛進(jìn)直達(dá)最初開始的地方——小營路中石化加油站。
測(cè)試實(shí)況：高速巡航轉(zhuǎn)速
高速巡航時(shí)變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制狀況在某種程度上決定了車輛油耗表現(xiàn)，今天兩款豪華SUV油耗評(píng)比環(huán)節(jié)也會(huì)更看重這個(gè)部分成績。兩車行駛速度均抵達(dá)110km/h，兩者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均低于2000rpm，相較之下途銳會(huì)更微低一點(diǎn)，而大切則是以自吸引擎得到這個(gè)水平實(shí)屬不易，綜合表現(xiàn)兩者基本持平。
測(cè)試實(shí)況：靜音測(cè)試
回程的路上非常通暢，機(jī)場(chǎng)北線車相對(duì)少一些，道路狀況也相對(duì)簡單，大切諾基跟途銳正好抓住機(jī)會(huì)將之前堵車是損失的油耗在最后一段路搶回來，節(jié)油沖刺一觸即發(fā)。兩車都沒有用最快的速度前進(jìn)，而是勻速100km/h不變道、不緊急制動(dòng)、不急加速，穩(wěn)步結(jié)束最后的行程，一場(chǎng)沒有硝煙跟火花的戰(zhàn)爭(zhēng)在高速度上僅僅綻放。
測(cè)試實(shí)況：終點(diǎn)——油耗測(cè)試結(jié)果
前后4個(gè)小時(shí)左右的對(duì)比過程過后，兩位終于回到了原點(diǎn)——小營加油站。接下來兩車的油箱將再一次被加滿，加入的燃油就是車輛使用消耗掉的數(shù)量，從而核算出綜合行駛平均油耗。依舊是這個(gè)加油站，依舊是這個(gè)加油樁的這個(gè)槍，兩車依次排序完成加油動(dòng)作。
從數(shù)據(jù)可以看出，大切諾基跟途銳在油耗方面基本處于同一水平線，平均油耗大切略勝，綜合油耗表現(xiàn)途銳勝出，博弈之間相差只在毫厘。不過還有一個(gè)要點(diǎn)各位不要忽略，大切諾基3.6L自吸引擎可以加93號(hào)汽油，標(biāo)號(hào)的降低也就意味著單價(jià)的降低，核算下來綜合油耗成本大切的優(yōu)勢(shì)被凸現(xiàn)出來。
編者結(jié)語：
油耗的對(duì)比，環(huán)路上兩輛對(duì)手靜靜地開著，默默地注視著彼此的表現(xiàn)，是一場(chǎng)沒有硝煙的攻防戰(zhàn)。在這場(chǎng)德美抗的戰(zhàn)爭(zhēng)中，大切諾基微微占據(jù)了上風(fēng)。途銳在燃油經(jīng)濟(jì)性上略優(yōu)于大切，但卻輸在了汽油標(biāo)號(hào)上。當(dāng)然不是說此役一戰(zhàn)贏了就能說每一款美系車都有在油耗方面逆襲的能力，但至少可以證明一點(diǎn)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，積極改變?nèi)秉c(diǎn)完善自我的，不論是品牌還是車型，都將會(huì)被消費(fèi)者所認(rèn)可。
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