2015-02-16 05:00:31 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
世界上有很多國家都有第三方的汽車安全性能的評價機構，這其中我們最為熟悉的便是NCAP（英文New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測試），在不同的國家和地區(qū)，NCAP都廣泛存在著并且服務于當?shù)厥袌?，為消費者提供權威的車輛安全評價指導意見。雖然其有著很高的權威性，但各國的評價標準并不算嚴苛，很多車型都能輕松拿到超過最高五星的得分。那么，有沒有更加嚴格的標準呢？答案是肯定的，來自IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）的正面25%偏置碰撞就讓很多NCAP高分車型栽了跟頭。相信很多消費者也是因為這一難度相當大的測試而第一次聽說IIHS。
2006年開始，凡是在正面40%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度測試、座椅鞭打測試這四項測試中去的優(yōu)異成績的車型，IIHS都會授予其“TSP”評價（Top Safety Pick）。而在2012年IIHS引入正面25%偏置碰撞后，能在這個項目中取得優(yōu)異成績的車型，IIHS將會給予其“TSP+”的評價。當然，TSP+相比TSP標準更嚴格，想拿到TPS+就必須通過FCP(front crash prevention前方防碰撞測試)，該測試共有三級，分別是SUPERIOR（很好）、ADVANCED（好）、BASIC（一般）。編輯今天要推薦的便是獲得TSP+評價的2015款的車型。
| 獲得“TSP+”評價轎車組（1） | ||||||
| 緊湊級（北美） | FCP成績 | 中型車（北美） | FCP成績 | |||
| 斯巴魯Impreza | SUPERIOR | 克萊斯勒200 | SUPERIOR | |||
| 斯巴魯XV Crosstrek | SUPERIOR | 斯巴魯Legacy | SUPERIOR | |||
| 雷克薩斯CT200h | ADVANCED | 斯巴魯Outback | SUPERIOR | |||
| 馬自達3 | ADVANCED | 馬自達6 | ADVANCED | |||
| 豐田Prius | ADVANCED | 豐田Camry | ADVANCED | |||
| 豐田Prius v | ADVANCED | |||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
做完這張表，編輯也十分驚訝，若不是克萊斯勒200車型為北美市場上的歐美品牌挽回了一點顏面之外，其余全部被日系車所占據(jù)。這充分說明了日系車不安全的言論是不可靠的，編輯雖不是某系車型的死忠腦殘粉，但面對有理有據(jù)的碰撞測試，我們是不是該放下有色眼鏡呢？
■ 推薦車型1：雷克薩斯CT200h 26.9-41.6萬元
雖然身為雷克薩斯品牌在華的入門級車型，但它仍然是一部不折不扣的雷克薩斯。外觀雖不驚艷但卻經得起細細品味，豪華穩(wěn)重的感覺油然而生。并不算大的車身尺寸即便鉆進老城區(qū)狹窄的胡同里也依然能夠游刃有余，找個停車位不成問題。
內飾完全是豪華品牌的做工水準，即便是入門版本的車型也依然具備了前排側氣囊，膝部氣囊，電子穩(wěn)定程序等等，在安全防護方面做得很到位。舒適性方面的配置雖然在全系車型中最低，但滿足日常家用還是完全可以的。
而在動力上，1.8L發(fā)動機+CVT+電動機所組成的混動系統(tǒng)表現(xiàn)相當搶眼，雖然加速性能一般，但平順性非常出色，最主要的是它真的非常省油，尤其是城市擁堵路況下更是表現(xiàn)出非常強大的優(yōu)勢。
即便沒有擠進SUPERIOR評價的行列，但能入圍TSP+的水平已經是非常了不起的表現(xiàn)了，如果您不是追求刺激駕駛的消費者，那么這臺豪華，舒適，節(jié)能更安全的CT200h一定會是您不二的選擇。
■ 推薦車型2：斯巴魯Outback 28.98-35.98萬元
