【網(wǎng)上車市南京站訊】韓國現(xiàn)代汽車的索納塔（Sonata）車型,在不到30年的時(shí)間內(nèi)，從一款衍生車型成為了一款全球車型，銷量則超過350萬輛。1985年11月，現(xiàn)代基于旗下中型車Stellar為基礎(chǔ)推出了一款名為Sonata（索納塔）的全新中型車,從此索納塔車型誕生。2002年，北京現(xiàn)代將改款第四代索納塔引入國產(chǎn)，國產(chǎn)車型于2002年9月正式上市。開啟了索納塔車型的中國之旅。時(shí)至今日，第九代索納塔（以下簡稱：索納塔九）車型已經(jīng)來到我們身邊，它能夠給我?guī)碓鯓拥捏@喜呢？

第九代索納塔采用了現(xiàn)代家族全新的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)理念，融合自然與藝術(shù)之美，打造出大氣穩(wěn)重又不失豪華的外觀及內(nèi)飾造型，形成了家族風(fēng)格，由內(nèi)而外彰顯出高端氣息，更符合年輕人進(jìn)入而立之年追求成熟商務(wù)風(fēng)格的需求。

第九代索納塔前臉設(shè)計(jì)與名圖頗為相似，寬大的六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵，向兩邊拉伸，十分舒展大氣。LOGO下方黑色烤漆方盒是ASCC自適應(yīng)巡航探測器，當(dāng)與前車間距過小時(shí)，ASCC控制單元可以通過ABS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)對車輛進(jìn)行控制，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離，障礙解除后恢復(fù)至原來設(shè)定速度。

橫條式鍍鉻中網(wǎng)的造型相比上代車型有所收斂；車頭部分的幾處鍍鉻裝飾都點(diǎn)綴的恰到好處，不會(huì)有突兀之感。中網(wǎng)車標(biāo)的下方是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的感應(yīng)器，用于探測車輛與前車之間的距離。

第九代索納塔的長、寬、高分別為4855mm/1865mm/1485mm，軸距為2805mm，其中寬度1865mm在同級別中最大，能為消費(fèi)者帶來更為寬闊的駕乘空間。在愈來愈擁擠的大都市停車，不再比誰的車身更長，而是比誰的車身更寬。由于車頭和車尾會(huì)占掉一大截長度，即使車身或者軸距很長，人在車內(nèi)也感覺不出來，而如果車內(nèi)寬度增加一點(diǎn)點(diǎn)，里邊的人便會(huì)立即感覺到寬松很多。

尾部也一改上代車型圓潤的設(shè)計(jì)，線條變得更加硬朗；但在后三角窗等細(xì)節(jié)之處還是可以看到上代車型的影子。雙邊單出的尾排采用了不規(guī)則形狀的設(shè)計(jì)且?guī)в绣冦t裝飾，為原本就挺厚重的車尾更添了一絲力量感。

 

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