不知道從什么時(shí)候開始，小型SUV成為了車壇新寵，多一些時(shí)尚、多一些靈動(dòng)、多一些個(gè)性，對(duì)于年輕人來說實(shí)在是難以拒絕的選擇，但是隨著知名車企的紛紛加入，消費(fèi)者也難免眼花繚亂。不過，Honda此番顯然有備而來，頗有一錘定音之勢(shì)。

過目難忘，一眼欲罷不能

即便以年輕人為主要目標(biāo)人群，產(chǎn)品的外觀當(dāng)然要搶眼。但是，在更具個(gè)性的年輕人面前，幾乎沒有任何一款產(chǎn)品擁有“通殺”的能力。于是，源自Concept V概念車的精致小車，卻配合默契的呈現(xiàn)出了不同的味道：更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)富有青春氣息的XR-V，成就了緊湊型SUV市場(chǎng)的新標(biāo)準(zhǔn)。
 
在外觀上，XR-V以本田家族設(shè)計(jì)為主基調(diào)，強(qiáng)調(diào)個(gè)性，可以滿足消費(fèi)者的喜愛偏好。XR-V的前臉讓人印象深刻，中網(wǎng)鍍鉻與兩側(cè)前大燈連接，再加之黑色材質(zhì)保險(xiǎn)杠的補(bǔ)充，呈現(xiàn)出更富有立體感的時(shí)尚前臉；XR-V側(cè)面看起來也很有肌肉感，尾部也采用上翹的流線設(shè)計(jì)，飽滿的反光鏡造型顏色和車身彰顯整體感，門把手則配備了無鑰匙進(jìn)入功能，十分便利；而在車尾設(shè)計(jì)，XR-V更富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，個(gè)性十足的尾翼、橫向貫穿尾部的尾燈樣式都是亮點(diǎn)所在，而且尾部車標(biāo)LOGO更大更有氣勢(shì)。此外，XR-V 率先上市的1.8L車型全系配備可開啟全景天窗，更加令年輕用戶怦然心動(dòng)。

在內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)是以駕駛員為中心，采取了不對(duì)稱式設(shè)計(jì)，XR-V樣式新穎，尤其個(gè)性更加突出， XR-V中間位置邊緣能夠呈現(xiàn)出不同顏色的效果，紅色指針與中間鍍鉻裝飾營(yíng)造出的視覺效果更加時(shí)尚，更加新穎，富有科技感。

魅力難擋，越品越出眾

XR-V登場(chǎng)之后，讓不少消費(fèi)者眼前一亮，于是一種“樹立行業(yè)新標(biāo)桿”的觀點(diǎn)冒了出來。其實(shí)，對(duì)于二者來說，“標(biāo)桿”的意義并非核心，真正重要的是能夠贏得消費(fèi)者的喜愛，成為他們的第一選擇。因此，從用戶角度思考就成為了必須要考慮的命題。

以動(dòng)力性能為例，大多數(shù)年輕人喜歡追求激情的駕駛感，但是也會(huì)有人更在意日常代步的經(jīng)濟(jì)性。如何二者兼得？除了更加高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)校完美的離合器，最好的辦法當(dāng)然是多一種選擇。于是，XR-V提供了1.5L和1.8L 兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)以經(jīng)典之名享譽(yù)業(yè)內(nèi)，可以同時(shí)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)和氣門升程，它在兼顧高低速工況方面的效果遠(yuǎn)非普通VVT發(fā)動(dòng)機(jī)可比；而全新1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更具有排量小、動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)，兼之本田扎實(shí)穩(wěn)固的車底設(shè)計(jì)和出眾的調(diào)教功力，真正滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。

此外，之所以能夠被奉為“標(biāo)桿”，XR-V當(dāng)然有利器在手，2610mm超長(zhǎng)軸距營(yíng)造出同級(jí)最佳的超大空間，既能夠保證車內(nèi)乘員的舒適體驗(yàn)又可以兼顧更加靈動(dòng)多樣的儲(chǔ)物需求，自然獲得一致好評(píng)。而在配置上則更加全面實(shí)用，全系標(biāo)配ABS、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、EPB電子手剎、I/S發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能怠速自動(dòng)啟停、ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，未你而來，所言不虛。

青春可以任性，但是選擇卻不能盲目。充滿正能量的你當(dāng)然需要一部同樣陽(yáng)光的車，XR-V們正在等你！