這一代傲虎的外觀已變得不再那么犀利，沉穩(wěn)低調的元素倒是充斥著整個車身。扮豬吃老虎一向是斯巴魯品牌的拿手好戲，不到30萬的價格就可以買到一輛高底盤的旅行車，這樣的優(yōu)勢實在是難以令人拒絕。
全新傲虎經過了換代之后，內飾的設計明顯更加年輕時尚，相比上一代的老氣橫秋，這代車型可謂是脫胎換骨的改變，觀感上的提高至少要比老款上升數(shù)倍，而這種風格也正是年輕群體所鐘愛的。
全新加入的2.0T發(fā)動機替代了老款的3.6L V6型號，動力表現(xiàn)差別并不大，但因此降低的稅費和油耗對于消費者來說卻是實實在在的實惠。當然2.5L排量的車型依舊是傲虎的主打產品，配合CVT變速器效果很好。
斯巴魯看家的左右對稱全時四驅系統(tǒng)會讓這個大家伙行駛起來如虎添翼，提供充分的駕駛樂趣的同時也沒有過多的燃油消耗。拿到頂級SUPERIOR的評價更是證明了這款車強大的安全防護能力，再加上其原裝進口的產品品質，相信這款車不會讓你失望。
| 獲得“TSP+”評價轎車組（2） | ||||||
| 豪華品牌（北美） | FCP成績 | 中大型車（北美） | FCP成績 | |||
| 謳歌TLX | SUPERIOR | 現(xiàn)代Genesis | SUPERIOR | |||
| 英菲尼迪Q50 | SUPERIOR | 奔馳E級 | SUPERIOR | |||
| 奧迪A3 | ADVANCED | 謳歌RLX | ADVANCED | |||
| 寶馬2系 | ADVANCED | 英菲尼迪Q70 | ADVANCED | |||
| 沃爾沃S60 | ADVANCED | 雷克薩斯RC | ADVANCED | |||
| 沃爾沃V60 | ADVANCED | 沃爾沃S80 | ADVANCED | |||
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上升到中大型車，歐美的“列強”們才真正硬了起來。沃爾沃家族有三款車型上榜，足以說明這個一直以安全為宣傳點的品牌果然是具備足夠的硬實力?，F(xiàn)代Genesis（捷恩斯）的上榜倒是讓編輯有些意外，并且拿到SUPERIOR的評價更是難能可貴，雖然在國內的韓國車大多以性價比為賣點，但捷恩斯的雄起讓我們看到了這個品牌的希望和價值。
■ 推薦車型1：英菲尼迪Q50 32.58-54.98萬元
Q50相對上一代G25車型的外觀進化可謂是相當成功，即便是用驚艷一詞來形容也不為過。英菲尼迪這個品牌向來是以打造運動化的豪華品牌產品著稱，這次與奔馳聯(lián)手開發(fā)的Q50更是讓這一級的產品有了更強的競爭力，而更加神奇的是，它的同胞兄弟奔馳C級居然沒有上榜。
內飾方面，Q50的改變就更不用多說了，看看那兩塊超大的中控液晶屏就知道這車來者不善了。當然，作為來自日本的豪華品牌，做工用料等問題已沒必要再提及，不會讓人失望的，放心吧。唯一需要擔心的是國內消費者可能會對它的后排空間有些微詞，但它不是還有個國產的L版本么。
動力方面，由于同奔馳聯(lián)合開發(fā)，所以2.0T版本的車型與奔馳C并無明顯區(qū)別。而3.7L和3.5L混動車型依舊是那些鐘愛大排量自然吸氣發(fā)動機的朋友所不能錯過的。而英菲尼迪首次引入的DAS線控轉向系統(tǒng)更是將操控樂趣發(fā)揮到了全新的高度，再加之其獲得了“TSP+”評價表現(xiàn)，還能有什么不買它的理由嗎？
■ 推薦車型2：現(xiàn)代Genesis 37.80-64.88萬元
新一代的捷恩斯（上代為勞恩斯）外觀顯得非常穩(wěn)重大氣，與那些采用老版流體雕塑或者風暴前沿設計語言的小兄弟們有著明顯的差異，修長的車身美觀典雅，商務氣息十足。
內飾方面則是十分莊重，大塊的木紋飾板顯然是為了營造更濃郁的商務氣氛。當然，這款車延續(xù)了韓系車性價比超高的特點，你能想象到的配置它基本上都提供了，而且頗有傳統(tǒng)豪華品牌的質感，現(xiàn)代集團這些年的進步非常明顯
目前國內能買到的捷恩斯搭配的都是3.0L或3.3L兩款自然吸氣發(fā)動機，雖然不是渦輪增壓版本，但更現(xiàn)行的動力輸出才是這些中大型車的追求。同樣拿到SUPERIOR等級的評價也證明了這款車在安全防護方面的能力十分出色，低調務實才是這款車主人的價值觀。
| 獲得“TSP+”評價SUV及MPV組 | ||||||
