內(nèi)飾

2015款思銘內(nèi)飾方面基本沒有變化，只是中控區(qū)域的造型發(fā)生改變，略微嵌入儀表臺(tái)。兩幅式方向盤絕對是個(gè)另類，但這絲毫沒有影響它的手感，人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)也很到位，塑料材質(zhì)也并不顯得廉價(jià)。

分體式儀表與2012款一樣都是基本照搬了八代思域的設(shè)計(jì)，在易讀性和運(yùn)動(dòng)感方面都很不錯(cuò)，只是沒有八代思域那么純粹而已。多媒體系統(tǒng)已去掉了CD功能，相反AUX和USB接口的加入更貼合消費(fèi)者的使用習(xí)慣，只是按鈕離駕駛員稍微有些遠(yuǎn)，不方便行駛中操作。

EXi舒適版的兩款車仍然使用的是手動(dòng)空調(diào)，而VTi豪華版則新增了自動(dòng)空調(diào)，在節(jié)油和舒適性方面有一定的提升。車門內(nèi)飾并沒有變化，上深下淺的配色對于營造溫馨的風(fēng)格還是有不少幫助的。但需要說明的是，手動(dòng)舒適版車型只提供了兩個(gè)揚(yáng)聲器，兩款自動(dòng)擋還是4個(gè)。

座椅及空間

座椅還是織物的材料，但柔軟度和包裹性都能讓絕大多數(shù)人接受。豪華版則增加了皮革座椅和前排中央扶手箱，滿足更高的需求。后排座椅的舒適度也同樣沒有問題，平整的地板也不會(huì)讓中間乘客難受，只是全系車的座椅靠背仍只能整體放倒，使用便利性不高。

行李廂因?yàn)楹髴覓煺紦?jù)空間較大的原因顯得有點(diǎn)兒小，而且行李箱蓋內(nèi)部依然沒有提供覆蓋物，廉價(jià)感很強(qiáng)。在10萬元出頭的價(jià)位能提供前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸架的車型可真不多，算是托了八代思域的福，當(dāng)然第九代的思域也沒減配成扭力梁，這是后話。

儲(chǔ)物空間展示

總結(jié)：

2015款思銘的推出雖說是一次中期小改款，但其拉低了官方指導(dǎo)價(jià)，基本上算是追平了此前市場上的終端優(yōu)惠。當(dāng)然，手動(dòng)擋車型配置上有一定幅度縮水。高配的自動(dòng)擋車型配置上則有所提高，雖然價(jià)格上的優(yōu)勢不如以前那么明顯，但相對來說仍然具有不錯(cuò)的性價(jià)比。如果您對該車的比較滿意，那么不妨趕快到經(jīng)銷商處詳談吧。

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