MINI COOPER

推薦車型：MINI COOPER S Excitement  指導(dǎo)售價：33.50萬 優(yōu)惠信息：降1.3萬

推薦理由：在國內(nèi)MINI就代表著個性人群，深受文藝分子鐘愛。而這一代COOPER S擁有全系最強(qiáng)2.0T引擎，將原本出色的操控感進(jìn)一步提升。同時隔音、舒適性方面新一代MINI也有進(jìn)步。

其實這是一個二律背反的命題，也是一個互相佐證的問題。正是扛住了時間的消磨，一個產(chǎn)品一種設(shè)計才能稱之為經(jīng)典。而正是因為它是經(jīng)典，所以無論時間如何過往，歲月如何變遷，它依舊能代表著美。所以能稱之為經(jīng)典的東西鳳毛麟角。在百年汽車史中能夠冠以“經(jīng)典”頭銜的也就是甲殼蟲、保時捷911、MINI這幾款車了。

其實這是一個二律背反的命題，也是一個互相佐證的問題。正是扛住了時間的消磨，一個產(chǎn)品一種設(shè)計才能稱之為經(jīng)典。而正是因為它是經(jīng)典，所以無論時間如何過往，歲月如何變遷，它依舊能代表著美。所以能稱之為經(jīng)典的東西鳳毛麟角。在百年汽車史中能夠冠以“經(jīng)典”頭銜的也就是甲殼蟲、保時捷911、MINI這幾款車了。

儀表盤和方向盤是聯(lián)動的，調(diào)節(jié)方向盤的角度，儀表盤也會跟著動。中控液晶屏的科技感突出，相比老款的革新更多。帶有LED光環(huán)的圍繞，讓車內(nèi)氛圍也豐富起來。人機(jī)交互系統(tǒng)支持手寫，并且在頂配車型上帶有導(dǎo)航功能，這臺車選裝了駕駛輔助系統(tǒng)，但并沒有選裝HUD抬頭顯示功能。

對于這臺小型車，空間水平并不是它所強(qiáng)調(diào)的。多數(shù)人購買MINI，也對空間并不奢求。這臺車比較適合身材嬌小的女孩駕駛，因為對于男性駕駛者，橫向空間、頭部空間、腿部空間都會有程度不一的局限性。尤其是后排，基本上只能用于應(yīng)急乘坐。后備箱內(nèi)也沒什么縱深可言。

MINI COOPER S配備了代號為B48A20A的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率141千瓦（192馬力）/4700-6000轉(zhuǎn)，在1250轉(zhuǎn)時能夠爆發(fā)出280牛·米的最大扭矩。除了我們看到的這款COOPER S車型配備2.0T發(fā)動機(jī)之外，COOPER和ONE系列車型也配備了1.5T和1.2T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系車型實現(xiàn)了渦輪增壓化。

總結(jié)：全新MINI使用不同動力水平的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但清一色都是小排量的，讓你既有選擇性又不失基本的經(jīng)濟(jì)性。配置水平更高，階梯型選擇也更合理，讓選擇它的人不糾結(jié)。對代步需求、性能需求、配置需求進(jìn)行了合理的搭配和劃分。最后，還是想說，MINI其實不容易定位，它似乎屬于所有人。

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