2015-01-28 06:39:33 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:曹鑫
美國車一貫給人的印象是粗狂、豪放不羈的,不論是外觀還是內(nèi)飾,操控、動力或是油耗,整體都不太注重細(xì)節(jié),造就了粗枝大葉的魯漢形象。近幾年,美系車針對全球市場的客戶需求不斷升級產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)進步很快,車型從里到外均擁有了更為精準(zhǔn)細(xì)膩的高水準(zhǔn)。今天,Jeep大切諾基要以“油耗”挑戰(zhàn)大眾途銳,正面交鋒當(dāng)滿鑼對面鼓,想必大切一定信心十足,但大眾途銳也不是吃素的,英雄惜英雄,摩拳擦掌“耗”起來(看熱鬧不嫌事兒大)。
車型介紹:
產(chǎn)品名稱 | 大切諾基 3.6L 自動 旗艦尊悅版 5座 2014款 |
途銳 V6 TSI 標(biāo)配型 5座 2011款 | ||
品牌 | Jeep | 大眾 | ||
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 75.99 | 73.5 | ||
長/寬/高(mm) | 4875/1943/1792 | 4795/1940/1709 | ||
整車整備質(zhì)量(kg) | 2235 | 2179 | ||
坐人狀況 | 去程1人 | 回程2人 | 去程2人 | 回程1人 |
載物狀況 | 去程1背包 | 回程2背包 | 去程2背包 | 回程1背包 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
車型部分,今天對壘的兩款車型分別為Jeep大切諾基和大眾途銳,兩款車型定位均為中大型SUV售價也都在73-76萬之間。動力方面,大切諾基采用3.6L Pentastar 自然吸氣引擎(燃油標(biāo)號:93號),曾獲得沃德全球十佳發(fā)動機稱號,擁有VVT可變氣門正時技術(shù),配合出現(xiàn)的是一款ZF 8速手自一體變速箱。大眾途銳搭載3.0T V6引擎(燃油標(biāo)號:97號),核心技術(shù)為缸內(nèi)直噴、機械增壓,動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)要比前者強一些,配合出現(xiàn)的是8速Tiptronic變速箱。節(jié)油先天條件部分,兩款車型基本處于同一水品線上。
整備部分:
油耗測試首先我們需要將兩輛車的油箱全部加滿,并以加油站為起點開始今天的測試行程。為了方便并準(zhǔn)確的測量出綜合油耗最終數(shù)值,兩款車型均加標(biāo)號為97號的汽油,并用同一個加油站、同一個加油樁的同一把油槍進行加油。加油站今天的發(fā)車點也是終點,位于朝陽區(qū)小營路的中石化加油站。
加油的原則:兩車均之加到第一次跳槍,不再做后續(xù)的追加動作,前車加完后,后者接力加。由于兩車初始油量不同,所以第一次加油的數(shù)量跟價格對于測試來說并不重要,確保加油源統(tǒng)一即可。油站實時油價:97號汽油:6.46元/升。
加完油先不急著出發(fā),現(xiàn)在要做的是將Jeep大切諾基、大眾途銳兩車的行駛里程、平均油耗全部清零,待完成規(guī)定行程行駛后,方便計算綜合油耗數(shù)值。冬季用不到壓縮機制冷,不過溫度我們還是控制在自動擋恒定24°。做好全部整備工作后,測試馬上開始,走起!