2015-01-28 16:41:39 來源：網(wǎng)上車市 編輯：鮑蕾
動力方面，2014款和悅依舊搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動機，分別匹配5速手動和4速自動變速箱，從市場表現(xiàn)來看，1.5L車型是銷售主力。這臺代號為HFC4GB2.3C的1.5L發(fā)動機與改款前完全相同，最大功率113馬力/6000rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm。5速手動變速箱縱向換擋行程稍長，雖然沒有什么吸入感，但好在擋位清晰，不會出現(xiàn)反復(fù)進擋的情況。變速箱齒比設(shè)定比較緊密，動力銜接流暢，可以說這臺變速箱的表現(xiàn)在同價位車型中算是很不錯的。
試駕感受：從9日早晨開上和悅，到10日中午與其告別。通過這兩天的接觸，我慢慢摸清了和悅的脾氣秉性。首先，它是一輛非常容易讓人產(chǎn)生好感的車，日常駕駛感受輕盈、配置雖然算不上特別高，但對得起低廉的售價，畢竟我們國人買車考慮得更多的是一個性價比。加上和悅的空間夠大，坐進后排的人絲毫不會感到壓抑。對于一臺家用車來說，這些就足夠了，它已經(jīng)完成了它份內(nèi)應(yīng)盡的責(zé)任。這兩天的試駕，我們走過擁擠的城市道路，和悅表現(xiàn)的不慌不忙，檔位比較清晰緊湊，即時手動車型也不覺得十分勞累。我們走過高速公路，和悅的加速表現(xiàn)給了我們超出它價位的驚喜，高速的穩(wěn)定性不錯，車身的側(cè)向支撐很好。在80公里/小時的時候噪音很小，這一點也是值得肯定的。我們走過顛簸路面，和悅的柔軟的座椅能夠給駕乘者提供很好的舒適性，懸掛調(diào)校的也是偏向舒適性一些。說實話，和悅這輛車讓我十分驚喜，他超脫了我對十萬元以下小車的固有印象。它可以算是一輛稱職的家用車，如果讓我在同價位的車型中推薦，和悅一定會是排名靠前的選擇。
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