| 緊湊級SUV（北美） | FCP成績 | 中型SUV豪華（北美） | FCP成績 | |||
| 斯巴魯Forester | SUPERIOR | 謳歌MDX | ADVANCED | |||
| 本田CR-V | ADVANCED | 雷克薩斯NX | ADVANCED | |||
| 馬自達CX-5 | ADVANCED | 奔馳M級 | ADVANCED | |||
| 三菱Outlander | ADVANCED | 沃爾沃XC60 | ADVANCED | |||
| 中型SUV（北美） | FCP成績 | MPV（北美） | FCP成績 | |||
| 豐田Highlander | ADVANCED | 豐田Sienna | ADVANCED | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
不得不說，SUV車型中拿到SUPERIOR成績的只有斯巴魯森林人，而結合之前的表格不難發(fā)現(xiàn)斯巴魯全系都是SUPERIOR的評價，著實讓人刮目相看。再看看所有獲得ADVANCED成績的車型中，幾乎又都是日系產品，其他地區(qū)的廠商們真的要努力了，不然美帝人民都不愛你們了。
■ 推薦車型1：斯巴魯Forester 24.98-33.48萬元
外觀方面，這一代的森林人雖然上市已經有了些年月，但不可否認其依舊非常耐看。不僅硬朗，而且精神頭兒十足，亮麗的外觀基本上很難讓人依據(jù)負面評價。作為一部SUV，它較高的離地間隙以及優(yōu)秀的車內視野回給駕駛者充足的信心。
內飾方面，雖然新森林人看上去比老款號上不少，但仍然沒有擺脫過于中庸的設計思路，有些刻板的設計不是很能提起消費者的興趣，或許斯巴魯有些偏執(zhí)，但只要消費者稍加適應，還是可以接受的。
動力方面，主力仍是最大功率126kw的2.5L水平對置發(fā)動機，盡管這臺發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)并不算漂亮，但在CVT變速器的幫助下也基本上能做到游刃有余了。較好的動力響應使得大部分情況下都無需將發(fā)動機逼過3000rpm的轉速便可完成超車動作，配合強悍的左右對稱四驅系統(tǒng)，這輛森林人能干很多城市SUV干不了的事情。最后在強調一下，這車可是取得了SUPERIOR成績的哦！
■ 推薦車型2：雷克薩斯NX 31.8-59.9萬元
雷克薩斯NX外觀基于LF-NX概念車而來。紡錘式中網(wǎng)是現(xiàn)在雷克薩斯家族標志性設計之一，這個設計用在NX身上攻擊性十足。而縱觀全車，激進的設計風格也讓這款全新的SUV頗為時尚，不得不承認雷克薩斯設計師的水準非常高。
NX的立體內飾充滿豪華感，保持了雷克薩斯一貫的精細嚴謹?shù)淖龉?，能夠觸摸到的地方幾乎都是柔軟材質覆蓋。同時它的配置還是非常給力的，它擁有全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)、自適應巡航控制、360度全景攝像頭、并線盲點監(jiān)測與RCTA倒車側后方盲點警示、車道偏離警示系統(tǒng)、預碰撞安全統(tǒng)。
目前國內市場上，雷克薩斯NX提供三種動力，2.0L自然吸氣、2.0T渦輪增壓以及2.5L混合動力車型。根據(jù)以往的測試來看，除了2.0T版本的車型，另外兩款基本上與運動不沾邊，但行駛品質和節(jié)油效果卻是非常出眾的。NX系列兩極分化較為明顯，主攻細分市場的意圖明確。當然，無論是哪款配置的車型，其安全防護方面的表現(xiàn)均十分優(yōu)秀，絕對是一部安全的車。
聲稱自己安全的車型有很多，但是能經得起碰撞測試檢驗的卻又真的沒幾個，本次推薦的車型都是全球市場中的佼佼者，雖然測試車型均為美規(guī)，但編輯推薦的仍是那些在國內市場上能買到的原裝進口產品。或許國內版本的車型與北美版本在配置上略有不同，但其車身結構卻是完全相同的，這也就是說車身的主要吸能部件并沒有因為市場的不同而有所變化（簡配）。希望今天編輯推薦的車型中有您中意的產品，既然它都是全球最安全的車型了，那您還猶豫什么？
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